Автоматический климат-контроль

Тип A

Тип B

1. 1
   Регулятор скорости вентилятора
2. 2
   Регулятор температуры со стороны водителя
3. 3
   Кнопка подачи наружного воздуха
4. 4
   Кнопка кондиционера
5. 5
   Кнопка обогрева ветрового стекла
6. 6
   Регулятор режима
7. 7
   Регулятор температуры со стороны пассажира
8. 8
   Кнопка выбора двухзонного управления температурой
9. 9
   Кнопка обогрева заднего стекла
10. 10
    Кнопка выключения
11. 11
    Кнопка рециркуляции воздуха (тип A) Кнопка подачи наружного воздуха (тип B)
12. 12
    Кнопка AUTO (автоматический режим)
13. 13
    Дисплей климат-контроля
14. 14
    Кнопка выбора экрана информации отопления/кондиционирования

    

Автоматический климат-контроль

Система автоматического кондиционирования управляется простой установкой желаемой температуры.

Полностью автоматическая система регулирования температуры (ATC) управляет отоплением и охлаждением следующим образом:

1. 1
   Нажмите кнопку AUTO. Режим, скорость вентилятора, подачу воздуха и кондиционирование система будет регулировать автоматически в зависимости от выбранной температуры.
2. 2
   Установите переключатель температуры на нужное значение.

Если температура установлена на минимум (Lo), кондиционер работает непрерывно.

Чтобы отключить автоматический режим, нажмите любую из следующих кнопок или переключателей:

• Кнопка выбора режима
• Кнопка кондиционера
• Кнопка обогрева ветрового стекла
• Кнопка управления подачей воздуха
• Переключатель скорости вентилятора

Выбранная функция будет управляться вручную, остальные функции останутся автоматическими.

Для удобства и повышения эффективности работы автоматического климат-контроля используйте кнопку «AUTO» и установите температуру 23 °C (73 °F).

ЗАМЕЧАНИЕ

Никогда не кладите ничего на датчик, расположенный на панели приборов. Он обеспечивает правильную работу системы отопления и кондиционирования.

Ручное управление отоплением и кондиционированием

Отопление и кондиционирование можно регулировать вручную, нажимая кнопки, отличные от AUTO. В этом случае система работает последовательно, в порядке нажатия кнопок.

1. 1
   Запустите двигатель.
2. 2
   Установите режим в нужное положение.

Для повышения эффективности отопления и охлаждения;

• Отопление:


• Охлаждение:

1. 1
   Установите нужную температуру.
2. 2
   Установите регулятор подачи воздуха в положение наружного (свежего) воздуха или рециркуляции.
3. 3
   Установите вентилятор на нужную скорость.
4. 4
   При необходимости включите кондиционер.

Нажмите кнопку AUTO, чтобы вернуться к полностью автоматическому режиму.

Выбор режима

Кнопка MODE позволяет выбрать направление потока воздуха в системе вентиляции.

Каждое нажатие кнопки выбора режима переключает режим в следующей последовательности:

См. иллюстрацию «Ручной климат-контроль».

Режим на уровень лица

Воздух направляется на верхнюю часть тела и на лицо. Каждый дефлектор можно отрегулировать для управления расходом воздуха.

Двухуровневый режим

Воздух направляется на лицо и в зону ног.

Режим на уровень
ног

Основная часть воздушного потока направляется на пол; небольшая часть также направляется на ветровое стекло и боковые дефлекторы обогрева.

Режим на уровень ног/обдува стекла

Основная часть воздушного потока направляется на пол и ветровое стекло, а небольшая часть — на боковые дефлекторы обдува стекол.

Режим обдува стекла

Основная часть воздушного потока направляется на ветровое стекло, а небольшая часть — на боковые дефлекторы обдува стекол.

Дефлекторы на панели приборов

Каждый дефлектор можно открыть или закрыть отдельно с помощью горизонтального колесика.

Направление потока воздуха из этих дефлекторов можно также регулировать с помощью рычажка, как показано на рисунке.

Регулятор температуры

Ручка регулировки температуры позволяет управлять температурой воздуха, поступающего от системы вентиляции. Чтобы изменить температуру воздуха в салоне, поверните ручку вправо для более теплого воздуха или влево для более холодного.

Раздельная регулировка температуры для водителя и пассажира

1. 1
   Нажмите кнопку DUAL, чтобы управлять температурой для зон водителя и пассажира раздельно. Нажатие правой ручки температуры автоматически включает режим DUAL (две зоны).
2. 2
   Поворачивайте левую ручку управления, чтобы установить температуру со стороны водителя. Поворачивайте правую ручку управления, чтобы установить температуру со стороны пассажира.

Если температура со стороны водителя установлена на максимум или минимум, режим DUAL отключается для обеспечения максимального обогрева или охлаждения.

Выравнивание температуры со стороны водителя и пассажира

1. 1
   Нажмите кнопку DUAL еще раз, чтобы выключить режим DUAL (индикатор на кнопке погаснет). Температура со стороны пассажира будет установлена такой же, как со стороны водителя.
2. 2
   Нажмите левую ручку температуры. Температура со стороны водителя и пассажира выровняется до одного значения.

Переключение единиц температуры

Чтобы переключить индикацию между градусами Фаренгейта и Цельсия, удерживайте кнопку MODE и нажмите кнопку DUAL не менее 3 секунд.

Индикация будет переключаться между градусами Фаренгейта и Цельсия. Если аккумулятор разряжен или отсоединен, индикация температуры вернется к градусам Фаренгейта.

Датчик наружной температуры

Текущая наружная температура отображается с шагом 1 °C (1 °F), когда температура находится в диапазоне от -40 °C до 60 °C (от -40 °F до 140 °F).

• Отображаемая наружная температура может изменяться не сразу, как у обычного термометра. Это сделано для того, чтобы не отвлекать водителя.

Регулятор подачи воздуха

Эта кнопка позволяет выбрать забор наружного (свежего) воздуха или рециркуляцию воздуха в салоне.

Чтобы изменить положение регулятора подачи воздуха, нажмите кнопку.

Положение рециркуляции воздуха

Когда выбрана
рециркуляция воздуха, воздух из салона засасывается системой климат-контроля, затем нагревается или охлаждается в зависимости от выбранного режима.

Положение забора наружного (свежего) воздуха

Тип A

Тип B

Когда выбран наружный (свежий) воздух, воздух поступает в автомобиль снаружи; затем он нагревается или охлаждается в зависимости от выбранного режима.

ЗАМЕЧАНИЕ

Длительное использование отопителя в положении рециркуляции воздуха может привести к запотеванию ветрового стекла и боковых стекол, а воздух в салоне может приобрести затхлый запах.

Кроме того, длительное использование кондиционера в режиме рециркуляции приведет к чрезмерно сухому воздуху в салоне.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

• Постоянное использование системы кондиционирования в режиме рециркуляции воздуха может повысить влажность в салоне, привести к запотеванию стекол и ухудшить видимость.
• Не спите в автомобиле при работающем кондиционере или отопителе. Снижение содержания кислорода или температуры тела может представлять серьезную опасность для здоровья.
• Постоянное использование системы кондиционирования в режиме рециркуляции воздуха может вызвать сонливость и привести к потере контроля над автомобилем. По возможности установите регулятор подачи воздуха в положение наружного воздуха во время движения.

Регулировка скорости вентилятора

Скорость вентилятора регулируется переключателем скорости вентилятора. Чтобы изменить скорость вентилятора, нажмите на часть
переключателя, чтобы увеличить ее, и на частьчтобы уменьшить ее. Чтобы
выключить вентилятор, нажмите кнопку OFF.

Кондиционер

Нажмите кнопку A/C, чтобы включить кондиционер (индикатор загорится).

Нажмите кнопку еще раз, чтобы выключить кондиционер.

Выключение (OFF)

Нажмите кнопку OFF, чтобы выключить автоматический климат-контроль.

Кнопки режима и подачи воздуха можно использовать до тех пор, пока выключатель зажигания находится в положении ON.

Выбор экрана информации о климат-контроле (если есть)

Нажатие кнопки CLIMATE отображает информацию о климат-контроле.