Зюндкерце

Репаратурверфарен

ПРЮФУНГ

[Prüfung am Fahrzeug]

1. 1

   Motor mindestens 3 Mal auf ок. 3000 об/мин.

2. 2

   Zündkerzen ausbauen.

3. 3

   Zündkerze per Sicht prüfen

   Bei trockener Elektrode ist die Zündkerze normal.

   Bei feuchter Elektrode muss die Zündkerze auf Beschädigung geprüft und der Elektrodenabstand kontrolliert werden.

[Überprüfung der Bauteile]

1. 1

   Zündkerze auf Beschädigung am Gewinde und Isolator prüfen.

   Falls beschädigt, die Zündkerze ersetzen.

2. 2

   Электрод prüfen. Isolationswiderstand с сообщением омметра.

   Liegt der Widerstand unter dem vorgeschriebenen Wert, den Elektrodenspalt Эйнстеллен.

   Спецификация: 10 МОм или больше

   

3. 3

   Elektrodenspalt der Zündkerze kontrollieren.

   Ist der Spalt größer als der max. zulässige Wert, muss die Zündkerze эрцет верден.

   Каппа 1,0 T-GDI : 0,7 - 0,8 мм Каппа 1,2 / 1,4 MPI: 0,9 - 1,0 мм

   

AUS- И EINBAU

Каппа 1,0 Т-ГДИ

1. 1

   Zündspule ausbauen.

   (Siehe Motorelektrik - "Zündspule")

2. 2

   Zündkerze (A) mit geeignetem Zündkerzenschlüssel ausbauen.

   Anzugsdrehmoment. 14,7 ~ 24 Н·м

   

3. 3

   Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

Каппа 1,2 МПа

1. 1

   Zündspule ausbauen.

   (Siehe Motorelektrik - "Zündspule")

2. 2

   Zündkerze (A) mit geeignetem Zündkerzenschlüssel ausbauen.

   Anzugsdrehmoment. 14,7 ~ 24 Н·м

   

3. 3

   Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

Каппа 1,4 МПа

1. 1

   Zündspule ausbauen.

   (Siehe Motorelektrik - "Zündspule")

2. 2

   Zündkerze (A) mit geeignetem Zündkerzenschlüssel ausbauen.

   Anzugsdrehmoment. 14,7 ~ 24 Н·м

   

3. 3

   Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.