Киа Стоник: электрическая система

Затронутые предохранители в соответствующем блоке предохранителей/реле тест.

Аккумулятор на наличие повреждений, состояние заряда, чистоту и надежность соединений тест.

D 1.6 U2 TCI (см. Электрооборудование двигателя — «Система зарядки»)

G 1.0 T-GDI KAPPA (см. Электрооборудование двигателя — «Система зарядки»)

G 1,2 MPI KAPPA (см. Электрическая система двигателя — «Система зарядки»)

G 1.4 MPI KAPPA (см. Электрическая система двигателя — «Система зарядки»)

• Перед быстрой зарядкой аккумулятора отсоедините кабель заземления аккумулятора. отключить, иначе диоды генератора будут разрушены. • Никогда не запускайте двигатель, если кабель заземления аккумуляторной батареи только свободно сидит на полюсе аккумулятора, в противном случае проводка автомобиля сильно поврежден.

Убедитесь, что ремень привода генератора (D) правильно натянут.

Убедитесь, что кабельные разъемы чистые и что клеммы разъема застрял в пробках.

Обеспечьте мультиштекер сзади смазкой для электроники герметичны (за исключением водонепроницаемых заглушек).

Все разъемы имеют замок (А), который разблокируется при нажатии. становится.

Сбоку некоторых разъемов прикреплена клипса для фиксации разъемов. чтобы иметь возможность прикрепляться к телу или к другим компонентам. Отпереть из этих скоб, рычаг разблокировки необходимо потянуть вверх.

Чтобы отсоединить некоторые разъемы с монтажной клипсой, необходимо сначала разблокируйте защелку и отсоедините разъем от кронштейна (А). становиться.

При отсоединении штекерных соединений никогда не тяните за кабели, а потяните половинки разъема.

Пластиковые крышки, снятые заранее, в любом случае должны быть заменены. быть прикрепленным.

Перед подключением разъемов убедитесь, что клеммы разъема (A) правильно выровнены и не деформированы.

Убедитесь, что держатель (А) и резиновые уплотнительные кольца (В) не ослаблены. являются.

Задняя часть некоторых разъемов загерметизирована смазкой для электроники. Толстый при необходимости долейте и замените загрязненный жир (A).

Полностью соберите половинки разъема при соединении и убедитесь, что чтобы замок плотно защелкнулся.

Всегда прокладывайте кабель так, чтобы открытая сторона крышки была обращена вниз. направлен.

Кабели и жгуты проводов с соответствующими кабельными стяжками к назначенным Безопасные рабочие места.

Аккуратно отделите зажимы держателей кабеля, а не замки (A). нанести повреждения.

Вставьте плоскогубцы (A) под основание зажима и через отверстие под углом, затем сожмите удлинительные выступы, чтобы освободить зажим.

После установки кабельных скоб убедитесь, что кабельный жгут не может соприкасаться с движущимися компонентами.

Заточить жгуты проводов от выхлопной системы и других горячих компонентов Держитесь подальше от краев, краев отверстий и выступающих винтов или болтов.

Правильно вставьте кабельные втулки (А) в отверстия. кабельные втулки не оставляйте скрученным (B).

Не используйте кабели или жгуты проводов с поврежденной изоляцией.

Заменить или заменить кабели или жгуты с поврежденной изоляцией Ремонтная обмотка подходящей изоляционной лентой.

При установке компонентов всегда следите за тем, чтобы кабели не были защемлены. или стать поврежденным.

При использовании электроизмерительного оборудования следуйте инструкциям производителя. и следуйте инструкциям данного Руководство по Kia Stonic.

По возможности используйте инструмент для снятия со стороны кабеля. к проверяемому терминалу (за исключением водонепроницаемых кабельных разъемов).

Используйте тестовые щупы конической формы.

См. руководство пользователя комплекта для ремонта кабеля (номер публикации: TRK 015).

Проверить жалобу клиента

Проверьте все компоненты в затронутой цепи, чтобы устранить жалобу клиента. подтвердить. Обратите внимание на симптомы. Только с разборкой или тестом начинайте, когда проблемная область будет сужена.

Анализ схемы

Найдите неисправную цепь на электрической схеме.

Функция цепи путем отслеживания формы волны тока от источника напряжения определить по всем компонентам до земли. Если несколько цепей в то же время, предохранитель или заземление являются теми, вероятная причина.

С помощью признаков неисправности и понимания принципиальной схемы, или определить несколько возможных причин ошибки.

Изолируйте проблему, проверив цепь.

Выполните проверки цепи, чтобы подтвердить диагноз, установленный на шаге 2. Проверять. Помните, что логичные и простые процедуры являются основой эффективного устранения неполадок.

Сначала проверьте наиболее вероятную причину ошибки. Пока это возможно заключается в проведении испытаний в легкодоступных местах.

Устранить причину ошибки

После определения конкретной причины отказа отремонтируйте соответствующую систему. набор. Используйте надлежащие инструменты и применяйте безопасные методы работы.

контрольный осмотр

Включите все компоненты неисправной цепи, чтобы убедиться что вы решили всю проблему. Проверьте, не проблема перегорел предохранитель, обязательно отключите все цепи, подключенные к этому предохранитель заклинил. Убедитесь, что не возникнет новых проблем и что исходная проблема не повторяется.