Детали двигателя - осмотр и восстановление

1. Головка блока цилиндров и масляный насос рассмотрены ранее в этой главе. Обратите внимание на следующую дополнительную информацию.

Распределительные валы

2. Со снятыми распределительными валами осмотрите опорные поверхности и кулачки на износ, питтинг и задиры. Измерьте микрометром шейки подшипников. Размеры приведены в технических характеристиках.

3. Износ или повреждение распределительного вала означает, что его необходимо заменить. Если имеется соответствующий износ посадочных гнёзд подшипников и крышек, потребуется новая головка блока цилиндров в сборе.

Крышки подшипников расточены в сборе с головкой блока и не продаются отдельно.

4. Установив распределительные валы в головку, проверьте их осевой зазор с помощью индикатора часового типа или щупов. Осевой зазор, выходящий за пределы, указанные в технических характеристиках, означает, что распределительный(е) вал(ы) и/или головка блока цилиндров подлежат замене.

Зубчатый ремень привода ГРМ

5. Как указывалось ранее, ремень необходимо заменять каждый раз при его снятии, даже если он выглядит исправным.

Метки класса поршня/цилиндра

6. Номер или код, обозначающий группу поршня и цилиндра (см. технические характеристики), выбит на блоке рядом с номером двигателя.