Kia Rio YB Quiz
Système mécanique du moteur

Chaîne provisoire

Dans ce manuel : Système mécanique du moteur
Informations générales — 8Entretien — 31Système mécanique du moteur — 44Système électrique du moteur — 14Système antipollution — 9Gestion moteur / système d'alimentation en carburant — 30Système d'embrayage — 10Boîte de vitesses manuelle — 10Boîte de vitesses automatique — 23Arbre de transmission et pont — 8Système de suspension — 15Direction — 9Système de retenue — 14Système de freinage — 22Carrosserie (intérieur et extérieur) — 115Système électrique de la carrosserie — 84Chauffage, ventilation et climatisation (CVC) — 28
24étapes
~144min
4/5difficulté
0102030405021.616N·mlb·ft
Couple de serrage indiqué sur cette page
Fait 0 sur 24

Composants et emplacement des composants

Composants

1. Chaîne de distribution
2. Patin de chaîne d'arbre à cames
3. Patin de chaîne de distribution		 4. Patin de chaîne de distribution
5. Bras de tendeur de chaîne de distribution
6. Tendeur de chaîne de distribution

Procédures de réparation

Dépose

  1. Déposez le couvre-culasse.

    (Voir la section Culasse — « Couvre-culasse »)

  2. Tournez la poulie de vilebrequin et alignez sa rainure sur le repère de réglage du carter de distribution afin de placer le piston du cylindre n° 1 au point mort haut de la course de compression.

  3. Déposez le couvercle de la chaîne de distribution.

    (Voir Système de synchronisation — « Couvercle de la chaîne de distribution »)

  4. Avant de déposer la chaîne de distribution, marquez-la avec un numéro d'identification selon la position du pignon (CVVT), car le repère d'identification de la chaîne pour le PMH (point mort haut) peut s'effacer.

  5. Déposez le patin de chaîne d'arbre à cames (A).

  6. Déposez le patin de chaîne de vilebrequin (A).

  7. Déposez le tendeur automatique de chaîne de distribution (A) et le bras de tendeur (B).

  8. Déposer la chaîne de distribution (A).

  9. Déposer le guide de chaîne de distribution (A).

  10. Déposez le pignon de vilebrequin (A).

Inspection

pignons, tendeur de chaîne, guide de chaîne, bras du tendeur de chaîne

  1. Vérifiez que les pignons d'arbre à cames et de vilebrequin ne présentent pas d'usure excessive, de fissures ou de dommages. Remplacez si nécessaire.

  2. Inspectez le bras du tendeur et le guide de chaîne pour détecter une usure excessive, des fissures ou des dommages. Remplacez si nécessaire.

  3. Vérifier que le piston du tendeur se déplace librement.

Pose

  1. Installez la clavette du vilebrequin à environ 3,7° par rapport à la ligne médiane horizontale. Ainsi, le piston du cylindre n° 1 se trouve au point mort haut en course de compression.

  2. Installez le pignon de vilebrequin (A).

  3. Alignez le repère du pignon d'arbre à cames (CVVT) sur la surface supérieure de la culasse. Ainsi, le piston du cylindre n° 1 se trouve au point mort haut en course de compression.

  4. Installer le guide de chaîne de distribution (A).

    Couple de serrage : 18,6 – 22 N·m

  5. Installez la chaîne de distribution (A).

  6. Installez le tendeur automatique de chaîne de distribution (A) et le bras de tendeur (B).

    Couple de serrage : 9,8 – 11.8 N·m

  7. Retirez la goupille de blocage du tendeur automatique de chaîne de distribution (A).

  8. Installez le patin de chaîne de vilebrequin (A).

    Couple de serrage : 9,8 – 11.8 N·m

  9. Installez le patin de chaîne d'arbre à cames (A).

    Couple de serrage : 9,8 – 11.8 N·m

  10. Après avoir fait tourner le vilebrequin de 2 tours dans le sens normal de rotation (sens horaire vu de l'avant), vérifiez la synchronisation.

  11. Installez les autres pièces dans l'ordre inverse de la dépose.

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