Kia Optima: Система ГРМ / Крышка цепи ГРМ

Руководство по ремонту и обслуживанию Kia Optima DL3 2019-2023 гг. / Механическая система двигателя / Система синхронизации / Крышка цепи привода ГРМ

Компоненты и расположение компонентов

Компоненты

1. Крышка цепи ГРМ

2. Болт сервисной пробки и прокладка

Процедуры ремонта

Удаление

Для этой процедуры демонтаж двигателя не требуется.

•	Используйте накладки на крылья, чтобы не повредить окрашенные поверхности.

•	Во избежание повреждения осторожно отсоединяйте разъемы проводки, пока удерживая соединительную часть.

Пометьте все провода и шланги, чтобы избежать неправильного соединения.

1.	Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2.	Снимите правое переднее колесо.

3.	Снимите кожух двигателя. (См. Двигатель и трансмиссия в сборе — «Крышка двигателя»)

4.	Снимите крышку машинного отделения. (См. Двигатель и трансмиссия в сборе — «Под крышкой моторного отсека»)

5.	Снимите приводной ремень. (См. Система приводного ремня — «Приводной ремень»)

6.	Снимите демпферный шкив коленчатого вала. (См. Система приводного ремня — «Демпферный шкив коленчатого вала»)

7.	Снимите водяной насос. (См. Система охлаждения — «Водяной насос»)

8.	Снимите натяжитель приводного ремня. (См. Система приводного ремня — «Натяжитель приводного ремня»)

9.	Убрать бездельник. (См. Система приводного ремня — «Натяжной ролик»)

10.	Снимите генератор. (См. Электрическая система двигателя — «Генератор»)

11.	Снимите компрессор кондиционера. (См. раздел «Отопление, вентиляция, кондиционирование воздуха» — «Компрессор»)

12.	Слейте моторное масло и снимите масляный поддон. (См. Система смазки – «Масляный поддон»)

13.	Снимите переднюю подвеску двигателя (А).

14.	Снимите генератор. (См. Электрическая система двигателя — «Генератор»)

15.	Снимите кронштейн крепления двигателя. (См. Двигатель и трансмиссия в сборе — «Подвеска двигателя»)

16.

Снимите крышку цепи привода ГРМ (А), осторожно поддев зазоры между головка блока цилиндров и блок цилиндров.

•	Тщательно удалите герметик, масло и т. д., оставшиеся на уплотнении. поверхности после снятия крышки цепи и масляного поддона. (Если на уплотняемой поверхности остались какие-либо загрязнения, масло может протечь после повторной сборки даже при нанесении герметика.)

•	Не отсоединяйте масляный насос (А) от цепи привода ГРМ. крышка, потому что она поставляется как крышка цепи привода ГРМ и масло помпа в сборе.

Монтаж

Установите крышку цепи привода ГРМ.

(1)	С помощью скребка для прокладок удалите весь старый упаковочный материал с уплотнительные поверхности.

(2)	Места расположения герметика на крышке цепи и ответных частях (корпус кулачка, головка блока цилиндров, блок цилиндров и нижняя часть картера) должны быть очищены от вредных инородных материалов, масла, пыли и влаги. Распылите чистящее средство на поверхность и протрите чистой тряпкой.

(3)

Перед сборкой крышки цепи ГРМ следует нанести жидкий герметик. наносится на зазор между держателем кулачка, головкой блока цилиндров и цилиндром блокировать.

Ширина валика: 3,0–5,0 мм (0,11–0,20 дюйма)

Герметик: Threebond 1217H или аналогичный.

(4)

Нанеся жидкий герметик на крышку цепи привода ГРМ, соберите покрытие в течение 5 минут после нанесения герметика. Непрерывный необходимо нанести слой герметика, чтобы предотвратить любую утечку масла.

Ширина борта

Вся секция: 2,5–3,5 мм (0,10–0,14 дюйма)

Раздел A: 4,5–5,5 мм (0,18–0,22 дюйма)

Секция B: 8,0–9,0 мм (0,32–0,35 дюйма)

Герметик: Threebond 1217H или аналогичный.

(5)

Установите крышку цепи привода ГРМ. Установочные штифты на цилиндре блок и отверстия на крышке цепи привода ГРМ следует использовать в качестве ориентира чтобы установить крышку цепи привода ГРМ в точное положение.

Момент затяжки

Болты (А, В):

18,6–23,5 Н•м (1,9–2,4 кгс•м, 13,7–17,4 фунт·фут)

Болт (С):

19,6–23,5 Н•м (2,0–2,4 кгс·м, 14,5–17,4 фунт·фут)

Болты (D,E):

39,2–49,0 Н•м (4,0–5,0 кгс·м, 28,9–36,2 фунт·фут)

Болт (F):

9,8–11,8 Н•м (1,0–1,2 кгс•м, 7,2–8,7 фунт·фут)

Не используйте повторно болты уплотнения (C,F).

Работа двигателя или проверка давления не должны выполняться. в течение 30 минут после установки крышки цепи привода ГРМ.

2.	При необходимости замените передний сальник. (См. Система газораспределения - «Переднее масляное уплотнение»)

Установите переднюю подвеску двигателя (А).

Момент затяжки :

34,3–39,2 Н•м (3,5–4,0 кгс•м, 25,3–28,9 фунт·фут)

4.	Установите остальные детали в порядке, обратном снятию.

Добавьте все необходимые жидкости и проверьте на наличие утечек. Подключить КДС. Проверять для кодов, примечания и очистки. Перепроверьте.

•	Заправьте двигатель моторным маслом.

•	Очистите штыри аккумуляторной батареи и кабельные клеммы и соберите.

•	Осмотрите на предмет утечки топлива.

–	После сборки топливной магистрали включите зажигание выключатель (не включайте стартер), чтобы топливный насос работает примерно две секунды, и в топливопроводе создается давление.

–	Повторите эту операцию два или три раза, затем проверьте утечки топлива в любой точке топливопровода.

Передний сальник

Компоненты и расположение компонентов Компоненты 1. Передний сальник Процедуры ремонта Замена 1. Снять демпфер коленчатого вала...

Временная цепь

Компоненты и расположение компонентов Компоненты 1. Потребление распределительный вал 2. Распредвал выпускных клапанов 3. Впускной CVVT в сборе 4. Выхлоп CVVT в сборе 5. Сроки с ...

Дополнительная информация:

Kia Optima DL3 2019-2023 Руководство по ремонту и обслуживанию: Вентилятор

Компоненты и расположение компонентов Расположение компонента 1. Блок воздуходувки в сборе Компоненты 1. Впускной привод 2. Кластерный ионизатор 3. Воздушный фильтр 4. Двигатель вентилятора в сборе 5. Сопротивление (вручную) 6. Силовой МОП-транзистор ...

Руководство по эксплуатации Kia Optima DL3 2019-2023: Вещевые отсеки

Эти отсеки можно использовать для хранения мелких предметов, необходимых водителю или пассажиры. Во избежание возможной кражи не оставляйте ценные вещи в отсеке для хранения. Во время движения всегда держите крышки отсеков для хранения закрытыми. Не попробуй разместить так много предметов в хранилище...