Регулировка холостого хода

Эти регулировки обязательно выполнять на прогретом двигателе, после не менее чем двух включений вентиляторов системы охлаждения.

1. 1
   Винт регулировки холостого хода
2. 2
   Рычаг подачи топлива
3. 3
   Винт регулировки остаточного расхода (функция против заглохания)
4. 4
   Рычаг ускоренного холостого хода
5. 5
   Хомут троса холостого хода

РЕГУЛИРОВКА ХОЛОСТОГО ХОДА И ОСТАТОЧНОГО РАСХОДА (против заглохания)

1. 1
   Убедиться, что функция ускоренного холостого хода не работает.
2. 2
   Установить частоту холостого хода 825 ± 25 об/мин винтом (1).
   
3. 3
   Установить распорку 4 мм между рычагом подачи (2) и винтом остаточного расхода (3).
4. 4
   Установить частоту вращения 1 250 ± 50 об/мин винтом остаточного расхода (3).
5. 5
   Снять распорку 4 мм, затем резко нажать на педаль газа два раза.
6. 6
   Проверить соответствие частоты холостого хода; при необходимости повторить регулировку холостого хода и снова проверить регулировку остаточного расхода.

Важно правильно отрегулировать холостой ход и функцию против заглохания, так как это напрямую влияет на работу двигателя на холостом ходу и при торможении двигателем (рывки, двигатель остаётся на повышенных оборотах, самопроизвольная работа на холостом ходу и т. д.).

УСКОРЕННЫЙ ХОЛОСТОЙ ХОД

Без воздействия разрежения на диафрагму установить хомут троса (5) на расстоянии 2 ± 1 мм от рычага ускоренного холостого хода (4).

ПРИМЕЧАНИЕ: частота вращения ускоренного холостого хода не регулируется напрямую; она настраивается на стенде для проверки топливной аппаратуры.

ПРОВЕРКА МАКСИМАЛЬНЫХ ОБОРОТОВ

На прогретом двигателе резко нажать на педаль газа до упора; частота вращения должна составлять от 4 500 до 4 700 об/мин (эта регулировка выполняется только на стенде в центре диагностики топливной аппаратуры Renault).