Цепь переключателя на рулевом колесе
Эта цепь передаёт сигнал управления от блока переключателей на рулевом колесе к блоку навигационного приёмника.
При обрыве цепи аудиосистемой нельзя управлять с помощью блока переключателей на рулевом колесе.
При коротком замыкании в цепи возникает такое же состояние, как при постоянно нажатом переключателе.
Поэтому блоком навигационного приёмника нельзя управлять с помощью блока переключателей на рулевом колесе, а сам блок навигационного приёмника может не работать.
СХЕМА ПРОВОДКИ
ВНИМАНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА
ПРИМЕЧАНИЕ:
Автомобиль оснащён системой пассивной безопасности (SRS), включающей такие компоненты, как подушки безопасности. Перед обслуживанием (включая снятие и установку деталей) обязательно ознакомьтесь с мерами предосторожности для системы пассивной безопасности (см. стр.
).
ПРОЦЕДУРА
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЁМ (СИГНАЛ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ)
(a) Отсоедините разъем G37 блока приемника навигационной системы.
(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
G37-21 (SW1) - G37-23 (SWG) |
Ни одна кнопка не нажата |
от 95 до 105 кОм |
Нажата кнопка «Вверх» |
Менее 2,5 Ом |
|
Нажата кнопка «Вниз» |
от 313 до 345 Ом |
|
Нажата кнопка «Громкость+» |
от 950 до 1050 Ом |
|
Нажата кнопка «Громкость-» |
от 2955 до 3265 Ом |
|
G37-22 (SW2) - G37-23 (SWG) |
Ни одна кнопка не нажата |
от 95 до 105 кОм |
Нажата кнопка MODE/HOLD |
Менее 2,5 Ом |
|
Нажата кнопка «Трубка положена» |
от 313 до 345 Ом |
|
Нажата кнопка «Трубка снята» |
от 950 до 1050 Ом |
|
Нажата кнопка голосового управления |
от 2955 до 3265 Ом |
|
G37-24 (SW3) - G37-23 (SWG) |
Ни одна кнопка не нажата |
от 95 до 105 кОм |
Нажата кнопка «Enter» |
Менее 2,5 Ом |
|
Нажата кнопка «Назад» |
от 313 до 345 Ом |
|
Нажата кнопка «Вправо» |
от 950 до 1050 Ом |
|
Нажата кнопка «Влево» |
от 2955 до 3265 Ом |
| OK | ![]() | ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТИ |
|
ПРОВЕРКА БЛОКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ
(a) Снимите блок переключателей на рулевом колесе (См. стр.
).
(b) Проверьте блок переключателей на рулевом колесе (См. стр.
).
| НЕ В НОРМЕ | ![]() | ЗАМЕНА БЛОКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ |
|
ПРОВЕРКА СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ В СБОРЕ
(a) Проверьте спиральный кабель в сборе (См. стр.
).
ПРИМЕЧАНИЕ:
- Спиральный кабель в сборе является важной деталью системы SRS. Неправильное снятие или установка спирального кабеля в сборе может привести к тому, что подушка безопасности не сработает. См. страницы, указанные в скобках.
- Так как спиральный кабель может оборваться, не поворачивайте его на угол больше указанного.
ПОДСКАЗКА:
- Снятие (См. стр.
) - Установка (См. стр.
)
| OK | ![]() | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЁМ (БЛОК НАВИГАЦИОННОГО ПРИЁМНИКА - СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ) |
| НЕ В НОРМЕ | ![]() | ЗАМЕНА СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ В СБОРЕ |
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota 4Runner: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
.gif)
.gif)