Remplacement de l'huile moteur et du filtre

1. Les vidanges et les changements de filtre fréquents sont les opérations d'entretien préventif les plus importantes que le propriétaire bricoleur puisse effectuer. En vieillissant, l'huile moteur se dilue et se contamine, ce qui entraîne une usure prématurée du moteur.

2. Avant de commencer cette opération, rassemblez tous les outils et matériaux nécessaires.

Prévoyez également de nombreux chiffons propres et du papier journal à portée de main pour essuyer les éventuelles coulures. Idéalement, l'huile moteur doit être tiède, car elle s'écoule plus facilement et entraîne davantage de boues accumulées. Veillez à ne pas toucher l'échappement ni aucune autre pièce chaude du moteur lorsque vous travaillez sous le véhicule.

Pour éviter tout risque de brûlure et vous protéger des irritants cutanés et autres contaminants nocifs présents dans les huiles moteur usagées, il est conseillé de porter des gants pendant cette opération. L'accès au dessous du véhicule sera nettement facilité si celui-ci peut être monté sur un pont élévateur, engagé sur des rampes ou soulevé au cric et soutenu par des chandelles. Quelle que soit la méthode choisie, assurez-vous que le véhicule reste à niveau ou, s'il est incliné, que le bouchon de vidange se trouve au point le plus bas. Le bouchon de vidange est situé à l'arrière du carter d'huile.

3. Déposez le bouchon de remplissage d'huile du cache-culbuteurs (tournez-le d'un quart de tour dans le sens antihoraire, puis retirez-le).

4. À l'aide d'une clé plate ou, de préférence, d'une douille et d'un tournevis-clé, desserrez le bouchon de vidange d'environ un demi-tour (voir illustration). Placez le récipient de récupération sous le bouchon de vidange, puis retirez complètement le bouchon. Si possible, maintenez le bouchon appuyé contre le carter d'huile pendant le dévissage manuel des deux ou trois derniers tours. Dès que le bouchon se dégage du filetage, éloignez-le brusquement afin que le jet d'huile s'écoule dans le récipient et non dans votre manche !

Dépose du bouchon de vidange du carter d'huile

5. Laissez à l'huile le temps de s'écouler, en notant qu'il peut être nécessaire de repositionner le récipient lorsque le débit d'huile ne devient plus qu'un filet.

6. Une fois toute l'huile vidangée, essuyez le bouchon de vidange et sa rondelle d'étanchéité avec un chiffon propre.

Vérifiez l'état de la rondelle d'étanchéité et remplacez-la si elle présente des traces de rayures ou tout autre dommage susceptible de compromettre l'étanchéité. Nettoyez la zone autour de l'orifice du bouchon de vidange, puis reposez le bouchon avec sa rondelle. Serrez le bouchon fermement, de préférence au couple spécifié, à l'aide d'une clé dynamométrique.

7. Le filtre à huile se trouve à l'extrémité droite du moteur.

8. Placez le récipient sous le filtre à huile.

9. Utilisez un outil de dépose de filtre à huile pour desserrer d'abord le filtre, puis dévissez-le à la main jusqu'au bout (voir illustration). Videz l'huile de l'ancien filtre dans le récipient.

Dévissage du filtre à huile à l'aide d'un outil dédié

10. Utilisez un chiffon propre pour enlever toute trace d'huile, de saleté et de boues de la zone d'étanchéité du filtre sur le moteur. Vérifiez que le joint en caoutchouc de l'ancien filtre n'est pas resté collé au moteur. Si c'est le cas, retirez-le délicatement.

11. Appliquez une fine couche d'huile moteur propre sur le joint du nouveau filtre, puis vissez le filtre en place sur le moteur. Serrez le filtre fermement à la main uniquement, sans utiliser d'outil.

12. Retirez l'huile usagée et tous les outils de dessous du véhicule, puis, le cas échéant, redescendez le véhicule au sol.

13. Remplissez le moteur par l'orifice de remplissage du cache-culbuteurs, avec la qualité et le type d'huile appropriés (reportez-vous à la section 3 pour les détails sur les niveaux). Versez d'abord la moitié de la quantité d'huile spécifiée, puis attendez quelques minutes que l'huile descende dans le carter. Continuez à ajouter de l'huile, en petites quantités, jusqu'à ce que le niveau atteigne le repère inférieur de la jauge. Ajouter environ 1,0 litre supplémentaire amènera le niveau au repère supérieur de la jauge.

14. Démarrez le moteur et laissez-le tourner quelques minutes, tout en vérifiant l'absence de fuites autour du joint du filtre à huile et du bouchon de vidange du carter. Notez qu'il peut s'écouler quelques secondes avant que le voyant de pression d'huile insuffisante ne s'éteigne au premier démarrage, le temps que l'huile circule dans le nouveau filtre et dans les canalisations du moteur et que la pression s'établisse.

15. Coupez le moteur et attendez quelques minutes que l'huile se stabilise à nouveau dans le carter.

Une fois la nouvelle huile mise en circulation et le filtre entièrement plein, vérifiez à nouveau le niveau à la jauge et ajoutez de l'huile si nécessaire.

16. Éliminez l'huile moteur usagée en toute sécurité, en vous reportant à «Procédures générales de réparation».

Remarque : il est interdit et illégal de jeter l'huile dans les égouts. Pour trouver le point de collecte d'huile usagée le plus proche, appelez ce numéro gratuitement.