Toyota 4Runner Quiz
Audio / Visuell / Telematik

Lautsprecherausgang Kurzschluss (B15C3)

In diesem Handbuch: Audio / Visuell / Telematik
Allgemeines — 25Audio / Visuell / Telematik — 283Bremse — 187Antriebsstrang — 204Stromversorgung / Netzwerk — 79Lenken — 76Fahrwerk — 130Fahrzeugaußenseite — 391Fahrzeuginnenraum — 693
~8Min. Lesezeit
BESCHREIBUNG

Dieser DTC wird gespeichert, wenn in den Lautsprechern eine Störung auftritt.

DTC-Nr.

DTC-Erkennungsbedingung

Fehlerbereich

B15C3

Im Lautsprecherausgangskreis wurde ein Kurzschluss festgestellt.
  • Kabelbaum oder Steckverbinder
  • Lautsprecher
  • DCM (Telematik-Transceiver)*1
  • Stereo-Komponentenverstärker*2
  • Navigationsempfängergerät*3
  • *1: mit manuellem (SOS-)Schalter
  • *2: für 9 Lautsprecher
  • *3: für 8 Lautsprecher
SCHALTPLAN

1. für 9 Lautsprecher



2. für 8 Lautsprecher


ARBEITSABLAUF

  1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN

(a) für 9 Lautsprecher

(1) Steckverbinder N12 und N13 des Stereo-Komponentenverstärkers, Steckverbinder F39 DCM (Telematik-Transceiver)*1 und Steckverbinder der Lautsprecherbaugruppen abziehen.

  • *1: mit manuellem (SOS-)Schalter

(2) Widerstand zwischen Stereo-Komponentenverstärker und Karosseriemasse messen, um einen Kurzschluss im Leitungssatz zu prüfen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

N12-10 (FR+) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

N12-9 (FR-) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

N12-3 (FL+) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

N12-8 (FL-) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

N12-2 (TWR+) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

N12-7 (TWR-) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

N12-1 (TWL+) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

N12-6 (TWL-) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

N12-4 (RL+) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

N12-11 (RL-) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

N12-5 (RR+) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

N12-12 (RR-) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

N13-3 (R-L+) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

N13-9 (R-L-) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

N13-4 (R-R+) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

N13-10 (R-R-) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

N13-1 (WF2+) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

N13-5 (WF2-) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

N13-2 (WF1+) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

N13-6 (WF1-) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

(3) mit manuellem (SOS) Schalter

Widerstand zwischen DCM (Telematik-Transceiver) und Karosseriemasse messen, um einen Kurzschluss im Kabelbaum zu prüfen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

F39-5 (SPO+) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

F39-6 (SPO-) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

(b) für 8 Lautsprecher

(1) Steckverbinder G5 und G6 des Navigationsempfängers und des Lautsprechers trennen.

(2) Widerstand zwischen Navigationsempfänger, Lautsprecher und Karosseriemasse messen, um einen Kurzschluss im Kabelbaum zu prüfen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

G6-1 (FR+) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

G6-5 (FR-) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

G6-2 (FL+) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

G6-6 (FL-) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

G5-1 (RR+) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

G5-3 (RR-) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

G5-2 (RL+) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

G5-6 (RL-) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

G10-2 (TWR+) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

G10-4 (TWR-) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

G1-2 (TWL+) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

G1-4 (TWR-) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

W6-1 - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

W5-1 - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN
OK

  1. VORDEREN LAUTSPRECHER NR. 1 PRÜFEN

(a) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Standard-Widerstand (für 9 Lautsprecher):

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

H1-1 - H1-2

Immer

1,4 bis 2,2 Ω

I1-1 - I1-2

Immer

1,4 bis 2,2 Ω

Standard-Widerstand (für 8 Lautsprecher):

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

H1-1 - H1-2

Immer

4 Ω

I1-1 - I1-2

Immer

4 Ω
Text in der Abbildung

*a

Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum

(Vorderer Lautsprecher Nr. 1)

*b

für rechte Seite

*c

für linke Seite

NICHT i.O.

VORDEREN LAUTSPRECHER NR. 1 ERSETZEN
OK

  1. VORDEREN LAUTSPRECHER NR. 2 ERSETZEN

(a) Vorderen Lautsprecher Nr. 2 ersetzen (siehe Seite ).


(b) DTCs löschen (siehe Seite ).


(c) DTCs erneut prüfen und kontrollieren, ob dieselben DTCs erneut ausgegeben werden (siehe Seite ).


Sollwert:

Keine DTCs ausgegeben.

HINWEIS:

  • Alle Steckverbinder an den vorderen Lautsprechern Nr. 2 anschließen.
  • Falls der rechte oder linke vordere Lautsprecher möglicherweise defekt ist, durch Vertauschen des rechten mit dem linken Lautsprecher prüfen.
  • Die oben genannte Prüfung sowohl auf der linken als auch auf der rechten Seite durchführen.

OK

ENDE
NICHT i.O.

  1. MODELL BESTÄTIGEN

(a) Das zu prüfende Modell auswählen.

Modell

Weiter mit

für 9 Lautsprecher

A

für 8 Lautsprecher

B

B

ZU SCHRITT 7 GEHEN
A

  1. HINTEREN LAUTSPRECHER ERSETZEN (für 9 Lautsprecher)

(a) Hinteren Lautsprecher ersetzen und kontrollieren, ob dieselben DTCs erneut ausgegeben werden.

(1) Hinteren Lautsprecher ersetzen (siehe Seite ).


(2) DTCs löschen (siehe Seite ).


(3) DTCs erneut prüfen und kontrollieren, ob dieselben DTCs erneut ausgegeben werden (siehe Seite ).


Sollwert:

Keine DTCs ausgegeben.

HINWEIS:

  • Alle Steckverbinder an den hinteren Lautsprechern anschließen.
  • Falls der rechte oder linke vordere Lautsprecher möglicherweise defekt ist, durch Vertauschen des rechten mit dem linken Lautsprecher prüfen.
  • Die oben genannte Prüfung sowohl auf der linken als auch auf der rechten Seite durchführen.

OK

ENDE
NICHT i.O.

  1. HINTEREN LAUTSPRECHER NR. 2 ERSETZEN (für 9 Lautsprecher)

(a) Hinteren Lautsprecher Nr. 2 ersetzen und kontrollieren, ob dieselben DTCs erneut ausgegeben werden.

(1) Hinteren Lautsprecher Nr. 2 ersetzen (siehe Seite ).


(2) DTCs löschen (siehe Seite ).


(3) DTCs erneut prüfen und kontrollieren, ob dieselben DTCs erneut ausgegeben werden (siehe Seite ).


Sollwert:

Keine DTCs ausgegeben.

HINWEIS:

  • Alle Steckverbinder an den hinteren Lautsprechern Nr. 2 anschließen.
  • Falls der rechte oder linke hintere Lautsprecher möglicherweise defekt ist, durch Vertauschen des rechten mit dem linken Lautsprecher prüfen.
  • Die oben genannte Prüfung sowohl auf der linken als auch auf der rechten Seite durchführen.

OK

ENDE

NICHT i.O.

ZU SCHRITT 9 GEHEN

  1. HINTEREN LAUTSPRECHER PRÜFEN (für 8 Lautsprecher)

(a) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

J1-1 - J1-2

Immer

4 Ω

K1-1 - K1-2

Immer

4 Ω
Text in der Abbildung

*a

Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum

(Hinterer Lautsprecher)

*b

für rechte Seite

*c

für linke Seite

NICHT i.O.

HINTEREN LAUTSPRECHER ERSETZEN
OK

  1. HINTEREN LAUTSPRECHER NR. 2 PRÜFEN (für 8 Lautsprecher)

(a) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

W5-1 - W5-2

Immer

4 Ω

W6-1 - W6-2

Immer

4 Ω
Text in der Abbildung

*a

Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum

(Hinterer Lautsprecher Nr. 2)

*b

für rechte Seite

*c

für linke Seite

OK

NAVIGATIONSEMPFÄNGER ERSETZEN

NICHT i.O.

HINTEREN LAUTSPRECHER NR. 2 ERSETZEN

  1. LAUTSPRECHER NR. 1 MIT BOX PRÜFEN

(a) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

N15-1 (WF1+) - N15-3 (WF1-)

Immer

1,6 bis 2,4 Ω

N15-2 (WF2+) - N15-4 (WF2-)

Immer

1,6 bis 2,4 Ω
Text in der Abbildung

*a

Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum

(Lautsprecher Nr. 1 mit Box)

Zustand

Weiter mit

OK (mit manuellem (SOS) Schalter)

A

OK (ohne manuellen (SOS) Schalter)

B

NICHT i.O.

C

B

STEREO-KOMPONENTENVERSTÄRKER ERSETZEN

C

LAUTSPRECHER NR. 1 MIT BOX ERSETZEN
A

  1. DCM (TELEMATIK-TRANSCEIVER) PRÜFEN

(a) Steckverbinder des F39 DCM (Telematik-Transceiver) trennen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

F39-2 (SPI+) - F39-5 (SPO+)

Immer

Unter 1 Ω

F39-3 (SPI-) - F39-6 (SPO-)

Immer

Unter 1 Ω

F39-2 (SPI+) - F39-3 (SPI-)

Immer

10 kΩ oder mehr

F39-5 (SPO+) - F39-6 (SPO-)

Immer

10 kΩ oder mehr

F39-2 (SPI+) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

F39-3 (SPI-) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr
Text in der Abbildung

*a

Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum

(DCM (Telematik-Transceiver))

OK

STEREO-KOMPONENTENVERSTÄRKER ERSETZEN

NICHT i.O.

DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) ERSETZEN

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Ein kurzes Quiz zum Toyota 4Runner: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.