Chaîne provisoire

Composants et emplacement des composants

Composants

Procédures de réparation

Dépose

1. 1

   Déposez le couvre-culasse.

   (Voir la section Culasse — « Couvre-culasse »)

2. 2

   Placer le cylindre n° 1 au PMH (point mort haut) de la course de compression.

   1. Tournez la poulie du vilebrequin et alignez sa rainure avec le repère de calage sur le carter de chaîne de distribution.

      

   2. Vérifiez que les repères de PMH des pignons CVVT d'admission et d'échappement sont alignés sur la surface de la culasse, comme illustré. Dans le cas contraire, tournez le vilebrequin d'un tour complet (360°) ou plus.

      

3. 3

   Déposez le couvercle de la chaîne de distribution.

   (Voir Système de synchronisation — « Couvercle de la chaîne de distribution »)

4. 4

   Déposer le tendeur de chaîne de distribution (A).

   

5. 5

   Déposer le bras de tendeur de chaîne de distribution (A).

   

6. 6

   Déposer la chaîne de distribution (A).

   

7. 7

   Déposer le guide de chaîne de distribution (A).

   

Inspection

pignons, tendeur de chaîne, guide de chaîne, bras du tendeur de chaîne

1. 1

   Vérifiez que les pignons CVVT et le pignon de vilebrequin ne présentent pas d'usure anormale, de fissures ni de détérioration. Remplacez-les si nécessaire.

2. 2

   Inspectez le bras du tendeur et le guide de chaîne pour détecter toute usure excessive, fissure ou détérioration. Remplacez-les si nécessaire.

Pose

1. 1

   Les repères de PMH des pignons CVVT d'admission et d'échappement sont légèrement décalés par rapport à la position PMH, comme illustré, lorsque la chaîne de distribution est déposée.

   

2. 2

   Tournez le vilebrequin dans le sens horaire (d'environ 2 à 3 crans) depuis la position PMH (la goupille de calage (A) du vilebrequin se trouve à un angle d'environ 3° par rapport à la verticale du moteur), comme pour faire tourner le pignon CVVT d'admission depuis la position PMH.

   

3. 3

   Installer le guide de chaîne de distribution (A).

   Couple de serrage : 18,6–22,6 N•m (1,9–2,3 kgf•m, 13,7–16,6 lbf•pi)

   

4. 4

   Installer le bras de tendeur de chaîne de distribution (A).

   Couple de serrage : 18,6–22,6 N•m (1,9–2,3 kgf•m, 13,7–16,6 lbf•pi)

   

5. 5

   Installez la chaîne de distribution.

   Pignon de vilebrequin (A) → Guide de chaîne de distribution (B) → Pignon CVVT d'admission (C) → Pignon CVVT d'échappement (D)

   1. Installez la chaîne de distribution sans jeu entre le pignon de vilebrequin et le pignon CVVT d'admission.

      

   2. Installez la chaîne de distribution sur le pignon CVVT d'échappement sans jeu en tournant l'ensemble CVVT dans le sens horaire.

      

6. 6

   Installez le tendeur automatique de chaîne de distribution (A) puis retirez la goupille de blocage (B).

   Couple de serrage : 9,8–11,8 N•m (1,0–1,2 kgf•m, 7,2–8,7 lbf•ft)

   

7. 7

   Après avoir tourné le vilebrequin de 2 tours dans le sens normal (sens horaire vu de l'avant), vérifiez que les repères de PMH des pignons CVVT d'admission et d'échappement sont alignés avec la surface supérieure de la culasse.

   

8. 8

   Reposez les autres pièces dans l'ordre inverse de la dépose.