Установка корпуса клапанов

Установка на автомобиль Внимание

• Обязательно совместите шток механизма стоянки с ручным клапаном.

1. Установите пружины аккумуляторов и аккумуляторы в корпус коробки передач.

2. Установите узел корпуса клапанов.

Момент затяжки 7,8–10,8 Н·м
{80–110 кгс·см, 70–95 дюйм·фунт-сила} Длина болта (измеряется от нижней поверхности головки) B: 40 мм {1,575 дюйм}
Без метки: 70 мм {2,756 дюйм}

3. Установите маслоприемник.

4. Совместите цвета жгута, затем подсоедините разъем соленоидов и разъем TFT

разъем датчика.

5. Установите массу.

Момент затяжки 7,8–10,8 Н·м {80–110 кгс·см, 70–95 дюйм·фунт-сила}

6. Нанесите тонкий слой силиконового герметика на контактные поверхности поддона и корпуса коробки передач.

7. Установите поддон.

Момент затяжки 6–8 Н·м {62–81 кгс·см, 53–70 дюйм·фунт-сила}

8. Установите поперечину. (См. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ПОПЕРЕЧИНЫ.)

9. Установите передние колеса и брызговик.

10. Установите нижний кожух.

11. Подсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

12. Долейте ATF и при работающем на холостом ходу двигателе проверьте уровень ATF. (См. ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (ATF).)

13. Выполните проверку механической системы. (См. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ.)

14. Выполните проверку на дороге. (См. ПРОВЕРКА НА ДОРОГЕ.)