Общая информация по устранению неполадок |
1. |
Проверьте соответствующие предохранители в соответствующем блоке предохранителей/реле.
|
2. |
Проверьте аккумулятор на наличие повреждений, состояние заряда, чистоту и надежность соединений.
G 1,0 MPI (см. Электрическая система двигателя — «Система зарядки»)
G 1,2 MPI (см. Электрическая система двигателя — «Система зарядки»)
|
3. |
Проверьте натяжение ремня генератора (D).
|
1. |
Убедитесь, что разъемы чистые и на них нет незакрепленных проводных клемм.
|
2. |
Убедитесь, что разъемы с несколькими полостями заполнены смазкой (кроме водонепроницаемых разъемов).
|
3. |
Все коннекторы имеют замки с нажимным фиксатором (A).
|
4. |
Некоторый
коннекторы имеют зажим на боку, используемый для крепления их к креплению
кронштейн на корпусе или на другом компоненте. Этот клип имеет тяговый тип
замок.
|
5. |
Некоторый
установленные разъемы нельзя отсоединить, если вы сначала не отпустите
заблокируйте и снимите разъем с монтажного кронштейна (A).
|
6. |
Никогда не пытайтесь отсоединить разъемы, потянув за их провода; вместо этого потяните за половинки разъема.
|
7. |
Всегда устанавливайте пластиковые крышки на место.
|
8. |
Перед подключением разъемов убедитесь, что клеммы (А) на месте и не согнуты.
|
9. |
Проверьте, не ослаблен ли фиксатор (А) и резиновые уплотнения (В).
|
10. |
Задняя часть некоторых разъемов заполнена смазкой. При необходимости добавьте смазку. Если смазка (А) загрязнена, замените ее.
|
11. |
Вставьте разъем до упора и убедитесь, что он надежно зафиксирован.
|
12. |
Расположите провода так, чтобы открытый конец крышки был направлен вниз.
|
1. |
Закрепите провода и жгуты проводов на раме соответствующими стяжками в предусмотренных местах.
|
2. |
Аккуратно снимите зажимы; не повредите их замки (A).
|
3. |
Вставьте плоскогубцы (A) под основание зажима и через отверстие под углом, а затем сожмите распорные выступы, чтобы освободить зажим.
|
4. |
После установки зажимов ремня безопасности убедитесь, что ремень безопасности не мешает движущимся частям.
|
5. |
Держать
жгуты проводов подальше от выхлопных труб и других горячих частей, от острых
края кронштейнов и отверстий, а также открытые винты и болты.
|
6. |
Правильно установите втулки в канавки (A). Не оставляйте втулки деформированными (B).
|
1. |
Не используйте провода или жгуты с нарушенной изоляцией.
Замените их или отремонтируйте, обмотав место обрыва изолентой.
|
2. |
После установки деталей убедитесь, что под ними не зажаты провода.
|
3. |
При использовании электрического испытательного оборудования следуйте инструкциям производителя и инструкциям, описанным в данном руководстве.
|
4. |
Если возможно, вставьте инструмент для удаления со стороны проводов (кроме водонепроницаемого разъема).
|
5. |
Используйте зонд с коническим наконечником.
См. руководство пользователя в комплекте для ремонта проводки (номер публикации: TRK 015).
|
1. |
Проверить жалобу
Повернуть
на всех компонентах в проблемной цепи для проверки заказчиком
жалоба. Обратите внимание на симптомы. Не начинайте разборку или тестирование
пока вы не сузите проблемную область.
|
2. |
Анализ схемы
Найдите схему проблемной цепи.
Определять
как схема должна работать, отслеживая пути тока от
подача питания через компоненты цепи на землю. Если несколько
цепи выходят из строя одновременно, вероятной причиной является предохранитель или заземление.
Основываясь на симптомах и вашем понимании работы схемы, определите одну или несколько возможных причин проблемы.
|
3. |
Изолируйте проблему, проверив цепь.
Делать
проверки цепи для проверки диагноза, сделанного на шаге 2. Имейте в виду
что логичная и простая процедура является ключом к эффективному
Поиск неисправностей.
Сначала проверьте наиболее вероятную причину отказа. Старайтесь проводить тесты в легкодоступных местах.
|
4. |
Решить проблему
Как только конкретная проблема будет определена, произведите ремонт. Обязательно используйте надлежащие инструменты и безопасные процедуры.
|
5. |
Убедитесь, что схема работает
Повернуть
на всех компонентах ремонтируемой цепи во всех режимах, чтобы убедиться
вы решили всю проблему. Если проблема была в перегоревшем предохранителе,
обязательно проверьте все цепи на предохранителе. Убедитесь, что нет новых проблем
включается и исходная проблема не повторяется.
|
1. |
Установите антенну на крышу или задний бампер.
|
2. |
Держите антенные кабели на расстоянии не менее 200 мм от компьютера или проводки, поскольку они передают радиосигналы.
|
3. |
Уменьшите коэффициент стоячей волны, используя соответствующие антенны и кабели.
|
4. |
Не устанавливайте пульт дистанционного управления с высокой выходной мощностью.
|
5. |
После установки брелка проверьте работу двигателя по радиосигналам при работе двигателя на холостом ходу.
|
Система
|
Сброс
|
||||||||||||||||
Авто вверх/вниз
окно |
|
||||||||||||||||
Люк на крыше
|
люк должен быть инициализирован следующим образом, если питание от аккумуляторной батареи подключено
двигатель люка был заблокирован или разряжен, или перегорел соответствующий предохранитель.
был заменен при открытии/закрытии люка или люк был
активируется с помощью аварийной ручки.
|
Система
|
Сброс
|
Бортовой компьютер
|
Если
батарея снова подключается после отключения, конфигурация
бортовой компьютер будет инициализирован. Объясните это заказчику.
|
Часы
|
Если
клеммы аккумулятора или соответствующие предохранители были отключены, вы должны
сбросить время в головном аудиоустройстве. (См. «Аудио» в
руководство.)
|
Аудио
|
Если
батарея была повторно подключена после отключения,
предустановленные радиостанции клиента будут инициализированы. Запишите
предустановленные радиостанции клиента перед обслуживанием, и установите
предустановленные радиостанции клиента в аудио после обслуживания.
|
Специальные сервисные инструменты |
Название/номер инструмента
|
Иллюстрация
|
Описание
|
Средство проверки батареи RKE
09954-2П100 |
|
Измерение напряжения батареи RKE
|