Impianto elettrico del motore

Candela di accensione

13passaggi
~78min
3/5difficoltà
0102030405024.518N·mlb·ft
Coppia di serraggio indicata in questa pagina
Completati 0 di 13

Descrizione e funzionamento

Descrizione

La candela è un dispositivo che fornisce corrente elettrica dal sistema di accensione alla camera di combustione di un motore a benzina, per accendere la miscela aria/carburante compressa mediante una scintilla elettrica, contenendo la pressione di combustione all'interno del motore. La candela ha un corpo metallico filettato, elettricamente isolato dall'elettrodo centrale da un isolante in porcellana.

Specifiche

Specifica

Elemento Specifica
Tipo SENZA PIOMBO SILZKR7B11
CON PIOMBO SILZKR7B8
Distanza degli elettrodi SENZA PIOMBO 1,0 - 1,1 mm
(0,0393–0,0433 in)
CON PIOMBO 0,7 - 0,8 mm
(0,0275–0,0314 pollici)

Procedure di riparazione

Ispezione

[Ispezione del veicolo]

  1. Portare il motore a circa 3000 giri/min per 3 o più volte.

  2. Rimuovere la candela di accensione.

  3. Ispezionare visivamente la candela.

    Se l'elettrodo è asciutto, la candela è in buone condizioni.

    Se l'elettrodo è umido, controllare la presenza di danni e la distanza tra gli elettrodi, come illustrato di seguito.

[Ispezione dei componenti]

  1. Controllare la candela per verificare la presenza di danni al filetto e all'isolante.

    In caso di danni, sostituire la candela.

  2. Controllare l'elettrodo. Misurare la resistenza di isolamento con un ohmmetro.

    Se la resistenza è inferiore al valore specificato, regolare la distanza degli elettrodi.

    Specifica: 10 MΩ o più

  3. Controllare la distanza tra gli elettrodi della candela.

    Se la distanza è superiore al massimo, sostituire la candela.

    Specifica: da 1,0 a 1,1 mm (da 0,0394 a 0,0433 pollici)

Pulizia

La combustione diventa temporaneamente instabile a causa dell'invecchiamento del carburante e dei depositi di carbonio accumulati sulle candele dopo un lungo periodo di inattività.

[Metodo 1]

  1. Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo per 2 minuti.

  2. Premere il pedale dell'acceleratore e mantenere il regime a 4500 giri/min con la leva del cambio in posizione N, per riscaldare il motore finché la temperatura del liquido di raffreddamento raggiunge 80 °C.

  3. Far funzionare il motore a 2500-3000 giri/min in posizione N per 15 minuti.

[Metodo 2]

  1. Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo per 2 minuti.

  2. Guidare il veicolo per più di 20 minuti, mantenendo il regime del motore superiore a 3500 giri/min.

Rimozione

  1. Rimuovere la bobina di accensione.

    (Vedere Sistema di accensione — "Bobina di accensione")

  2. Con una chiave per candele, rimuovere la candela di accensione (A).

    Coppia di serraggio: 14,7–24 N·m

Installazione

  1. Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Kia Optima DL3: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.