Электрическая система двигателя

Свеча зажигания

13шагов
~78мин
3/5сложность
0102030405024.518Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы
Выполнено 0 из 13

Описание и работа

Описание

Свеча зажигания — это устройство для подачи электрического тока от системы зажигания. в камеру сгорания двигателя с искровым зажиганием для воспламенения сжатого топлива/воздуха смесь в нем с помощью электрической искры, при сдерживании давления сгорания внутри двигателя. Свеча зажигания имеет металлический корпус с резьбой, электрически изолированный от центрального электрода фарфоровым изолятором.

Технические характеристики

Спецификация

Элемент Спецификация
Тип НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ СИЛЗКР7Б11
ВЕДУЩИЙ СИЛЗКР7Б8
Зазор НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ 1,0 - 1,1 мм
(0,0393–0,0433 дюйма)
ВЕДУЩИЙ 0,7 - 0,8 мм
(0,0275–0,0314 дюйма)

Процедуры ремонта

осмотр

[При осмотре автомобиля]

  1. Разгоните двигатель примерно до 3000 об/мин 3 или более раз.

  2. Снимите свечу зажигания.

  3. Визуально проверьте свечу зажигания.

    Если электрод сухой, свеча зажигания в порядке.

    Если электрод влажный, проверьте повреждение и зазор между электродами, как показано ниже.

[Проверка компонентов]

  1. Проверьте свечу зажигания на наличие повреждений резьбы и изолятора.

    При наличии повреждений замените свечу зажигания.

  2. Проверьте электрод. Измерьте сопротивление изоляции омметром.

    Если сопротивление меньше указанного значения, отрегулируйте электрод зазор.

    Спецификация: 10 МОм или более

  3. Проверьте зазор между электродами свечи зажигания.

    Если зазор больше максимального, замените свечу зажигания.

    Спецификация: 1,0–1,1 мм (0,0394–0,0433 дюйма)

Уборка

Сгорание временно становится нестабильным из-за старения топлива и углерода. отложения, скопившиеся на свече(ах) зажигания после длительного хранения.

[1-й метод]

  1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 2 минут.

  2. Нажмите на педаль акселератора и удерживайте ее на уровне 4500 об/мин. рычаг переключения передач в положение N, чтобы прогреть двигатель до температуры охлаждающей жидкости двигателя достигает 80 °C.

  3. Дайте двигателю поработать при 2500-3000 об/мин в положении N в течение 15 минут.

[2-й метод]

  1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 2 минут.

  2. Проедьте на автомобиле более 20 минут, поддерживая обороты двигателя выше 3500 об/мин.

Удаление

  1. Снимите катушку зажигания.

    (См. Система зажигания — «Катушка зажигания»)

  2. С помощью свечного ключа снимите свечу зажигания (А).

    Момент затяжки : 14,7–24 Н·м

Монтаж

  1. Установите в порядке, обратном снятию.

Проверьте себя

Короткий тест по Kia Optima DL3: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.