Toyota Camry Тест
Отопитель и кондиционер

Ремень V (компрессор кондиционера – шкив коленчатого вала) № 1

Место в руководстве: Отопитель и кондиционер
Введение — 61Аудио- и видеосистема — 16Автоматическая коробка передач / КПП — 19Датчик частоты вращения трансмиссии (ATM) — 1Система блокировки рычага переключения передач (ATM) — 1Тормоза — 20Сцепление — 10Система связи — 4Охлаждение — 15Круиз-контроль — 3Приводной вал / карданный вал — 9Система контроля выбросов — 8Система управления двигателем — 12Капот/дверь — 7Выхлопная система — 3Наружная/внутренняя отделка — 14Передняя подвеска — 9Топливо — 12Отопитель и кондиционер — 16Зажигание — 8Приборная панель/измерительный прибор — 7Впуск — 7Освещение — 11Смазка — 16Механическая коробка передач — 13Стояночный тормоз — 10Гидроусилитель руля — 7Задняя подвеска — 10Сиденье — 12Технические характеристики — 26Люк / кабриолет — 4Система пуска и зарядки — 11Система пуска (2AZ−FE) (с июля 2003 г.) — 1Система пуска (1MZ−FE/3MZ−FE) — 1Рулевая колонка — 6Противоугонная система и блокировка дверей — 9Шина и колесо — 4Ветровое стекло/оконное стекло/зеркало — 5Заднее стекло — 1Система стеклоподъемников — 1Система управления электрозеркалами — 1Внутреннее зеркало заднего вида в сборе — 1Ветровое стекло — 1Проводку — 1
5шагов
~30мин
2/5сложность
0102030405017.513Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы
Выполнено 0 из 5
ЗАМЕНА 1. СНЯТИЕ РЕМНЯ V (КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА – ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА) № 1
  1. Ослабьте болт C.
  2. Ослабьте болт A.
  3. Ослабьте болт B и снимите ремень V компрессора кондиционера № 1.
Remove V (cooler compressor to crankshaft pulley) belt No.1Снимите ремень V (компрессор кондиционера – шкив коленчатого вала) № 1 2. УСТАНОВКА РЕМНЯ V (КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА – ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА) № 1

a. Временно установите ремень V компрессора кондиционера № 1, как показано на рисунке.

Install V (cooler compressor to crankshaft pulley) belt No.1Установите ремень V (компрессор кондиционера – шкив коленчатого вала) № 1 3. РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ V (КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА – ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА) № 1 a. Создайте натяжение приводного ремня, поворачивая болт B.Натяжение приводного ремня: Новый ремень: 165 ± 27 lbf
Бывший в употреблении ремень: 88 ± 22 lbf
HINT:

ПОДСКАЗКА:

  • «Новый ремень» – ремень, проработавший на работающем двигателе менее 5 минут.
  • «Бывший в употреблении ремень» – ремень, проработавший на работающем двигателе 5 минут и более.
  • После установки приводного ремня проверьте, что он правильно сидит в ребристых канавках.
  • Проверьте, что приводной ремень правильно сидит в ребристых канавках.
4. FULLY TIGHTEN V (COOLER COMPRESSOR TO
4. ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ЗАТЯЖКА РЕМНЯ V (КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА – ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА) № 1
  1. Затяните болт A. Момент затяжки: 17,5 Н·м
  2. Затяните болт C. Момент затяжки: 58 Н·м
Fully tighten V (cooler compressor to crankshaft pulley) belt No.1Окончательно затяните ремень V (компрессор кондиционера – шкив коленчатого вала) № 1

Проверьте себя

Короткий тест по Toyota Camry: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.