Двигатель — снятие и установка

Демонтаж

1. Двигатель снимается вместе с коробкой передач: их вынимают из моторного отсека единым блоком, после чего разъединяют на верстаке.

2. Отсоедините оба провода от аккумуляторной батареи.

3. Сбросьте давление в топливной системе.

4. Снимите капот.

5. Снимите воздушный фильтр.

6. Отсоедините шланг холостого хода от предкамеры. Выверните винты предкамеры, отсоедините многоконтактный разъём от датчика массового расхода воздуха и снимите предкамеру вместе с датчиком массового расхода воздуха.

7. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения.

8. Отсоедините от двигателя все патрубки охлаждающей жидкости и отопителя.

9. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов от самого усилителя.

10. Отсоедините трос привода дроссельной заслонки.

11. Отсоедините трубки подачи и возврата топлива от топливной рампы форсунок. Будьте готовы к проливу топлива. Освободите трубки от фиксаторов и хомутов и отведите их в сторону.

12. Снимите гайки крепления выпускного коллектора и теплозащитный экран.

13. Отсоедините многоконтактный разъём жгута проводов двигателя рядом с расширительным бачком.

14. Отсоедините многоконтактные разъёмы от форсунок и выключателя дроссельной заслонки. Также открутите болты масс от топливной рампы.

15. Отсоедините высоковольтный провод от распределителя к катушке зажигания и низковольтный многоконтактный разъём от распределителя.

16. Отсоедините многоконтактный разъём жгута проводов у левой опоры стойки подвески.

17. В районе правой опоры стойки подвески отсоедините многоконтактные разъёмы индукционного датчика импульсов и (при наличии) клапана продувки и датчика кислорода.

18. Отсоедините провода от двух датчиков температуры на корпусе термостата.

19. На задней части двигателя отсоедините многоконтактные разъёмы датчика детонации, регулятора холостого хода и датчика-выключателя температуры масла.

20. Отсоедините датчик уровня масла и выключатель фонарей заднего хода.

21. Открутите болт массы от коробки передач.

22. Отсоедините трос спидометра или многоконтактный разъём датчика спидометра, в зависимости от комплектации (см. рисунок).

Датчик спидометра (используется с цифровой панелью приборов)

23. Включите вторую передачу, затем отсоедините дистанционный привод переключения передач, выкрутив стяжной болт.

24. Отсоедините трос сцепления.

25. Ослабьте болты передних колёс, поднимите переднюю часть автомобиля, надёжно установите его на опоры и снимите передние колёса.

26. На автомобилях с гидроусилителем руля снимите приводной ремень насоса. Открутите насос и отведите его в сторону, не отсоединяя шланги.

Поддерживайте его так, чтобы шланги не были напряжены.

27. Отсоедините трубки масляного радиатора от корпуса масляного фильтра. Будьте готовы к проливу масла.

28. Снимите выпускной коллектор.

29. Отсоедините шаровые опоры рычагов от поворотных кулаков.

30. Отсоедините приводные валы от корпуса главной передачи. Будьте готовы к проливу масла. Заглушите отверстия и подвяжите приводные валы, чтобы они не мешали.

31. Прикрепите грузоподъёмное устройство к двигателю с коробкой передач и примите на него вес.

Убедитесь, что к агрегату не подсоединены тросы, шланги и т. д. и что ничто не мешает его снятию.

32. Открутите опоры двигателя с коробкой передач в следующем порядке:

1. 1
   Левая передняя.
2. 2
   Задняя.
3. 3
   Правая передняя.

33. Аккуратно опустите агрегат через моторный отсек на землю. При необходимости поднимите автомобиль над двигателем, чтобы можно было извлечь агрегат.

Установка

34. При установке нанесите фиксирующий состав для резьбы на болты крепления опор двигателя с коробкой передач. Сначала затяните их вручную, затем до заданного момента в следующем порядке:

1. 1
   Левая передняя.
2. 2
   Правая передняя.
3. 3
   Сзади

35. Остальные операции при установке выполняйте в порядке, обратном снятию.

Двигатель — первый пуск после капитального ремонта

1. Не выполняйте указания по проверке частоты холостого хода и зазоров клапанов.

2. Если установлены новые распределительные валы, рекомендуется соблюдать указанный режим обкатки.

3. Прогрейте двигатель до включения вентилятора охлаждения.

Если гидрокомпенсаторы были demontированы, они могут шуметь в течение нескольких минут, пока не стабилизируются.

4. Выключите двигатель, снимите крышку головки блока и затяните болты головки блока до окончательного указанного момента.