Цепь сигнала заднего хода

ОПИСАНИЕ

Блок приёмника навигации получает сигнал передачи заднего хода от выключателя положения селектора «P/N».

СХЕМА ПРОВОДКИ
ВНИМАНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ:

• После замены приемника навигационной системы на автомобилях, подключенных к платным спутниковым радиопередачам, необходимо зарегистрировать идентификатор радио XM.
• Перед выполнением следующей процедуры проверьте предохранители цепей, относящихся к этой системе.

ПРОЦЕДУРА

1. ПРОВЕРКА СИГНАЛА АВТОМОБИЛЯ (ПРОВЕРКА РАБОТЫ)

(a) Войдите в экран «Режим проверки сигналов автомобиля». См. раздел проверки сигналов автомобиля в проверке работы (см. стр. ).

(b) Проверьте, что индикация меняется между ON и OFF в зависимости от положения рычага селектора.

Норма:

Положение рычага селектора	Дисплей
R	ВКЛ
Кроме положения R	ВЫКЛ

ПОДСКАЗКА:

Эта индикация обновляется раз в секунду. Поэтому отставание индикации от фактического положения рычага селектора является нормальным.

OK

ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТИ

НЕ В НОРМЕ

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМА (СИГНАЛ ЗАДНЕГО ХОДА)

(a) Отсоедините разъем G37 блока приемника навигационной системы.

(b) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
G37-2 (REV) - Масса кузова	Выключатель зажигания включен Рычаг селектора в положении R	От 11 до 14 В
	Выключатель зажигания включен Рычаг селектора в любом положении, кроме R	Менее 1 В

Текст на иллюстрации

*a	Вид разъема жгута проводов спереди (к блоку навигационного приёмника)

OK

ЗАМЕНИТЕ БЛОК ПРИЕМНИКА НАВИГАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ

НЕ В НОРМЕ

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ И РАЗЪЁМА (БЛОК ПРИЁМНИКА НАВИГАЦИИ - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ «P/N»)

(a) Отсоедините разъем G37 блока приемника навигационной системы.

(b) Отсоедините разъем узла выключателя положения P/N B42.

(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
G37-2 (REV) - B42-1 (RL)	Всегда	Менее 1 Ом
G37-2 (REV) - Масса кузова	Всегда	10 кОм или более

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМА (УЗЕЛ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ P/N - АККУМУЛЯТОР)

(a) Отсоедините разъем узла выключателя положения P/N B42.

(b) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже. Стандартное напряжение: Подключение щупов тестера Состояние переключателя Нормальное состояние B42-2 (RB) - масса кузова Выключатель зажигания включен От 11 до 14 В Текст на иллюстрации *a Компонент без подключенного жгута проводов (Выключатель положения «P/N»)

(c) Перейдите к следующему шагу в зависимости от результата проверки.

Результат	Перейдите к
НЕ В НОРМЕ	A
ИСПРАВЕН (для A750E)	B
ИСПРАВЕН (для A750F)	C

A

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

B

ЗАМЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ «P/N» (для A750E)

C

ЗАМЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ «P/N» (для A750F)