Головка блока цилиндров – ремонт

1. Снимите прокладки коллекторов.

2. Снимите распределительные валы, постепенно ослабляя гайки крышек подшипников, пока не спадёт усилие пружин клапанов.

3. Выверните свечи зажигания.

4. С помощью присоски или магнита извлеките гидротолкатели из гнёзд (см. иллюстрацию). Если их планируется использовать повторно, держите их по порядку, чтобы вернуть на прежние места. Чтобы масло не вытекло, храните их в ванночке с чистым моторным маслом маслосъёмным кольцом вниз.

Снятие гидротолкателя. Обратите внимание на маслосъёмное кольцо (отмечено стрелкой)

5. Подготовьте коробку с 16 ячейками для деталей клапанов. Используя приспособление для сжатия пружин клапанов и трубку с двумя прорезями, сожмите пружину клапана (см. иллюстрацию). Извлеките сухари из верхней части стержня клапана карандашным магнитом или магнитной отвёрткой.

Деталь головки приспособления для сжатия пружин клапанов и трубки

6. Аккуратно ослабьте приспособление и извлеките клапан, верхнюю опорную тарелку пружины и пружину. Снимите сальник стержня клапана длинногубцами и извлеките нижнюю опорную тарелку пружины. Разложите все детали по соответствующим ячейкам коробки (см. иллюстрации).

Извлеките клапан . . .

. . . верхнюю опорную тарелку пружины . . .

. . . пружину клапана . . .

. . . сальник стержня клапана (отмечен стрелкой) . . .

. . . и нижнюю опорную тарелку пружины

7. Повторите операции для остальных 15 клапанов.

8. Очистите камеры сгорания и посадочные поверхности под прокладку деревянным или пластиковым скребком. Затем протрите ветошью или зубной щёткой, используя растворитель, например, фирменный очиститель карбюратора.

9. Проверьте клапаны, пружины и седла. Обратите внимание, что выпускные клапаны этих двигателей заполнены натрием для лучшего отвода тепла. Натрий — высокоактивный металл, который самопроизвольно воспламеняется или взрывается при контакте с воздухом или водой. Клапаны с натрием нельзя утилизировать вместе с обычным металлоломом.

10. Проверьте плоскость разъёма головки блока на деформацию с помощью линейки и щупов. Проверяйте в поперечном, продольном и диагональном направлениях. Предельные значения коробления указаны в разделе «Технические данные».

11. Осмотрите распределительные валы, их опорные шейки и крышки подшипников.

12. Начните сборку с установки нижней опорной тарелки пружины на её место. Установите новый сальник стержня клапана на направляющую втулку, используя глубокую головку или отрезок трубки (см. иллюстрации).

Установите сальник стержня клапана в головку или трубку . . .

. . . и запрессуйте его на место

13. Смажьте стержень клапана маслом и вставьте клапан в направляющую, аккуратно проводя его через сальник, чтобы не повредить его. Установите пружину и верхнюю тарелку. Сожмите пружину и установите сухари с помощью магнитной отвёртки; это кропотливая работа. Небольшое количество смазки на каждом сухаре удержит их на стержне клапана (см. иллюстрацию).

Установка сухарей клапана

14. Аккуратно ослабьте приспособление для сжатия пружин. Приложите твёрдую трубку или деревянный брусок (например, ручку молотка) к торцу клапана и резко постучите молотком, чтобы детали встали на место.

15. Повторите операции для остальных клапанов.

16. Установите гидротолкатели маслосъёмным кольцом вниз, обильно смазав их маслом (см. иллюстрации). Если устанавливаются новые распределительные валы, нанесите на верхние поверхности гидротолкателей немного монтажной смазки, поставляемой с новыми валами.

Смазка гидротолкателя . . .

. . . и установка его в гнездо

17. Установите распределительные валы и их сальники.

18. Распределитель и свечи зажигания можно установить сейчас или, если предпочитаете, после установки головки блока.