Процедуры ремонта усилителя тормозов

Эксплуатационные испытания усилителя тормозов

1. 1
   Запустите двигатель на одну или две минуты, а затем остановите его. Если педаль полностью нажимается в первый раз, но постепенно становится выше при повторном нажатии бустер работает правильно, если высота педали остается неизменной, бустер не работает.

   

2. 2
   При остановленном двигателе нажмите несколько раз на педаль тормоза. Затем нажмите на педаль тормоза и запустите двигатель. Если педаль немного уходит вниз, усилитель в хорошем состоянии. Если изменений нет, усилитель не работает.

   

3. 3
   При работающем двигателе нажмите на педаль тормоза, а затем остановите двигатель. Удерживайте педаль нажатой в течение 30 секунд. Если педаль высота не меняется, бустер в хорошем состоянии, если педаль поднимается, усилитель не работает. Если предыдущие три теста прошли нормально, производительность бустера может быть определена как хорошая. Даже если один из трех вышеперечисленных тестов не в порядке, проверьте обратный клапан, вакуумный шланг и усилитель на предмет неисправности.

   

Удаление

1. 1
   Выключите зажигание и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи.
2. 2
   Снимите воздушный фильтр в сборе (А).

   

3. 3
   Отсоедините вакуумный шланг (А) от усилителя тормозов.

   

4. 4
   Отсоедините разъем выключателя уровня тормозной жидкости (А).

   

5. 5
   Снимите главный цилиндр. (Обратитесь к главному цилиндру)
6. 6
   Снимите стопорный штифт (А) и штифт с плоской головкой (В).

   

7. 7
   Снимите монтажные гайки.

   Момент затяжки: 9,8 ~ 14,7 Н·м

   

8. 8
   Снимите усилитель тормозов.
9. 9
   Выключите зажигание.
10. 10
    Снимите нижнюю крышку (А).

    Момент затяжки: 7,8 ~ 11,8 Н·м

    

    

11. 11
    Отсоедините разъем вакуумного насоса (А).

    

12. 12
    Отсоедините вакуумный шланг (А).

    

13. 13
    Ослабьте болты кронштейна вакуумного насоса (А), затем снимите вакуумный насос и кронштейн.

    Момент затяжки: 19,6 ~ 29 Н·м

    

14. 14
    Открутите 2 болта и снимите кронштейн с вакуумного насоса.

осмотр

1. 1
   Осмотрите вакуумный шланг, усилитель и соединительную часть.
2. 2
   Проверьте ботинок на наличие повреждений.
3. 3
   Проверьте контрольную лампу тормозной системы в положении IGN ON.
4. 4
   Убедитесь, что контрольная лампа тормозной системы горит после отпускания стояночного тормоза при достаточном уровне тормозной жидкости. Если горит контрольная лампа тормозной системы, проверьте следующие пункты.

   1. Загорается ли контрольная лампа тормозной системы в течение 5 секунд после включения зажигания? (Ошибка тайм-аута CAN)

      	? Установите на место разъем вакуумного насоса после его снятия. И если контрольная лампа тормозной системы загорается в течение 5 секунд после включения зажигания, замените вакуумный насос.
      	? Проверьте 2).

   2. Загорается ли контрольная лампа тормозной системы в течение 45 ~ 55 секунд?

      	? Вакуумный выключатель тормоза в нормальном состоянии.
      	? Проверьте 3).

   3. Загорается ли контрольная лампа тормозной системы в течение 15 ~ 35 секунд после снятия вакуумного шланга с усилителя тормозов?

      	? Замените вакуумный насос.
      	? Вакуумный насос в нормальном состоянии.

Монтаж

1. 1
   Установка обратна снятию.
2. 2
   Отрегулируйте высоту педали тормоза и свободный ход. (См. регулировку высоты педали тормоза и свободного хода)
3. 3
   После установки прокачайте тормозную систему. (См. Тормозная система — «Прокачка тормозной системы») (См. Система ESP (электронная программа стабилизации) — «Прокачка системы ESP»)
4. 4
   Установка обратна снятию.
5. 5
   Затяните болты крепления вакуумного насоса с указанным моментом.