Kia Stinger CK Тест
Обслуживание

Хладагент/компрессор кондиционера

Место в руководстве: Обслуживание
Общая информация — 8Обслуживание — 27Механическая система двигателя — 47Электрическая система двигателя — 19Система контроля выбросов — 12Управление двигателем/топливная система — 51Автоматическая система трансмиссии — 34Система полного привода (AWD) — 7Карданный вал и ось — 15Подвесная система — 25Рулевая система — 8Сдержанность — 19Тормозная система — 22Кузов (внутри и снаружи) — 47Передний ремень безопасности — 63Электрическая система кузова — 99Стеклоочиститель/омыватель ветрового стекла — 11Отопление, вентиляция, кондиционирование — 32
18шагов
~108мин
5/5сложность
Выполнено 0 из 18

Процедуры ремонта

Восстановление хладагента

При удалении ГФУ-134а (R-134а) из системы кондиционирования воздуха используйте только сервисное оборудование сертифицировано на соответствие требованиям SAE J2210.

В случае случайного разряда системы проветрите рабочую зону перед возобновлением работы. услуга.

Дополнительную информацию о здоровье и безопасности можно получить в и производителей смазочных материалов.

  1. Подключить хладагент R-134a

    Система рекуперации/рециркуляции/зарядки (A) к сервисному порту высокого давления (B) и сервисный порт низкого давления (C), как показано в зависимости от оборудования инструкции производителя.

  2. Измерьте количество масла хладагента, удаленного из системы кондиционирования после процесс восстановления завершен. Обязательно установите такое же количество новое масло хладагента обратно в систему кондиционирования перед заправкой.

Эвакуация системы

При удалении ГФУ-134а (R-134а) из системы кондиционирования воздуха используйте только сервисное оборудование сертифицировано на соответствие требованиям SAE J2210.

В случае случайного разряда системы проветрите рабочую зону перед возобновлением работы. обслуживания.

Дополнительную информацию о здоровье и безопасности можно получить в и производителей смазочных материалов.

  1. Когда система кондиционирования была открыта в атмосферу, например, во время установки или ремонта, его необходимо откачать с помощью хладагента R-134a. Система восстановления/переработки/зарядки. (Если система была открыта в течение нескольких дней необходимо заменить ресивер/осушитель и откачать систему на несколько часов.)

  2. Подключить хладагент R-134a

    Система рекуперации/рециркуляции/зарядки (A) к сервисному порту высокого давления (B) и сервисный порт низкого давления (C), как показано в зависимости от оборудования инструкции производителя.

  3. Если низкое давление не превышает 93,3 кПа (700 мм рт.ст., 27,6 дюймов рт.ст.) через 10 минут, вероятно, в системе имеется утечка. Частично заправьте систему и проверьте на наличие утечек (см. Проверка на утечку хладагента).

  4. Снимите клапан низкого давления с сервисного порта низкого давления.

Зарядка системы

При удалении ГФУ-134а (R-134а) из системы кондиционирования воздуха используйте только сервисное оборудование сертифицировано на соответствие требованиям SAE J2210.

В случае случайного разряда системы проветрите рабочую зону перед возобновлением работы. обслуживания.

Дополнительную информацию о здоровье и безопасности можно получить в и производителей смазочных материалов.

  1. Подключить хладагент R-134a

    Система рекуперации/рециркуляции/зарядки (A) к сервисному порту высокого давления (B) как показано в соответствии с инструкциями производителя оборудования.

  2. Добавьте такое же количество нового масла хладагента в систему, которая была удалена. во время восстановления. Используйте только указанное холодильное масло. Зарядите систему [1100 ± 25 г (38,8 ± 0,88 унции)] Хладагент R-134a. Не перезаряжайте системы, так как компрессор может быть поврежден.

Тест на утечку хладагента

Всегда проводите тест на утечку с помощью электронного течеискателя всякий раз, когда возникает утечка. или хладагента, а также при проведении сервисных операций, которые сопровождаются путем разборки или ослабления соединительных фитингов.

Если обнаружена утечка газа, выполните следующие действия:

  1. Проверьте крутящий момент на соединительных фитингах и, если он слишком ослаблен, подтяните до нужного крутящего момента. Проверьте наличие утечки газа с помощью течеискателя (А).

  2. Если утечка продолжается даже после затяжки фитинга, слейте хладагент из системы, отсоедините фитинги и проверьте их посадочные поверхности на наличие повреждений. Всегда заменяйте, даже если повреждение незначительное.

  3. Проверьте масло в компрессоре и при необходимости долейте масло.

  4. Заправьте систему и повторно проверьте наличие утечек газа. Если утечек не обнаружено, эвакуируйте и снова зарядите систему.

осмотр

Компрессор

проверка оборотов

  1. Включите переключатель управления кондиционером.

  2. Проверьте обороты двигателя.

  3. Во время работы компрессора число оборотов в минуту следующее.

    [Р 2.2 ТКИ]

    Предметы Спецификация
    Основные обороты холостого хода
    (После прогрева)    		 А/КОН ВЫКЛ. Нейтральный, N, P-диапазон 790 ± 100 об/мин
    Д-диапазон 790 ± 100 об/мин
    А/КОН ВКЛ. Нейтральный, N, P-диапазон 790 ± 100 об/мин
    Д-диапазон 790 ± 100 об/мин

    [ТЕТА 2.0 Т-ГДИ]

    Предметы Спецификация
    Холостой ход (об/мин) Кондиционер ВЫКЛ. Нейтральный, N, P-диапазон 640 ± 100
    Д-диапазон 600 ± 100
    Кондиционер включен Нейтральный, N, P-диапазон 660 ± 100
    Д-диапазон 660 ± 100

    [ЛЯМБДА 3.3 Т-ГДИ]

    Предметы Спецификация
    Холостой ход (об/мин) Кондиционер ВЫКЛ. Нейтральный, N, P-диапазон 650 ± 100
    Д-диапазон 600 ± 100
    Кондиционер включен Нейтральный, N, P-диапазон 650 ± 100
    Д-диапазон 600 ± 100

Проверка звука

  1. Включите переключатель управления кондиционером.

  2. Проверьте компрессор из машинного отделения.

  3. Во время работы компрессор издает треск.

Проверьте себя

Короткий тест по Kia Stinger CK: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.