Подкадр

Процедуры ремонта

Удаление

1. 1

   Снимите болт универсального шарнира (А).

   Момент затяжки : 32,4–37 Н·м

   

2. 2

   Снимите колесные гайки, переднее колесо и шину с передней ступицы.

   Момент затяжки: 107,9–128 Н·м

   

3. 3

   Снимите шаровой шарнир наконечника рулевой тяги с поворотного кулака с помощью SST (09568-34000).

   1. Снимите шплинт (А).

   2. Снимите корончатую гайку (В).

   3. Используйте SST (09568-34000).

      Момент затяжки: 15,7–33 Н·м

      

      

4. 4

   Снимите болт и гайку нижнего рычага (А).

   Момент затяжки: 58,8–71 Н·м

   

5. 5

   Снимите передний нижний рычаг с переднего поворотного кулака с помощью SST (0K545-A9100).

   1. После снятия болтов с переднего поворотного кулака установите и затяните болт нижней части кузова (А) .

      

   2. Введите вспомогательное тело (B) между передним кулаком и вспомогательным кузовной болт.

   3. Затяните болт (C) вспомогательного кузова, чтобы увеличить зазор передний сустав.

      

   4. Установите страховочную проволоку (A).

      

   5. Установите основной корпус (А) между передней стойкой и нижней рука.

      

   6. Во избежание отрыва основного корпуса установите фиксирующий зажим (A) рядом с основным корпусом.

      

   7. После установки корпуса (А) поверните ручку (В) по часовой стрелке. с помощью зажима фиксируется на нижнем рычаге.

      

   8. Медленно затяните основной болт корпуса (А) и снимите нижний рычаг. от переднего сустава.

      

6. 6

   Снимите гайку стойки стабилизатора (А).

   Момент затяжки: 98,0–118 Н·м

   

7. 7

   Снимите вешалку.

   

8. 8

   Снимите кронштейн тяги ролика.

   D 1.4 U2 TCI (см. Механическая система двигателя — «Подвеска двигателя»)

   G 1.0 T-GDI (см. Механическая система двигателя — «Подвеска двигателя»)

   G 1,2 MPI (см. Механическая система двигателя — «Подвеска двигателя»)

   G 1,4 MPI (см. Механическая система двигателя — «Подвеска двигателя»)

9. 9

   Ослабьте болты и гайки и снимите подрамник (А).

   Момент затяжки: 176,5–196 Н·м

   

10. 10

    Ослабьте болты (А) и снимите узел стабилизатора поперечной устойчивости.

    Момент затяжки: 44,1–54 Н·м

    

11. 11

    Ослабьте болты термозащиты и снимите термозащиту.

    Момент затяжки: 6,9–10,8 Н·м

    

12. 12

    Ослабьте болты крепления коробки передач (А) и снимите коробку передач.

    Момент затяжки: 88,2–108 Н·м

    

13. 13

    Установите в порядке, обратном снятию.

14. 14

    Проверьте сход-развал колес.

    (См. Шины/Колеса – «Развал-схождение»)