Система DCT (трансмиссия с двойным сцеплением)

трансмиссионное масло

11шагов
~66мин
3/5сложность
030609012015078.558Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы
Выполнено 0 из 11

процедуры ремонта

ТЕСТ

ПРОВЕРКА УРОВНЯ

  1. Снимите нижнюю крышку.

    (См. главу «Механика двигателя» — «Нижняя крышка двигателя»)

  2. Снимите пробку маслоналивного отверстия (А).

  3. Проверьте состояние масла и убедитесь, что уровень (А) соответствует спецификации.

  4. Установите пробку масляного поддона (А).

    Момент затяжки: 58,9~78 Н·м

  5. Прикрепите нижнюю крышку.

    (См. главу «Механика двигателя» — «Нижняя крышка двигателя»)

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

  1. Снимите нижнюю крышку.

    (См. главу «Механика двигателя» — «Нижняя крышка двигателя»)

  2. Снимите сливную пробку (А) и после полного слива залить масло обратно.

    Момент затяжки: 58,9~78 Н·м

  3. Снимите пробку маслоналивного отверстия (А).

  4. Заполните коробку передач трансмиссионным маслом через заливное отверстие.

    Рекомендуемые:

    - SAE 70 Вт, API GL-4

    Рекомендуемое трансмиссионное масло: SK HK SYN DCTF 70W, SHELL SPIRAX S6. GHME 70 Вт DCTF, GS CALTEX GS DCTF HD 70 Вт

    Емкость:

    1,8-1,9 л

  5. Установите пробку масляного поддона (А).

    Момент затяжки: 58,9~78 Н·м

  6. Прикрепите нижнюю крышку.

    (См. главу «Механика двигателя» — «Нижняя крышка двигателя»)

Проверьте себя

Короткий тест по Kia Stonic: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.