Mazda 6 Тест
Автоматическая трансмиссия

Снятие/установка датчика положения селектора (TR)

Место в руководстве: Автоматическая трансмиссия
Общая информация — 42Двигатель — 23Система смазки — 10Система охлаждения — 9Системы топливоподачи и контроля выбросов — 161Система электрооборудования двигателя — 17Сцепление — 21Механическая коробка передач — 10Автоматическая трансмиссия — 110Передняя и задняя оси — 20Рулевое управление — 15Тормозная система — 104Подвеска — 34Кузов — 201Электрооборудование кузова — 287Система отопления и кондиционирования — 89Технические данные — 1Специальные инструменты — 1
~2мин чтения

1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Снимите компонент воздушного фильтра. (См. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА СИСТЕМЫ ВПУСКА ВОЗДУХА.)

Внимание
  • Попадание воды или посторонних предметов в разъём может вызвать плохой контакт или коррозию. При отсоединении разъёма не допускайте попадания на него воды или посторонних предметов.

3. Отсоедините разъём датчика TR.


4. Снимите стопорную скобу и отсоедините трос селектора.

Внимание
  • Не используйте ударный гайковерт. При снятии гайки ручного вала удерживайте рычаг ручного вала, иначе трансмиссия может быть повреждена.

5. Установите разводной ключ, как показано, и удерживайте рычаг ручного вала.


6. Снимите гайку ручного вала и шайбу.

7. Снимите рычаг ручного вала.


8. Снимите выключатель диапазонов (TR).

9. Поверните ручной вал до упора в сторону корпуса гидротрансформатора, затем вернитесь на 2 фиксированных положения, чтобы установить положение N.


10. Поворачивайте выступ до тех пор, пока сопротивление между клеммами B и C не станет равным 750 Ом.



11. Установите выключатель диапазонов (TR), совместив выступ и паз, как показано.


12. Затяните болты крепления выключателя диапазонов (TR) от руки.

13. Проверьте сопротивление между клеммами B и C.

  • Если значение не соответствует норме, отрегулируйте выключатель диапазонов (TR). (См. РЕГУЛИРОВКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНОВ (TR) АКПП.)
Сопротивление
750 Ом

14. Затяните болты крепления выключателя диапазонов (TR).

Момент затяжки 8-11 Н·м {82-112 кгс·см, 71-97 дюйм-сила·фунт} Внимание
  • Не используйте ударный гайковерт. При снятии гайки ручного вала удерживайте рычаг ручного вала, иначе трансмиссия может быть повреждена.

15. Установите рычаг ручного вала и шайбу.


16. Установите разводной ключ, как показано, чтобы удерживать рычаг ручного вала, и затяните гайку ручного вала.

Момент затяжки 32-46 Н·м {3,2-4,7 кгс·м, 24-33 фунт-сила·фут}

17. Установите фиксатор на трос селектора, как показано на рисунке.


18. Переведите рычаг селектора в положение P.

19. Поверните рычаг ручного вала в положение P.

20. Подсоедините трос селектора.


21. Проверьте наличие электрической цепи на выключателе диапазонов (TR). (См. ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНОВ (TR) АКПП.)

  • Если значение не соответствует норме, отрегулируйте выключатель диапазонов (TR). (См. РЕГУЛИРОВКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНОВ (TR) АКПП.)

22. Подсоедините разъем выключателя диапазонов (TR).

23. Установите воздухоочиститель в сборе. (См. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА СИСТЕМЫ ВПУСКА ВОЗДУХА.)

24. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

25. Проверьте работу выключателя диапазонов (TR). (См. ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНОВ (TR) АКПП.)

  • Если значение не соответствует норме, отрегулируйте выключатель диапазонов (TR). (См. РЕГУЛИРОВКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНОВ (TR) АКПП.)

Проверьте себя

Короткий тест по Mazda 6: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.