Kia Rio YB Test
Sistema mecánico del motor

Cadena temporal

En este manual: Sistema mecánico del motor
Información general — 8Mantenimiento — 31Sistema mecánico del motor — 44Sistema eléctrico del motor — 14Sistema de control de emisiones — 9Control del motor / Sistema de combustible — 30Sistema de embrague — 10Caja de cambios manual — 10Transmisión automática — 23Eje de transmisión y eje — 8Suspensión — 15Dirección — 9Sistemas de retención — 14Sistema de frenos — 22Carrocería (interior y exterior) — 115Sistema eléctrico de la carrocería — 84Calefacción, ventilación y aire acondicionado — 28
24pasos
~144min
4/5dificultad
0102030405021.616N·mlb·ft
Par de apriete indicado en esta página
Hecho 0 de 24

Componentes y ubicación de los componentes

Componentes

1. Cadena de distribución
2. Guía del árbol de levas de la cadena de distribución
3. Guía de la cadena de distribución		 4. Guía de la cadena de distribución
5. Brazo tensor de la cadena de distribución
6. Tensor de la cadena de distribución

Procedimientos de reparación

Extracción

  1. Retire la tapa de la culata.

    (Consulte la sección Conjunto de la culata: «Tapa de la culata»)

  2. Gire la polea del cigüeñal y alinee su ranura con la marca de referencia de la tapa de la cadena de distribución para colocar el pistón del cilindro n.º 1 en el punto muerto superior de compresión.

  3. Retire la cubierta de la cadena de distribución.

    (Consulte Sistema de distribución: «Tapa de la cadena de distribución»)

  4. Antes de retirar la cadena de distribución, marque la cadena con un número de identificación según la posición del piñón (CVVT), ya que la marca de identificación de la cadena para el PMS (Punto Muerto Superior) puede borrarse.

  5. Retire la guía del árbol de levas de la cadena de distribución (A).

  6. Retire la guía del cigüeñal de la cadena de distribución (A).

  7. Retire el tensor automático de la cadena de distribución (A) y el brazo tensor (B).

  8. Retire la cadena de distribución (A).

  9. Retire la guía de la cadena de distribución (A).

  10. Retire el piñón del cigüeñal (A).

inspección

piñones, tensor de cadena, guía de cadena, brazo tensor de cadena

  1. Inspeccione los piñones del árbol de levas y del cigüeñal por si presentan desgaste excesivo, grietas o daños. Reemplácelos si es necesario.

  2. Inspeccione la palanca tensora y la guía de la cadena por si presentan desgaste excesivo, grietas o daños. Reemplácelas si es necesario.

  3. Verifique que el pistón del tensor se mueva con suavidad.

Instalación

  1. Instale la chaveta del cigüeñal aproximadamente a 3,7° con respecto a la línea central horizontal. De este modo, el pistón del cilindro n.º 1 se encuentra en el PMS de la carrera de compresión.

  2. Instale el piñón del cigüeñal (A).

  3. Alinee la marca del piñón del árbol de levas (CVVT) con la superficie superior de la culata. De este modo, el pistón del cilindro n.º 1 se encuentra en el PMS de la carrera de compresión.

  4. Instale la guía de la cadena de distribución (A).

    Par de apriete: 18,6–22 N·m

  5. Instale la cadena de distribución (A).

  6. Instale el tensor automático de la cadena de distribución (A) y el brazo tensor (B).

    Par de apriete: 9,8–11.8 N·m

  7. Retire el pasador de bloqueo del tensor automático de la cadena de distribución (A).

  8. Instale la guía del cigüeñal de la cadena de distribución (A).

    Par de apriete: 9,8–11.8 N·m

  9. Instale la guía del árbol de levas de la cadena de distribución (A).

    Par de apriete: 9,8–11.8 N·m

  10. Después de girar el cigüeñal 2 vueltas en el sentido normal (en el sentido de las agujas del reloj visto desde el frente), confirme la sincronización.

  11. Instale las demás piezas en el orden inverso al desmontaje.A

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Kia Rio YB: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.