Kia Stonic Quiz
direction

Volant chauffant

Dans ce manuel : direction
Informations générales — 8Entretien — 31Mécanique moteur — 49Système électrique moteur — 15Système antipollution — 11Gestion moteur / système d'alimentation en carburant — 45système d'embrayage — 12système de boîte de vitesses manuelle — 11Système DCT (boîte à double embrayage) — 16arbres de transmission et essieux — 9SUSPENSION — 16direction — 10système de retenue — 15Système de freinage — 22Carrosserie (intérieur et extérieur) — 89siège arrière — 16Système électrique — 25Rétroviseur intérieur électrochrome à commande électrique — 64Chauffage, ventilation, climatisation — 31
2étapes
~12min
1/5difficulté
Fait 0 sur 2

Description et fonctionnement

Description

En mode manuel, le système de chauffage du volant assure un confort accru au conducteur.

Spécifications

position SPÉCIFICATIONS
Tension 13,5 V ± 0,1 V, 80 W ± 10 %
Résistance du chauffant 1,85 ± 0,2 Ω (à 22 °C ±1 °C)
Résistance CTN 10,0 kΩ ± 3 % (à 23 – 27 °C)

Schémas

SCHÉMA ÉLECTRIQUE

FICHE DE CÂBLE

DESCRIPTION DES BORNES

Boîtier Poignée FONCTION Couleur du câble
COUSSIN GONFLABLE a Dimensions Noir
D CHAUFFAGE JAUNE
c CTN Noir Rouge
D CTN Noir

procédures de réparation

TEST

  1. Mesurez la résistance de la CTN et du chauffant.

    Résistance de la CTN (noir/rouge, noir) : 10,0 kΩ ± 3 % (à 23 – 27 °C)

    Résistance du chauffant (jaune) : 1,85 ± 0,2 Ω (à 22 °C ±1 °C)

  2. Mesurez la température.

    • La température du volant doit passer de -20 °C à 20 °C en 6 minutes.

    • La température du volant doit être stabilisée à 38 °C après 25 minutes.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Kia Stonic : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.