Передний сальник коленчатого вала — замена

1. Снимите шкив коленчатого вала, как описано в процедуре снятия масляного насоса. Снимать шкивы распределительного вала и заднюю пластину ремня ГРМ не нужно. Извлеките распорную втулку из-за шкива.

2. Просверлите или накерните небольшое отверстие в торце сальника. Ввинтите самонарезающий винт и используйте его, чтобы выкрутить сальник. Очистите посадочное гнездо сальника.

3. Смажьте кромки нового сальника. Установите сальник кромками внутрь и запрессуйте его с помощью трубки, нескольких шайб и болта шкива коленчатого вала.

4. Тонким слоем нанесите герметик по ГМ спецификации 15 04 200/8 983 368 на наружную поверхность распорной втулки. Наденьте распорную втулку на коленчатый вал.

5. Остальная сборка выполняется в порядке, обратном снятию. Не забудьте установить новый ремень ГРМ распределительного вала.

Поршни и шатуны — разборка и сборка

1. Если необходимо, снятые с двигателя поршни и шатуны можно разъединить следующим образом.

2. Запомните взаимное положение шатуна и поршня. При установке стрелка на днище поршня должна быть направлена в сторону шкива распределительного вала, а бобышки шатуна — в сторону маховика.

3. Снимите одно из стопорных колец, фиксирующих поршневой палец. Выпрессуйте поршневой палец из поршня и шатуна деревянным или латунным стержнем. Значительного усилия не требуется.

4. При сборке вставьте шатун в поршень, убедившись, что они установлены правильной стороной. Смажьте поршневой палец маслом, вставьте его на место и зафиксируйте стопорным кольцом.

Маховик – снятие и установка

Демонтаж

1. Снимите узел сцепления.

2. Отметьте положение маховика относительно коленчатого вала. Зафиксируйте зубья венца маховика и ослабьте болты крепления маховика.

3. Выкрутите болты и снимите маховик.

Не роняйте его, он тяжёлый. Для сборки приобретите новые болты.

Установка

4. Установка выполняется в порядке, обратном снятию. Затяните болты с заданным моментом.

Задний сальник коленчатого вала — замена

Снимите маховик. Замените сальник.