Цепь динамиков

ОПИСАНИЕ

• При коротком замыкании в цепи динамика усилитель стереокомпонентов обнаруживает его и прекращает подачу сигнала на динамики.
• Поэтому звук из динамиков может не выводиться, даже если неисправности нет в усилителе стереокомпонентов, DCM (телематическом приёмопередатчике)*1 или динамиках.
• Если обнаружено короткое замыкание в цепи динамика, звук из динамиков не слышен.

• *1: с ручным выключателем (SOS)

СХЕМА ПРОВОДКИ

1. для 9 динамиков

2. для 8 динамиков

ПРОЦЕДУРА

1. ПОДТВЕРДИТЕ МОДЕЛЬ

(a) Выберите модель, которую нужно проверить.

Модель	Перейдите к
для 9 динамиков	A
для 8 динамиков	B

B

ПЕРЕЙТИ К ШАГУ 9

A

1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЁМ (для 9 динамиков)

(a) Отсоедините разъёмы усилителя стереокомпонентов N12 и N13, DCM (телематического приёмопередатчика)*1 F39 и динамиков.

• *1: с ручным выключателем (SOS)

(b) с ручным переключателем (SOS)

(1) Измерьте сопротивление между усилителем стереокомпонентов и DCM (телематическим приёмопередатчиком), чтобы проверить обрыв в жгуте проводов.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
N12-10 (FR+) - F39-2 (SPI+)	Всегда	Менее 1 Ом
N12-9 (FR-) - F39-3 (SPI-)	Всегда	Менее 1 Ом

(2) Измерьте сопротивление между передним динамиком №1 (правым) и DCM (телематическим приёмопередатчиком), чтобы проверить обрыв в жгуте проводов.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
H1-1 - F39-5 (SPO+)	Всегда	Менее 1 Ом
H1-2 - F39-6 (SPO-)	Всегда	Менее 1 Ом

(c) без ручного переключателя (SOS)

(1) Измерьте сопротивление между передним динамиком No. 1 правой стороны и усилителем стереокомпонентов, чтобы проверить обрыв в жгуте проводов.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
N12-10 (FR+) - H1-1	Всегда	Менее 1 Ом
N12-9 (FR-) - H1-2	Всегда	Менее 1 Ом

(d) Измерьте сопротивление между передним динамиком No. 1 левой стороны и усилителем стереокомпонентов, чтобы проверить обрыв в жгуте проводов.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
N12-3 (FL+) - I1-1	Всегда	Менее 1 Ом
N12-8 (FL-) - I1-2	Всегда	Менее 1 Ом

(e) Измерьте сопротивление между каждым из передних динамиков No. 2 и усилителем стереокомпонентов, чтобы проверить обрыв в жгуте проводов.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
N12-2 (TWR+) - G22-4	Всегда	Менее 1 Ом
N12-7 (TWR-) - G22-3	Всегда	Менее 1 Ом
N12-1 (TWL+) - G15-4	Всегда	Менее 1 Ом
N12-6 (TWL-) - G15-3	Всегда	Менее 1 Ом

(f) Измерьте сопротивление между задними динамиками и усилителем стереокомпонентов, чтобы проверить обрыв в жгуте проводов.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
N12-5 (RR+) - J1-1	Всегда	Менее 1 Ом
N12-12 (RR-) - J1-2	Всегда	Менее 1 Ом
N12-4 (RL+) - K1-1	Всегда	Менее 1 Ом
N12-11 (RL-) - K1-2	Всегда	Менее 1 Ом

(g) Измерьте сопротивление между каждым из задних динамиков No. 2 и усилителем стереокомпонентов, чтобы проверить обрыв в жгуте проводов.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
N13-4 (R-R+) - W5-1	Всегда	Менее 1 Ом
N13-10 (R-R-) - W5-2	Всегда	Менее 1 Ом
N13-3 (R-L+) - W6-1	Всегда	Менее 1 Ом
N13-9 (R-L-) - W6-2	Всегда	Менее 1 Ом

(h) Измерьте сопротивление между узлом динамика No. 1 в корпусе и усилителем стереокомпонентов, чтобы проверить обрыв в жгуте проводов.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
N13-1 (WF2+) - N15-2 (WF2+)	Всегда	Менее 1 Ом
N13-5 (WF2-) - N15-4 (WF2-)	Всегда	Менее 1 Ом
N13-2 (WF1+) - N15-1 (WF1+)	Всегда	Менее 1 Ом
N13-6 (WF1-) - N15-3 (WF1-)	Всегда	Менее 1 Ом

(i) Измерьте сопротивление между усилителем стереокомпонентов и массой кузова, чтобы проверить короткое замыкание на массу в жгуте проводов.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
N12-10 (FR+) - Масса кузова	Всегда	10 кОм или более
N12-9 (FR-) - Масса кузова	Всегда	10 кОм или более
N12-3 (FL+) - Масса кузова	Всегда	10 кОм или более
N12-8 (FL-) - Масса кузова	Всегда	10 кОм или более
N12-2 (TWR+) - Масса кузова	Всегда	10 кОм или более
N12-7 (TWR-) - Масса кузова	Всегда	10 кОм или более
N12-1 (TWL+) - Масса кузова	Всегда	10 кОм или более
N12-6 (TWL-) - Масса кузова	Всегда	10 кОм или более
N12-4 (RL+) - Масса кузова	Всегда	10 кОм или более
N12-11 (RL-) - Масса кузова	Всегда	10 кОм или более
N12-5 (RR+) - Масса кузова	Всегда	10 кОм или более
N12-12 (RR-) - Масса кузова	Всегда	10 кОм или более
N13-3 (R-L+) - Масса кузова	Всегда	10 кОм или более
N13-9 (R-L-) - масса кузова	Всегда	10 кОм или более
N13-4 (R-R+) - масса кузова	Всегда	10 кОм или более
N13-10 (R-R-) - масса кузова	Всегда	10 кОм или более
N13-1 (WF2+) - масса кузова	Всегда	10 кОм или более
N13-5 (WF2-) - масса кузова	Всегда	10 кОм или более
N13-2 (WF1+) - масса кузова	Всегда	10 кОм или более
N13-6 (WF1-) - масса кузова	Всегда	10 кОм или более

(j) с ручным выключателем (SOS)

Измерьте сопротивление между DCM (приемопередатчиком телематики) и массой кузова, чтобы проверить жгут проводов на короткое замыкание.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
F39-5 (SPO+) - масса кузова	Всегда	10 кОм или более
F39-6 (SPO-) - масса кузова	Всегда	10 кОм или более

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

1. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО ДИНАМИКА No. 1 (для 9 динамиков)

(a) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже. Стандартное сопротивление: Подключение щупов тестера Состояние Нормальное состояние H1-1 - H1-2 Всегда 1,4–2,2 Ом I1-1 - I1-2 Всегда 1,4–2,2 Ом Текст на иллюстрации *a Компонент без подключенного жгута проводов (Передний динамик №1) *b для правой стороны *c для левой стороны

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО ДИНАМИКА №1

OK

1. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО ДИНАМИКА No. 2 (для 9 динамиков)

(a) Замените передний динамик №2 заведомо исправным (См. стр. ).

(b) Проверьте, исчезла ли неисправность.

Норма:

Неисправность устраняется.

ПОДСКАЗКА:

• Подсоедините все разъемы к узлам передних динамиков №2.
• Если есть вероятность неисправности правого или левого переднего динамика, проверьте, поменяв их местами.
• Выполните вышеуказанную проверку для левой и правой сторон.

OK

КОНЕЦ

НЕ В НОРМЕ

1. ЗАМЕНА УЗЛА ЗАДНЕГО ДИНАМИКА (для 9 динамиков)

(a) Замените задний динамик заведомо исправным (см. страницу ).

(b) Проверьте, исчезла ли неисправность.

Норма:

Неисправность устраняется.

ПОДСКАЗКА:

• Подсоедините все разъемы к узлам заднего динамика.
• Если есть вероятность неисправности правого или левого переднего динамика, проверьте, поменяв их местами.
• Выполните вышеуказанную проверку для левой и правой сторон.

OK

КОНЕЦ

НЕ В НОРМЕ

1. ЗАМЕНА УЗЛА ЗАДНЕГО ДИНАМИКА №2 (для 9 динамиков)

(a) Замените задний динамик No. 2 заведомо исправным (см. страницу ).

(b) Проверьте, исчезла ли неисправность.

Норма:

Неисправность устраняется.

ПОДСКАЗКА:

• Подсоедините все разъемы к узлам заднего динамика №2.
• Если есть вероятность неисправности правого или левого переднего динамика, проверьте, поменяв их местами.
• Выполните вышеуказанную проверку для левой и правой сторон.

OK

КОНЕЦ

НЕ В НОРМЕ

1. ПРОВЕРКА УЗЛА ДИНАМИКА No. 1 В КОРПУСЕ (для 9 динамиков)

(a) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже. Стандартное сопротивление: Подключение щупов тестера Состояние Нормальное состояние N15-1 (WF1+) - N15-3 (WF1-) Всегда от 1,6 до 2,4 Ом N15-2 (WF2+) - N15-4 (WF2-) Всегда от 1,6 до 2,4 Ом Текст на иллюстрации *a Компонент без подключенного жгута проводов (Динамик №1 в сборе с коробом)

Состояние	Перейдите к
ИСПРАВНО (с кнопкой ручного вызова SOS)	A
ИСПРАВНО (без кнопки ручного вызова SOS)	B
НЕ В НОРМЕ	C

B

ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТИ

C

ЗАМЕНА ДИНАМИКА №1 В СБОРЕ С КОРОБОМ

A

1. ПРОВЕРКА DCM (ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК ТЕЛЕМАТИКИ)

(a) Отсоедините разъем F39 DCM (приемопередатчика телематики).

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже. Стандартное сопротивление: Подключение щупов тестера Состояние Нормальное состояние F39-2 (SPI+) - F39-5 (SPO+) Всегда Менее 1 Ом F39-3 (SPI-) - F39-6 (SPO-) Всегда Менее 1 Ом F39-2 (SPI+) - F39-3 (SPI-) Всегда 10 кОм или более F39-5 (SPO+) - F39-6 (SPO-) Всегда 10 кОм или более F39-2 (SPI+) - масса кузова Всегда 10 кОм или более F39-3 (SPI-) - масса кузова Всегда 10 кОм или более Текст на иллюстрации *a Компонент без подключенного жгута проводов (DCM (приемопередатчик телематики))

OK

ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТИ

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ DCM (ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК)

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМА (для 8 динамиков)

(a) Отсоедините разъемы от навигационного приемника G6 и G5 и от динамиков.

(b) Измерьте сопротивление между навигационным приемником и передними динамиками No. 2, чтобы проверить обрыв в жгуте проводов.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
G6-1 (FR+) - G10-1 (+)	Всегда	Менее 1 Ом
G6-5 (FR-) - G10-3 (-)	Всегда	Менее 1 Ом
G6-2 (FL+) - G1-1 (+)	Всегда	Менее 1 Ом
G6-6 (FL-) - G1-3 (-)	Всегда	Менее 1 Ом

(c) Измерьте сопротивление между передними динамиками No. 1 и передними динамиками No. 2, чтобы проверить обрыв в жгуте проводов.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
H1-1 - G10-2 (TWR+)	Всегда	Менее 1 Ом
H1-2 - G10-4 (TWR-)	Всегда	Менее 1 Ом
I1-1 - G1-2 (TWL+)	Всегда	Менее 1 Ом
I1-2 - G1-4 (TWL-)	Всегда	Менее 1 Ом

(d) Измерьте сопротивление между навигационным приемником, задним динамиком правой стороны и задним динамиком No. 2 правой стороны, чтобы проверить обрыв в жгуте проводов.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
G5-1 (RR+) - J1-1	Всегда	Менее 1 Ом
G5-3 (RR-) - W5-2	Всегда	Менее 1 Ом
W5-1 - J1-2	Всегда	Менее 1 Ом

(e) Измерьте сопротивление между навигационным приемником, задним динамиком левой стороны и задним динамиком No. 2 левой стороны, чтобы проверить обрыв в жгуте проводов.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
G5-2 (RL+) - K1-1	Всегда	Менее 1 Ом
G5-6 (RL-) - W6-2	Всегда	Менее 1 Ом
W6-1 - K1-2	Всегда	Менее 1 Ом

(f) Измерьте сопротивление между навигационным приемником, динамиком и массой кузова, чтобы проверить короткое замыкание на массу в жгуте проводов.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
G6-1 (FR+) - масса кузова	Всегда	10 кОм или более
G6-5 (FR-) - масса кузова	Всегда	10 кОм или более
G6-2 (FL+) - масса кузова	Всегда	10 кОм или более
G6-6 (FL-) - масса кузова	Всегда	10 кОм или более
G5-1 (RR+) - масса кузова	Всегда	10 кОм или более
G5-3 (RR-) - масса кузова	Всегда	10 кОм или более
G5-2 (RL+) - масса кузова	Всегда	10 кОм или более
G5-6 (RL-) - масса кузова	Всегда	10 кОм или более
G10-2 (TWR+) - Масса кузова	Всегда	10 кОм или более
G10-4 (TWR-) - Масса кузова	Всегда	10 кОм или более
G1-2 (TWL+) - Масса кузова	Всегда	10 кОм или более
G1-4 (TWR-) - масса кузова	Всегда	10 кОм или более
W6-1 - масса кузова	Всегда	10 кОм или более
W5-1 - масса кузова	Всегда	10 кОм или более

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

1. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО ДИНАМИКА No. 1 (для 8 динамиков)

(a) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже. Стандартное сопротивление: Подключение щупов тестера Состояние Нормальное состояние H1-1 - H1-2 Всегда 4 Ω I1-1 - I1-2 Всегда 4 Ω Текст на иллюстрации *a Компонент без подключенного жгута проводов (Передний динамик №1) *b для правой стороны *c для левой стороны

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО ДИНАМИКА №1

OK

1. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО ДИНАМИКА No. 2 (для 8 динамиков)

(a) Замените передний динамик №2 заведомо исправным (См. стр. ).

(b) Проверьте, исчезла ли неисправность.

Норма:

Неисправность устраняется.

ПОДСКАЗКА:

• Подсоедините все разъемы к узлам передних динамиков №2.
• Если есть вероятность неисправности правого или левого переднего динамика, проверьте, поменяв их местами.
• Выполните вышеуказанную проверку для левой и правой сторон.

OK

КОНЕЦ

НЕ В НОРМЕ

1. ПРОВЕРКА УЗЛА ЗАДНЕГО ДИНАМИКА (для 8 динамиков)

(a) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже. Стандартное сопротивление: Подключение щупов тестера Состояние Нормальное состояние J1-1- J1-2 Всегда 4 Ω K1-1 - K1-2 Всегда 4 Ω Текст на иллюстрации *a Компонент без подключенного жгута проводов (Задний динамик) *b для правой стороны *c для левой стороны

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ДИНАМИКА

OK

1. ПРОВЕРКА УЗЛА ЗАДНЕГО ДИНАМИКА №2 (для 8 динамиков)

(a) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже. Стандартное сопротивление: Подключение щупов тестера Состояние Нормальное состояние W5-1 - W5-2 Всегда 4 Ω W6-1 - W6-2 Всегда 4 Ω Текст на иллюстрации *a Компонент без подключенного жгута проводов (Задний динамик №2) *b для правой стороны *c для левой стороны

OK

ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТИ

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ДИНАМИКА №2