Toyota 4Runner Тест
Аудио / Визуальные / Телематические системы

Короткое замыкание выхода на динамики (B15C3)

Место в руководстве: Аудио / Визуальные / Телематические системы
Общие сведения — 25Аудио / Визуальные / Телематические системы — 283Тормоза — 187Трансмиссия — 204Система питания / Сеть — 79Рулевое управление — 76Подвеска — 130Внешние элементы автомобиля — 391Салон автомобиля — 693
~8мин чтения
ОПИСАНИЕ

Этот DTC сохраняется при возникновении неисправности в динамиках.

Номер DTC

Условие обнаружения DTC

Зона неисправности

B15C3

Обнаружено короткое замыкание в цепи выхода на динамики.
  • Жгут проводов или разъём
  • Динамик
  • DCM (приемопередатчик телематики)*1
  • Узел усилителя стереокомпонентов*2
  • Навигационный приемник*3
  • *1: с ручным выключателем (SOS)
  • *2: для 9 динамиков
  • *3: для 8 динамиков
СХЕМА ПРОВОДКИ

1. для 9 динамиков



2. для 8 динамиков


ПРОЦЕДУРА

  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЁМ

(a) для 9 динамиков

(1) Отсоедините разъемы N12 и N13 узла усилителя стереокомпонентов, разъем F39 DCM (приемопередатчик телематики)*1 и разъемы узла динамиков.

  • *1: с ручным выключателем (SOS)

(2) Измерьте сопротивление между узлом усилителя стереокомпонентов и массой кузова, чтобы проверить жгут проводов на короткое замыкание.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние

Нормальное состояние

N12-10 (FR+) - Масса кузова

Всегда

10 кОм или более

N12-9 (FR-) - Масса кузова

Всегда

10 кОм или более

N12-3 (FL+) - Масса кузова

Всегда

10 кОм или более

N12-8 (FL-) - Масса кузова

Всегда

10 кОм или более

N12-2 (TWR+) - Масса кузова

Всегда

10 кОм или более

N12-7 (TWR-) - Масса кузова

Всегда

10 кОм или более

N12-1 (TWL+) - Масса кузова

Всегда

10 кОм или более

N12-6 (TWL-) - Масса кузова

Всегда

10 кОм или более

N12-4 (RL+) - Масса кузова

Всегда

10 кОм или более

N12-11 (RL-) - Масса кузова

Всегда

10 кОм или более

N12-5 (RR+) - Масса кузова

Всегда

10 кОм или более

N12-12 (RR-) - Масса кузова

Всегда

10 кОм или более

N13-3 (R-L+) - Масса кузова

Всегда

10 кОм или более

N13-9 (R-L-) - масса кузова

Всегда

10 кОм или более

N13-4 (R-R+) - масса кузова

Всегда

10 кОм или более

N13-10 (R-R-) - масса кузова

Всегда

10 кОм или более

N13-1 (WF2+) - масса кузова

Всегда

10 кОм или более

N13-5 (WF2-) - масса кузова

Всегда

10 кОм или более

N13-2 (WF1+) - масса кузова

Всегда

10 кОм или более

N13-6 (WF1-) - масса кузова

Всегда

10 кОм или более

(3) с кнопкой ручного вызова (SOS)

Измерьте сопротивление между DCM (приемопередатчиком телематики) и массой кузова, чтобы проверить жгут проводов на короткое замыкание.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние

Нормальное состояние

F39-5 (SPO+) - масса кузова

Всегда

10 кОм или более

F39-6 (SPO-) - масса кузова

Всегда

10 кОм или более

(b) для 8 динамиков

(1) Отсоедините разъемы G5 и G6 блока навигационного приемника и разъемы динамиков.

(2) Измерьте сопротивление между блоком навигационного приемника, узлом динамиков и массой кузова, чтобы проверить жгут проводов на короткое замыкание.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние

Нормальное состояние

G6-1 (FR+) - масса кузова

Всегда

10 кОм или более

G6-5 (FR-) - масса кузова

Всегда

10 кОм или более

G6-2 (FL+) - масса кузова

Всегда

10 кОм или более

G6-6 (FL-) - масса кузова

Всегда

10 кОм или более

G5-1 (RR+) - масса кузова

Всегда

10 кОм или более

G5-3 (RR-) - масса кузова

Всегда

10 кОм или более

G5-2 (RL+) - масса кузова

Всегда

10 кОм или более

G5-6 (RL-) - масса кузова

Всегда

10 кОм или более

G10-2 (TWR+) - Масса кузова

Всегда

10 кОм или более

G10-4 (TWR-) - Масса кузова

Всегда

10 кОм или более

G1-2 (TWL+) - Масса кузова

Всегда

10 кОм или более

G1-4 (TWR-) - масса кузова

Всегда

10 кОм или более

W6-1 - масса кузова

Всегда

10 кОм или более

W5-1 - масса кузова

Всегда

10 кОм или более

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK

  1. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО ДИНАМИКА №1

(a) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление (для 9 динамиков):

Подключение щупов тестера

Состояние

Нормальное состояние

H1-1 - H1-2

Всегда

1,4–2,2 Ом

I1-1 - I1-2

Всегда

1,4–2,2 Ом

Стандартное сопротивление (для 8 динамиков):

Подключение щупов тестера

Состояние

Нормальное состояние

H1-1 - H1-2

Всегда

4 Ω

I1-1 - I1-2

Всегда

4 Ω
Текст на иллюстрации

*a

Компонент без подключенного жгута проводов

(Передний динамик №1)

*b

для правой стороны

*c

для левой стороны

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО ДИНАМИКА №1
OK

  1. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО ДИНАМИКА №2

(a) Замените узел переднего динамика №2 (См. стр. ).


(b) Очистите DTC (см. стр. ).


(c) Повторно проверьте DTC и убедитесь, выводятся ли те же DTC снова (См. стр. ).


Стандарт:

DTC не выводятся.

ПОДСКАЗКА:

  • Подсоедините все разъемы к узлам передних динамиков №2.
  • Если есть вероятность неисправности правого или левого переднего динамика, проверьте, поменяв их местами.
  • Выполните вышеуказанную проверку для левой и правой сторон.

OK

КОНЕЦ
НЕ В НОРМЕ

  1. ПОДТВЕРДИТЕ МОДЕЛЬ

(a) Выберите модель, которую нужно проверить.

Модель

Перейдите к

для 9 динамиков

A

для 8 динамиков

B

B

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 7
A

  1. ЗАМЕНА УЗЛА ЗАДНЕГО ДИНАМИКА (для 9 динамиков)

(a) Замените узел заднего динамика и проверьте, выводятся ли те же DTC снова.

(1) Замените узел заднего динамика (См. стр. ).


(2) Очистите DTC (См. стр. ).


(3) Повторно проверьте DTC и убедитесь, выводятся ли те же DTC снова (См. стр. ).


Стандарт:

DTC не выводятся.

ПОДСКАЗКА:

  • Подсоедините все разъемы к узлам заднего динамика.
  • Если есть вероятность неисправности правого или левого переднего динамика, проверьте, поменяв их местами.
  • Выполните вышеуказанную проверку для левой и правой сторон.

OK

КОНЕЦ
НЕ В НОРМЕ

  1. ЗАМЕНА УЗЛА ЗАДНЕГО ДИНАМИКА №2 (для 9 динамиков)

(a) Замените узел заднего динамика №2 и проверьте, выводятся ли те же DTC снова.

(1) Замените узел заднего динамика №2 (См. стр. ).


(2) Очистите DTC (См. стр. ).


(3) Повторно проверьте DTC и убедитесь, выводятся ли те же DTC снова (См. стр. ).


Стандарт:

DTC не выводятся.

ПОДСКАЗКА:

  • Подсоедините все разъемы к узлам заднего динамика №2.
  • Если есть вероятность неисправности правого или левого заднего динамика, проверьте, поменяв их местами.
  • Выполните вышеуказанную проверку для левой и правой сторон.

OK

КОНЕЦ

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙТИ К ШАГУ 9

  1. ПРОВЕРКА УЗЛА ЗАДНЕГО ДИНАМИКА (для 8 динамиков)

(a) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние

Нормальное состояние

J1-1 - J1-2

Всегда

4 Ω

K1-1 - K1-2

Всегда

4 Ω
Текст на иллюстрации

*a

Компонент без подключенного жгута проводов

(Задний динамик)

*b

для правой стороны

*c

для левой стороны

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ДИНАМИКА
OK

  1. ПРОВЕРКА УЗЛА ЗАДНЕГО ДИНАМИКА №2 (для 8 динамиков)

(a) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние

Нормальное состояние

W5-1 - W5-2

Всегда

4 Ω

W6-1 - W6-2

Всегда

4 Ω
Текст на иллюстрации

*a

Компонент без подключенного жгута проводов

(Задний динамик №2)

*b

для правой стороны

*c

для левой стороны

OK

ЗАМЕНИТЕ БЛОК ПРИЕМНИКА НАВИГАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНА УЗЛА ЗАДНЕГО ДИНАМИКА №2

  1. ПРОВЕРКА ДИНАМИКА №1 В СБОРЕ С КОРОБОМ

(a) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние

Нормальное состояние

N15-1 (WF1+) - N15-3 (WF1-)

Всегда

от 1,6 до 2,4 Ом

N15-2 (WF2+) - N15-4 (WF2-)

Всегда

от 1,6 до 2,4 Ом
Текст на иллюстрации

*a

Компонент без подключенного жгута проводов

(Динамик №1 в сборе с коробом)

Состояние

Перейдите к

ИСПРАВНО (с кнопкой ручного вызова SOS)

A

ИСПРАВНО (без кнопки ручного вызова SOS)

B

НЕ В НОРМЕ

C

B

ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ УСИЛИТЕЛЯ СТЕРЕОКОМПОНЕНТОВ

C

ЗАМЕНА ДИНАМИКА №1 В СБОРЕ С КОРОБОМ
A

  1. ПРОВЕРКА DCM (ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК ТЕЛЕМАТИКИ)

(a) Отсоедините разъем F39 DCM (приемопередатчика телематики).

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние

Нормальное состояние

F39-2 (SPI+) - F39-5 (SPO+)

Всегда

Менее 1 Ом

F39-3 (SPI-) - F39-6 (SPO-)

Всегда

Менее 1 Ом

F39-2 (SPI+) - F39-3 (SPI-)

Всегда

10 кОм или более

F39-5 (SPO+) - F39-6 (SPO-)

Всегда

10 кОм или более

F39-2 (SPI+) - масса кузова

Всегда

10 кОм или более

F39-3 (SPI-) - масса кузова

Всегда

10 кОм или более
Текст на иллюстрации

*a

Компонент без подключенного жгута проводов

(DCM (приемопередатчик телематики))

OK

ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ УСИЛИТЕЛЯ СТЕРЕОКОМПОНЕНТОВ

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ DCM (ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК)

Проверьте себя

Короткий тест по Toyota 4Runner: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.