Kia Stonic Тест
рулевое управление

Бехизтес Ленкрад

Место в руководстве: рулевое управление
Общая информация — 8обслуживание — 31механика двигателя — 49электрика двигателя — 15система контроля выбросов — 11Управление двигателем/топливная система — 45система сцепления — 12система механической коробки передач — 11Система DCT (трансмиссия с двойным сцеплением) — 16приводные валы и оси — 9приостановка — 16рулевое управление — 10удерживающая система — 15система торможения — 22Кузов (внутри и снаружи) — 89заднее сиденье — 16Электрическая система — 25Хромированное внутреннее зеркало заднего вида с электроприводом — 64Отопление, вентиляция, кондиционирование — 31
2шагов
~12мин
1/5сложность
Выполнено 0 из 2

описание и работа

Описание

При ручном выборе система обогрева рулевого колеса обеспечивает обогрев рулевого колеса. повышенный комфорт для водителя.

Спецификации

позиция СПЕЦИФИКАЦИЯ
напряжение 13,5 В ± 0,1 В, 80 Вт ± 10%
сопротивление грелки 1,85 ± 0,2 Ом (при 22 °C ±1 °C)
сопротивление NTC 10,0 кОм ± 3% (при 23–27 °C)

Схематические изображения

ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА

КАБЕЛЬНАЯ ВИЛКА

ТЕРМИНАЛ ОПИСАНИЕ

Корпус Ручка ФУНКЦИЯ цвет кабеля
ПОДУШКА а Размеры Черный
б ОБОГРЕВ ЖЕЛТЫЙ
с НТК Черный Красный
Д НТК Черный

процедуры ремонта

ТЕСТ

  1. Измерьте сопротивление NTC и грелки.

    Сопротивление NTC (черный/красный, черный): 10,0 кОм ± 3 % (при 23– 27°С)

    Сопротивление грелки (желтая): 1,85 ± 0,2 Ом (при 22 °C ±1 °C)

  2. Измерьте температуру.

    • Температура рулевого колеса должна упасть с -20 в течение 6 минут. °С повышается до 20 °С.

    • Температура рулевого колеса должна быть 38 °C через 25 минут. выровнялись.

Проверьте себя

Короткий тест по Kia Stonic: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.