Рычаг стояночного тормоза

СНЯТИЕ

Отпустите стояночный тормоз.

Снимите нижние болты приемной трубы выхлопной системы.

Снимите задний резиновый подвес выхлопной системы.

ПРИМЕЧАНИЕ: подвесьте выхлопную систему к кузову.

Снимите теплозащитные экраны.

Запомните положение регулировки стояночного тормоза — расстояние между концом гайки (1) и тягой.

Выкручивайте гайку (1), пока не ослабнут оба троса.

Извлеките тягу из скобы (2).

Снимите две гайки крепления рычага стояночного тормоза.

Выньте рычаг стояночного тормоза и отсоедините разъем.

УСТАНОВКА

Установку производить в обратной последовательности.

Установите на место теплозащитные экраны.

Не забудьте подсоединить разъем стояночного тормоза.

Установите тягу управления стояночным тормозом в положение, отмеченное при снятии.

При необходимости отрегулировать ход рычага (см. раздел «Регулировка привода»).

РЕГУЛИРОВКА

Неправильная регулировка стояночного тормоза, трос натянут слишком сильно:

• нарушает работу системы автоматической компенсации зазора колодок,
• приводит к увеличенному ходу педали тормоза.

Ни в коем случае не подтягивайте тросы для устранения этой неисправности, так как проблема быстро появится снова.

Стояночный тормоз не предназначен для компенсации зазора, его необходимо регулировать только при замене:

• накладок,
• тросов,
• рычага привода.

Любая другая регулировка вне этих работ запрещена.

Установите автомобиль на подъемник с опорой за пороги, отверните гайку (1) так, чтобы центральный балансир полностью освободился.

Снимите:

• оба задних колеса,
• оба барабана.

Проверьте работу системы автоматической компенсации зазора, поворачивая зубчатый сектор (D) (убедитесь, что он вращается в обоих направлениях), затем ослабьте его на 5–6 зубьев.