Motoröl und Ölfilter wechseln

1. Häufige Öl- und Filterwechsel sind die wichtigsten Wartungsarbeiten, die der Heimwerker durchführen kann. Mit zunehmendem Alter wird das Motoröl verdünnt und verunreinigt, was zu vorzeitigem Motorverschleiß führt.

2. Bevor Sie mit diesen Arbeiten beginnen, legen Sie alle notwendigen Werkzeuge und Materialien bereit.

Halten Sie außerdem ausreichend saubere Lappen und Zeitungspapier bereit, um verschüttetes Öl aufzuwischen. Idealerweise sollte das Motoröl warm sein, da es dann leichter abfließt und mehr Ablagerungen mit ausgespült werden. Achten Sie beim Arbeiten unter dem Fahrzeug darauf, den Abgasstrang und andere heiße Motorteile nicht zu berühren.

Tragen Sie Handschuhe, um Verbrühungen zu vermeiden und sich vor Hautreizungen und anderen schädlichen Stoffen in gebrauchten Motorölen zu schützen. Der Zugang zur Fahrzeugunterseite wird deutlich erleichtert, wenn das Fahrzeug auf einer Hebebühne angehoben, auf Auffahrrampen gefahren oder aufgebockt und auf Achsständern abgestützt wird. Achten Sie unabhängig von der gewählten Methode darauf, dass das Fahrzeug waagerecht steht. Steht es schräg, muss sich die Ablassschraube am tiefsten Punkt befinden. Die Ablassschraube sitzt hinten an der Ölwanne.

3. Öleinfüllverschluss am Ventildeckel abnehmen (eine Vierteldrehung gegen den Uhrzeigersinn drehen und herausziehen).

4. Ablassschraube mit einem Schlüssel oder vorzugsweise mit Steckschlüssel und Verlängerung etwa eine halbe Umdrehung lösen (siehe Abbildung). Auffangbehälter unter die Ablassschraube stellen und die Schraube vollständig herausdrehen. Drücken Sie die Schraube nach Möglichkeit während der letzten Gewindegänge mit der Hand in die Ölwanne. Sobald sich die Schraube aus dem Gewinde löst, ziehen Sie sie rasch weg, damit das Öl aus der Ölwanne direkt in den Behälter fließt und nicht auf Ihren Arm.

Ablassschraube der Ölwanne entfernen

5. Lassen Sie das Öl ausreichend lange abfließen. Der Behälter muss gegebenenfalls umgestellt werden, sobald der Ölfluss nur noch tropft.

6. Wenn das gesamte Öl abgelaufen ist, Ablassschraube und Dichtring mit einem sauberen Lappen abwischen.

Prüfen Sie den Dichtring und ersetzen Sie ihn, wenn er Riefen oder andere Beschädigungen aufweist, die eine ölddichte Verbindung verhindern könnten. Reinigen Sie den Bereich um die Ölablassöffnung und setzen Sie die Schraube mit Dichtring wieder ein. Ziehen Sie die Schraube fest an, vorzugsweise mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment und einem Drehmomentschlüssel.

7. Der Ölfilter befindet sich auf der rechten Motorseite.

8. Auffangbehälter unter den Ölfilter stellen.

9. Den Ölfilter mit einem Ölfilterschlüssel zunächst etwas lockern und anschließend von Hand vollständig abschrauben (siehe Abbildung). Das Öl aus dem alten Filter in den Behälter entleeren.

Ölfilter mit einem Ölfilterschlüssel lösen

10. Die Dichtfläche des Ölfilters am Motor mit einem sauberen Lappen von Öl, Schmutz und Ablagerungen reinigen. Prüfen Sie den alten Filter, ob der Gummidichtring am Motor kleben geblieben ist. Falls ja, entfernen Sie ihn vorsichtig.

11. Den Dichtring des neuen Filters dünn mit sauberem Motoröl benetzen und den Filter anschließend am Motor festschrauben. Den Filter nur von Hand fest anziehen, keinesfalls mit Werkzeug.

12. Altöl und alle Werkzeuge unter dem Fahrzeug entfernen. Falls erforderlich, das Fahrzeug anschließend wieder auf den Boden absenken.

13. Den Motor über die Öleinfüllöffnung am Ventildeckel befüllen, wobei die vorgeschriebene Ölsorte und Viskosität zu verwenden sind (Einzelheiten zum Nachfüllen siehe Abschnitt 3). Zunächst die Hälfte der vorgeschriebenen Ölmenge einfüllen und dann einige Minuten warten, bis das Öl in die Ölwanne abgelaufen ist. Danach weiter portionsweise Öl nachfüllen, bis der Stand die untere Markierung des Ölmessstabs erreicht. Weitere 1,0 Liter (ca.) bringen den Stand bis zur oberen Markierung des Ölmessstabs.

14. Motor starten und einige Minuten laufen lassen. Dabei auf Undichtigkeiten am Ölfilter und an der Ablassschraube der Ölwanne achten. Beachten Sie, dass die Öldruckwarnleuchte beim ersten Start einige Sekunden benötigen kann, bis sie erlischt, da das Öl erst durch den neuen Ölfilter und die Ölkanäle des Motors zirkulieren muss, bevor sich der Druck aufbaut.

15. Motor abstellen und einige Minuten warten, bis sich das Öl erneut in der Ölwanne gesammelt hat.

Nachdem das neue Öl zirkuliert hat und der Filter vollständig gefüllt ist, den Ölstand am Ölmessstab erneut prüfen und bei Bedarf Öl nachfüllen.

16. Entsorgen Sie das Altöl fachgerecht. Hinweise dazu finden Sie unter „Allgemeine Reparaturverfahren“.

Hinweis: Altöl in den Abfluss zu gießen ist umweltschädlich und verboten. Die Adresse der nächsten Altölsammelstelle erfahren Sie über die gebührenfreie Rufnummer.