Cortocircuito dell'uscita altoparlanti (B15C3)

DESCRIZIONE

Questo DTC viene memorizzato quando si verifica un malfunzionamento negli altoparlanti.

N. DTC	Condizione di rilevamento DTC	Area del guasto
B15C3	Viene rilevato un cortocircuito nel circuito di uscita degli altoparlanti.	Cablaggio o connettore Altoparlante DCM (ricetrasmettitore telematico)*1 Gruppo amplificatore stereo*2 Gruppo ricevitore navigatore*3

• *1: con tasto manuale (SOS)
• *2: per 9 altoparlanti
• *3: per 8 altoparlanti

SCHEMA ELETTRICO

1. per 9 altoparlanti

2. per 8 altoparlanti

PROCEDURA

1. CONTROLLO DEL CABLAGGIO E DEL CONNETTORE

(a) per 9 altoparlanti

(1) Scollegare i connettori N12 e N13 del gruppo amplificatore componenti stereo, il connettore F39 del DCM (ricetrasmettitore telematico)*1 e i connettori del gruppo altoparlanti.

• *1: con tasto manuale (SOS)

(2) Misurare la resistenza tra il gruppo amplificatore componenti stereo e la massa carrozzeria per verificare la presenza di cortocircuiti nel cablaggio.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
N12-10 (FR+) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
N12-9 (FR-) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
N12-3 (FL+) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
N12-8 (FL-) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
N12-2 (TWR+) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
N12-7 (TWR-) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
N12-1 (TWL+) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
N12-6 (TWL-) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
N12-4 (RL+) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
N12-11 (RL-) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
N12-5 (RR+) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
N12-12 (RR-) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
N13-3 (R-L+) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
N13-9 (R-L-) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
N13-4 (R-R+) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
N13-10 (R-R-) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
N13-1 (WF2+) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
N13-5 (WF2-) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
N13-2 (WF1+) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
N13-6 (WF1-) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore

(3) Con interruttore manuale (SOS)

Misurare la resistenza tra il DCM (ricetrasmettitore telematico) e la massa carrozzeria per verificare la presenza di cortocircuiti nel cablaggio.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
F39-5 (SPO+) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
F39-6 (SPO-) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore

(b) per 8 altoparlanti

(1) Scollegare i connettori G5 e G6 del gruppo ricevitore di navigazione e i connettori del gruppo altoparlanti.

(2) Misurare la resistenza tra il gruppo ricevitore di navigazione, il gruppo altoparlanti e la massa carrozzeria per verificare la presenza di cortocircuiti nel cablaggio.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
G6-1 (FR+) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
G6-5 (FR-) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
G6-2 (FL+) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
G6-6 (FL-) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
G5-1 (RR+) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
G5-3 (RR-) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
G5-2 (RL+) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
G5-6 (RL-) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
G10-2 (TWR+) - Massa di carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
G10-4 (TWR-) - Massa di carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
G1-2 (TWL+) - Massa di carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
G1-4 (TWR-) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
W6-1 - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
W5-1 - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK

1. ISPEZIONE DEL GRUPPO ALTOPARLANTE ANTERIORE N. 1

(a) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente. Resistenza standard (per 9 altoparlanti): Collegamento del tester Condizione Condizione specificata H1-1 - H1-2 Sempre Da 1,4 a 2,2 Ω I1-1 - I1-2 Sempre Da 1,4 a 2,2 Ω Resistenza standard (per 8 altoparlanti): Collegamento del tester Condizione Condizione specificata H1-1 - H1-2 Sempre 4 Ω I1-1 - I1-2 Sempre 4 Ω Testo nell'illustrazione *a Componente senza cablaggio collegato (Gruppo altoparlante anteriore n. 1) *b per lato DX *c per lato SX

NG

SOSTITUZIONE DEL GRUPPO ALTOPARLANTE ANTERIORE N. 1

OK

1. SOSTITUZIONE DEL GRUPPO ALTOPARLANTE ANTERIORE N. 2

(a) Sostituire il gruppo altoparlante anteriore n. 2 (Vedere pagina ).

(b) Cancellare i DTC (Vedere pagina ).

(c) Controllare nuovamente i DTC e verificare se gli stessi DTC vengono emessi di nuovo (Vedere pagina ).

Standard:

Nessun DTC emesso.

NOTA:

• Collegare tutti i connettori ai gruppi altoparlanti anteriori n. 2.
• Se è possibile che l'altoparlante anteriore destro o sinistro sia difettoso, eseguire l'ispezione scambiando quello destro con quello sinistro.
• Eseguire la verifica sopra descritta sia sul lato SX che sul lato DX.

OK

FINE

NG

1. CONFERMARE IL MODELLO

(a) Selezionare il modello da controllare.

Modello	Passare a
per 9 altoparlanti	A
per 8 altoparlanti	B

B

PASSARE AL PASSO 7

A

1. SOSTITUIRE IL GRUPPO ALTOPARLANTE POSTERIORE (per 9 altoparlanti)

(a) Sostituire il gruppo altoparlante posteriore e verificare se gli stessi DTC vengono emessi di nuovo.

(1) Sostituire il gruppo altoparlante posteriore (Vedere pagina ).

(2) Cancellare i DTC (Vedere pagina ).

(3) Controllare nuovamente i DTC e verificare se gli stessi DTC vengono emessi di nuovo (Vedere pagina ).

Standard:

Nessun DTC emesso.

NOTA:

• Collegare tutti i connettori ai gruppi altoparlanti posteriori.
• Se è possibile che l'altoparlante anteriore destro o sinistro sia difettoso, eseguire l'ispezione scambiando quello destro con quello sinistro.
• Eseguire la verifica sopra descritta sia sul lato SX che sul lato DX.

OK

FINE

NG

1. SOSTITUIRE IL GRUPPO ALTOPARLANTE POSTERIORE N. 2 (per 9 altoparlanti)

(a) Sostituire il gruppo altoparlante posteriore n. 2 e verificare se gli stessi DTC vengono emessi di nuovo.

(1) Sostituire il gruppo altoparlante posteriore n. 2 (Vedere pagina ).

(2) Cancellare i DTC (Vedere pagina ).

(3) Controllare nuovamente i DTC e verificare se gli stessi DTC vengono emessi di nuovo (Vedere pagina ).

Standard:

Nessun DTC emesso.

NOTA:

• Collegare tutti i connettori ai gruppi altoparlanti posteriori n. 2.
• Se è possibile che l'altoparlante posteriore destro o sinistro sia difettoso, eseguire l'ispezione scambiando quello destro con quello sinistro.
• Eseguire la verifica sopra descritta sia sul lato SX che sul lato DX.

OK

FINE

NG

VAI AL PASSAGGIO 9

1. ISPEZIONARE IL GRUPPO ALTOPARLANTE POSTERIORE (per 8 altoparlanti)

(a) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente. Resistenza standard: Collegamento del tester Condizione Condizione specificata J1-1 - J1-2 Sempre 4 Ω K1-1 - K1-2 Sempre 4 Ω Testo nell'illustrazione *a Componente senza cablaggio collegato (Gruppo altoparlante posteriore) *b per lato DX *c per lato SX

NG

SOSTITUZIONE DEL GRUPPO ALTOPARLANTE POSTERIORE

OK

1. ISPEZIONARE IL GRUPPO ALTOPARLANTE POSTERIORE N. 2 (per 8 altoparlanti)

(a) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente. Resistenza standard: Collegamento del tester Condizione Condizione specificata W5-1 - W5-2 Sempre 4 Ω W6-1 - W6-2 Sempre 4 Ω Testo nell'illustrazione *a Componente senza cablaggio collegato (Gruppo altoparlante posteriore n. 2) *b per lato DX *c per lato SX

OK

SOSTITUIRE IL RICEVITORE DI NAVIGAZIONE

NG

SOSTITUIRE IL GRUPPO ALTOPARLANTE POSTERIORE N. 2

1. ISPEZIONARE IL GRUPPO ALTOPARLANTE N. 1 CON CASSA

(a) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente. Resistenza standard: Collegamento del tester Condizione Condizione specificata N15-1 (WF1+) - N15-3 (WF1-) Sempre da 1,6 a 2,4 Ω N15-2 (WF2+) - N15-4 (WF2-) Sempre da 1,6 a 2,4 Ω Testo nell'illustrazione *a Componente senza cablaggio collegato (Gruppo altoparlante n. 1 con cassa)

Condizione	Passare a
OK (con interruttore manuale (SOS))	A
OK (senza interruttore manuale (SOS))	B
NG	C

B

SOSTITUIRE IL GRUPPO AMPLIFICATORE STEREO

C

SOSTITUIRE IL GRUPPO ALTOPARLANTE N. 1 CON CASSA

A

1. ISPEZIONARE DCM (RICETRASMETTITORE TELEMATICO)

(a) Scollegare il connettore F39 del DCM (ricetrasmettitore telematico).

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente. Resistenza standard: Collegamento del tester Condizione Condizione specificata F39-2 (SPI+) - F39-5 (SPO+) Sempre Inferiore a 1 Ω F39-3 (SPI-) - F39-6 (SPO-) Sempre Inferiore a 1 Ω F39-2 (SPI+) - F39-3 (SPI-) Sempre 10 kΩ o superiore F39-5 (SPO+) - F39-6 (SPO-) Sempre 10 kΩ o superiore F39-2 (SPI+) - Massa carrozzeria Sempre 10 kΩ o superiore F39-3 (SPI-) - Massa carrozzeria Sempre 10 kΩ o superiore Testo nell'illustrazione *a Componente senza cablaggio collegato (DCM (Ricetrasmettitore Telematico))

OK

SOSTITUIRE IL GRUPPO AMPLIFICATORE STEREO

NG

SOSTITUIRE IL DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER)