Временная цепь

Компоненты и расположение компонентов

Компоненты

Процедуры ремонта

Удаление

1. 1

   Снимите крышку головки блока цилиндров.

   (См. раздел Головка цилиндра в сборе — «Крышка головки цилиндра»)

2. 2

   Установите цилиндр №1 в ВМТ (верхнюю мертвую точку) такта сжатия.

   1. Поверните шкив коленчатого вала и совместите его канавку с фазой газораспределения. метка на крышке цепи ГРМ.

      

   2. Убедитесь, что метки ВМТ впускной и выпускной звездочек CVVT находятся на прямой линии на поверхности головки блока цилиндров, как показано на иллюстрация. В противном случае проверните коленчатый вал на один оборот (360°). более.

      

3. 3

   Снимите крышку цепи привода ГРМ.

   (См. Система синхронизации - «Крышка цепи привода ГРМ»)

4. 4

   Снимите натяжитель цепи ГРМ (А).

   

5. 5

   Снимите рычаг натяжителя цепи ГРМ (А).

   

6. 6

   Снимите цепь привода ГРМ (А).

   

7. 7

   Снимите направляющую цепи привода ГРМ (А).

   

осмотр

звездочки, натяжитель цепи, Направляющая цепи, рычаг натяжителя цепи

1. 1

   Проверьте звездочку CVVT и звездочку коленчатого вала на наличие ненормального износа, трещин, или повреждения. При необходимости замените.

2. 2

   Осмотрите рычаг натяжителя и направляющую цепи на наличие чрезмерного износа, трещин, или повреждения. При необходимости замените.

Монтаж

1. 1

   Метки ВМТ впускной и выпускной звездочек CVVT слегка повернуты от положения ВМТ, как показано, когда цепь ГРМ снята.

   

2. 2

   Поверните коленчатый вал по часовой стрелке (примерно на 2-3 шага) из положения ВМТ. (установочный штифт (A) коленчатого вала находится под углом около 3° к вертикали двигателя) как поворот впускной звездочки CVVT из положения ВМТ.

   

3. 3

   Установите направляющую цепи привода ГРМ (А).

   Момент затяжки : 18,6–22,6 Н•м (1,9–2,3 кгс•м, 13,7–16,6 фунт·фут)

   

4. 4

   Установите рычаг натяжителя цепи ГРМ (А).

   Момент затяжки : 18,6–22,6 Н•м (1,9–2,3 кгс•м, 13,7–16,6 фунт·фут)

   

5. 5

   Установите цепь привода ГРМ.

   Звездочка коленчатого вала (A) → Направляющая цепи ГРМ (B) → Впускная звездочка CVVT (C) → Выпускная звездочка CVVT (D)

   1. Установите цепь привода ГРМ без провисания между коленчатым валом. звездочка и впускная звездочка CVVT.

      

   2. Установите цепь привода ГРМ на звездочку выпускного CVVT без провисание при повороте узла CVVT по часовой стрелке.

      

6. 6

   Установите автоматический натяжитель цепи привода ГРМ (А) и снимите стопорный штифт. (Б).

   Момент затяжки : 9,8–11,8 Н•м (1,0–1,2 кгс•м, 7,2–8,7 фунт·фут)

   

7. 7

   После вращения коленчатого вала на 2 оборота в обычном направлении (по часовой стрелке если смотреть спереди), убедитесь, что метки ВМТ на впускном и выпускном патрубках Звездочки CVVT совмещены с верхней поверхностью головки блока цилиндров.

   

8. 8

   Установите остальные детали в порядке, обратном снятию.