Установка

1. УСТАНОВИТЬ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК

(a) Нанесите синтетическое масло и литиевую консистентную смазку на основе мыла, NLGI № 1, на приводной вал.

(b) Поддомкратьте нижний рычаг подвески и соедините поворотный кулак с нижним рычагом подвески.

ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, не повредите сальник.

(c) Временно установите гайку на нижний рычаг подвески.

(d) Поднимите нижний рычаг подвески домкратом и установите поворотный кулак на верхний рычаг подвески с гайкой.

Момент затяжки: 110 Н·м

(e) Установите новый шплинт.

Если отверстия под шплинт не совпадают, дополнительно затяните гайку до 60.

(f) Затяните гайку нижнего рычага подвески с нужным моментом.

Момент затяжки: 159 Н·м

(g) Установите новый шплинт.

2. ПОДСОЕДИНИТЬ НАКОНЕЧНИК РУЛЕВО�Й ТЯГИ

(a) Соедините наконечник рулевой тяги с поворотным кулаком гайкой.

Момент затяжки: 122 Н·м

(b) Установите новый шплинт.

Если отверстия под шплинт не совпадают, дополнительно затяните гайку до 60.

3. ПОДСОЕДИНИТЬ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА ABS И ЖГУТ ПРОВОДОВ

Установите жгут проводов и 3 болта.

Момент затяжки: A: 8 Н·м B: 13 Н·м C: 28 Н·м

4. УСТАНОВИТЬ ПЫЛЕЗАЩИТНЫЙ КОЖУХ, ПРОКЛАДКУ И МАСЛЯНЫЙ САЛЬНИК

Установите пыльник, новую прокладку и масляный сальник 4 болтами.

Момент затяжки: 18 Н·м

5. УСТАНОВИТЬ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (SA-16)