Kurbelwellen-Simmerring vorne – Erneuerung

1. Kurbelwellen-Zahnrad wie im Verfahren zum Ausbau der Ölpumpe beschrieben ausbauen. Die Nockenwellenräder und die Rückwand des Zahnriemens müssen nicht ausgebaut werden. Distanzring hinter dem Zahnrad entnehmen.

2. Eine kleine Bohrung in die Stirnfläche des Simmerrings bohren oder körnen. Eine selbstschneidende Schraube eindrehen und damit den Simmerring heraushebeln. Dichtsitz reinigen.

3. Lippen des neuen Simmerrings einfetten. Den Simmerring mit den Lippen nach innen einsetzen und mit einem Rohrstück, einigen Unterlegscheiben und der Kurbelwellen-Zahnradschraube einpressen.

4. Außenfläche des Distanzrings dünn mit Dichtmittel nach GM-Spezifikation 15 04 200/8 983 368 bestreichen. Distanzring auf die Kurbelwelle schieben.

5. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau. Dabei unbedingt einen neuen Nockenwellenzahnriemen montieren.

Kolben und Pleuel – Zerlegen und Zusammenbau

1. Sind Kolben und Pleuel ausgebaut, können sie bei Bedarf wie folgt getrennt werden.

2. Die Lage von Pleuel und Kolben zueinander beachten. Im eingebauten Zustand zeigt der Pfeil auf der Kolbenkrone zum Nockenwellenrad-Ende des Motors, und die Naben am Pleuel zeigen zum Schwungrad.

3. Einen der Sicherungsringe entfernen, die den Kolbenbolzen sichern. Kolbenbolzen mit einem Holz- oder Messingstab aus Kolben und Pleuel drücken. Es sollte kein großer Kraftaufwand nötig sein.

4. Beim Einbau das Pleuel in den Kolben einsetzen und auf die richtige Lage achten. Kolbenbolzen ölen, einschieben und mit dem Sicherungsring sichern.

Schwungrad – Aus- und Einbau

Ausbau

1. Kupplungseinheit ausbauen.

2. Lage des Schwungrads zur Kurbelwelle markieren. Zahnkranz blockieren und die Schwungradbefestigungsschrauben lösen.

3. Schrauben entfernen und das Schwungrad abheben.

Nicht fallen lassen, es ist schwer. Für den Zusammenbau neue Schrauben besorgen.

Einbau

4. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau. Schrauben mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment festziehen.

Kurbelwellen-Hinterdichtring – Erneuerung

Schwungrad ausbauen. Simmerring erneuern.