DCT-System (Doppelkupplungsgetriebe)

Getriebeöl

11Schritte
~66Min.
3/5Schwierigkeit
030609012015078.558N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 11

Reparaturverfahren

TEST

ÖLSTAND PRÜFEN

  1. Untere Abdeckung abnehmen.

    (Siehe Motormechanik – „Motorunterabdeckung“)

  2. Ölfüllschraube (A) entfernen.

  3. Ölzustand prüfen und sicherstellen, dass der Füllstand (A) der Spezifikation entspricht.

  4. Ölverschlussschraube (A) einbauen.

    Anzugsdrehmoment: 58,9~78 N·m

  5. Unterbodenabdeckung anbringen.

    (Siehe Motormechanik – „Motorunterabdeckung“)

AUS- UND EINBAU

  1. Untere Abdeckung abnehmen.

    (Siehe Motormechanik – „Motorunterabdeckung“)

  2. Ablassschraube (A) entfernen und nach vollständigem Ablassen das Öl wieder einfüllen.

    Anzugsdrehmoment: 58,9~78 N·m

  3. Ölfüllschraube (A) entfernen.

  4. Füllen Sie das Getriebeöl durch die Einfüllöffnung in das Getriebe ein.

    Empfohlen:

    - SAE 70W, API GL-4

    Empfohlenes Getriebeöl: SK HK SYN DCTF 70W, SHELL SPIRAX S6 GHME 70W DCTF, GS CALTEX GS DCTF HD 70W

    Füllmenge:

    1,8-1,9 L

  5. Ölverschlussschraube (A) einbauen.

    Anzugsdrehmoment: 58,9~78 N·m

  6. Unterbodenabdeckung anbringen.

    (Siehe Motormechanik – „Motorunterabdeckung“)

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Kia Stonic: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.