Замена моторного масла и масляного фильтра

1. Частая замена масла и масляного фильтра — самые важные профилактические работы, которые может выполнить владелец самостоятельно. По мере старения моторное масло разжижается и загрязняется, что приводит к преждевременному износу двигателя.

2. Перед началом работы подготовьте все необходимые инструменты и материалы.

Также убедитесь, что под рукой есть достаточное количество чистой ветоши и газет, чтобы вытереть возможные разливы. Желательно, чтобы моторное масло было тёплым, так как оно будет стекать легче и вместе с ним удалится больше накопившегося шлама. Будьте осторожны и не прикасайтесь к выпускной системе или другим горячим деталям двигателя при работе под автомобилем.

Чтобы избежать ожогов и защитить себя от возможных раздражителей кожи и других вредных веществ, содержащихся в отработанном моторном масле, рекомендуется работать в перчатках. Доступ к днищу автомобиля значительно улучшится, если его поднять на подъёмнике, заехать на эстакаду или поднять домкратом и установить на опоры. Какой бы способ ни был выбран, убедитесь, что автомобиль стоит ровно, а если он наклонён, — что сливная пробка находится в самой нижней точке. Сливная пробка расположена в задней части поддона картера.

3. Снимите крышку маслозаливной горловины с крышки головки блока цилиндров (поверните её на четверть оборота против часовой стрелки и снимите).

4. С помощью гаечного ключа или, предпочтительно, торцевой головки с воротком ослабьте сливную пробку примерно на пол-оборота (см. иллюстрацию). Установите сливную емкость под сливную пробку, затем полностью выверните пробку. По возможности, прижимайте пробку к поддону картера во время последних пары оборотов при откручивании рукой. Когда пробка выйдет из резьбы, резко отведите её в сторону, чтобы струя масла из поддона попала в емкость, а не на вас!

Снятие сливной пробки поддона картера

5. Дайте маслу время стечь, учитывая, что может понадобиться переставить емкость, когда поток масла станет тонкой струйкой.

6. Когда всё масло стечёт, протрите сливную пробку и уплотнительную шайбу чистой ветошью.

Осмотрите уплотнительную шайбу и замените её, если на ней есть задиры или другие повреждения, которые могут помешать герметичности. Очистите место вокруг отверстия сливной пробки и установите пробку вместе с шайбой. Затяните пробку надёжно, желательно с указанным моментом затяжки, используя динамометрический ключ.

7. Масляный фильтр расположен на правом торце двигателя.

8. Установите емкость под масляным фильтром.

9. Используйте съёмник масляного фильтра, чтобы первоначально ослабить фильтр, затем открутите его рукой до конца (см. иллюстрацию). Слейте масло из старого фильтра в емкость.

Откручивание масляного фильтра с помощью съёмника

10. Чистой ветошью удалите всё масло, грязь и шлам с посадочной поверхности фильтра на двигателе. Проверьте старый фильтр, чтобы убедиться, что резиновое уплотнительное кольцо не прилипло к двигателю. Если прилипло, аккуратно снимите его.

11. Смажьте уплотнительное кольцо нового фильтра тонким слоем чистого моторного масла, затем накрутите фильтр на двигатель. Затягивайте фильтр надёжно только рукой — не используйте никакой инструмент.

12. Уберите отработанное масло и весь инструмент из-под автомобиля, затем, если применимо, опустите автомобиль на землю.

13. Залейте масло в двигатель через заливную горловину в крышке головки блока цилиндров, используя правильную марку и тип масла (подробности о доливе см. в разделе 3). Сначала залейте половину указанного количества масла, затем подождите несколько минут, пока масло стечёт в поддон. Продолжайте добавлять масло небольшими порциями, пока уровень не достигнет нижней метки на щупе. Добавление ещё 1,0 литра (примерно) доведёт уровень до верхней метки на щупе.

14. Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут, проверяя, нет ли течи в месте уплотнения масляного фильтра и в сливной пробке поддона. Имейте в виду, что при первом запуске лампа низкого давления масла может погаснуть с задержкой в несколько секунд, так как масло циркулирует через новый фильтр и масляные каналы двигателя до того, как давление нарастёт.

15. Заглушите двигатель и подождите несколько минут, пока масло снова отстоится в поддоне.

После того как новое масло прокачается по системе и фильтр полностью заполнится, ещё раз проверьте уровень на щупе и при необходимости долейте масло.

16. Утилизируйте отработанное моторное масло безопасным способом, см. раздел «Общие процедуры ремонта».

Примечание: Слив масла в канализацию запрещён и незаконен. Чтобы найти ближайший пункт приёма отработанного масла, позвоните по этому бесплатному номеру.