Снятие и установка головки блока цилиндров

Примечание: Описанная здесь процедура предусматривает снятие головки блока цилиндров с оставленными на месте впускным коллектором и оборудованием системы впрыска топлива. При желании коллектор можно снять вместе с головкой блока, предварительно выполнив необходимые отсоединения.

Демонтаж

1. Снимите ремень привода ГРМ.

2. Отсоедините разъём от расходомера воздуха. Выверните четыре или пять винтов с внутренним шестигранником, отсоедините шланг регулятора холостого хода и снимите ресивер вместе с расходомером воздуха.

3. Слейте охлаждающую жидкость из системы, отсоединив нижний патрубок радиатора.

4. Отсоедините трос привода дроссельной заслонки (акселератора).

5. Выверните девять гаек, крепящих впускной коллектор. Резьба на них деформирована, поэтому гайки затянуты туго. Для доступа к некоторым гайкам потребуется головка с карданным шарниром или «плавающая» головка.

6. Перережьте стяжку, которая крепит жгут проводов форсунок к головке блока цилиндров.

7. Отсоедините два маленьких патрубка вентиляции от крышки головки блока цилиндров (см. рисунок).

Отсоединение маленьких патрубков вентиляции от крышки головки блока цилиндров

8. Выверните болт кронштейна опоры из основания впускного коллектора (см. рисунок). Снимите коллектор со шпилек головки блока цилиндров. Не допускайте натяжения топливных шлангов и проводки.

Выворачивание болта кронштейна опоры впускного коллектора (вид снизу)

9. Снимите выпускной коллектор.

10. Отсоедините верхний патрубок радиатора.

11. Отсоедините патрубок отопителя под распределителем зажигания (см. рисунок).

Отсоединение патрубка отопителя от головки блока цилиндров

12. Снимите крышку проводов высокого напряжения, которая крепится двумя винтами с внутренним шестигранником. Отсоедините провода высокого напряжения от свечей и отведите их в сторону.

13. Снимите распределитель зажигания.

14. Снимите корпус термостата.

15. Отсоедините большой патрубок вентиляции от крышки головки блока цилиндров (см. рисунок). Выверните болт кронштейна патрубка из головки блока цилиндров.

Отсоединение большого патрубка вентиляции

16. Выверните 20 винтов с внутренним шестигранником, которыми крепится крышка головки блока цилиндров (см. рисунок). Снимите крышку.

Выворачивание винта крышки головки блока цилиндров

17. Снимите звёздочки распредвалов.

18. Выверните два винта Torx, которыми верхняя часть задней пластины ремня крепится к головке блока цилиндров. Также снимите резиновую втулку и выверните шпильку крепления крышки ремня (см. рисунки).

Снимите резиновую втулку . . .

. . . и шпильку крепления крышки ремня

19. Используя головку Torx E12, ослабьте болты головки блока цилиндров на четверть оборота каждый в последовательности, показанной на рисунке. В той же последовательности ослабьте болты ещё на пол-оборота, затем полностью выверните их и снимите (см. рисунки). Сохраните шайбы. При установке необходимо использовать новые болты.

Последовательность ослабления болтов головки блока цилиндров

Снятие болта и шайбы крепления головки блока цилиндров

20. Снимите головку блока цилиндров, при необходимости слегка отведя впускной коллектор назад к передней перегородке (см. иллюстрацию). Следите, чтобы не погнуть заднюю крышку привода ремня ГРМ. Положите головку на два деревянных бруска так, чтобы она не опиралась на выступающие клапаны.

Снятие головки блока цилиндров

21. Извлеките прокладку из блока цилиндров и очистите рабочие поверхности, следя за тем, чтобы в цилиндры не попали загрязнения. Если головка будет снята более чем на несколько часов, закройте открытые цилиндры или заткните их промасленной ветошью.

Установка

22. Начните установку с того, что установите новую прокладку головки блока на блок, убедившись, что она надета на установочные штифты и установлена правильной стороной вверх (см. иллюстрацию). На ней нанесена надпись 'OBEN/TOP'.

Новая прокладка головки блока в правильном положении

23. Опустите головку на блок и посадите её на штифты. Установите шайбы на новые болты, вкрутите болты и затяните их от руки.

24. В указанной последовательности затяните болты первыми четырьмя этапами, приведёнными в разделе «Технические данные» (см. иллюстрации).

Последовательность затяжки болтов головки блока цилиндров

Снятие гидротолкателя. Обратите внимание на маслосъёмное кольцо (отмечено стрелкой)

25. Остальная сборка выполняется в порядке, обратном разборке, с учётом следующих моментов:

1. 1
   Используйте новые прокладки корпуса термостата, коллекторов и крышки головки блока (см. иллюстрацию).
2. 2
   Установите новый ремень привода ГРМ распределительного вала и отрегулируйте его натяжение.
3. 3
   Все крепёжные элементы затягивайте с указанным моментом.
4. 4
   Запустите двигатель и дождитесь включения вентилятора охлаждения. Если гидротолкатели были demонтированы, они могут шуметь в течение нескольких минут, пока не войдут в норму. Заглушите двигатель, снова снимите крышку головки блока и затяните болты головки блока на последнем указанном этапе.

Установка новой прокладки крышки головки блока