Проверка шлангов и герметичности систем

1. Визуально осмотрите поверхности разъёмов двигателя, прокладки и уплотнения на наличие следов утечки воды или масла. Особое внимание уделите участкам вокруг крышки головки блока цилиндров, головки блока, масляного фильтра и разъёма поддона. Имейте в виду, что с течением времени небольшое просачивание из этих мест допустимо; важно выявить серьёзную утечку. Если обнаружена утечка, замените неисправную прокладку или сальник, обратившись к соответствующим главам данного руководства.

2. Также проверьте надёжность крепления и состояние всех трубопроводов и шлангов, относящихся к двигателю. Убедитесь, что все стяжки и крепёжные клипсы на месте и находятся в хорошем состоянии. Сломанные или отсутствующие клипсы могут привести к истиранию шлангов, трубопроводов или проводки, что в будущем может вызвать более серьёзные проблемы.

3. Тщательно проверьте радиаторные и отопительные шланги по всей длине. Замените любой шланг с трещинами, вздутиями или признаками износа. Трещины лучше видны, если шланг сжать. Обратите особое внимание на хомуты, которыми шланги крепятся к элементам системы охлаждения. Хомуты могут защемить и прокусить шланги, что приведёт к утечкам системы охлаждения. Если используются проволочные хомуты, целесообразно заменить их на винтовые.

4. Осмотрите все элементы системы охлаждения (шланги, поверхности соединений и т. д.) на наличие утечек. При обнаружении подобных неисправностей замените элемент или прокладку.

Утечка в системе охлаждения обычно проявляется в виде белых или ржавого цвета отложений на участке рядом с местом утечки.

5. Где применимо, проверьте шланги радиатора охлаждения жидкости автоматической коробки передач на наличие утечек или износа.

6. С вывешенным автомобилем осмотрите топливный бак и горловину заливной горловины на наличие проколов, трещин и других повреждений. Соединение между горловиной и баком особенно важно.

Иногда резиновая горловина или соединительный шланг начинает течь из-за ослабленных хомутов или износа резины.

7. Тщательно проверьте все резиновые шланги и металлические топливопроводы, идущие от топливного бака.

Проверьте надёжность соединений, состояние шлангов, перегибы трубопроводов и другие повреждения. Особое внимание уделите вентиляционным трубкам и шлангам, которые часто проходят над горловиной и могут засориться или перегнуться.

Проследите линии до передней части автомобиля, внимательно осматривая их по всей длине. При необходимости замените повреждённые участки.

8. Под капотом проверьте надежность крепления всех топливных шлангов и трубных соединений, а также осмотрите топливные и вакуумные шланги на предмет перегибов, истирания и износа.

9. Где применимо, проверьте состояние шлангов и трубок жидкости гидроусилителя руля.