Einbau

1. ACHSSCHENKEL EINBAUEN

(a) Synthetiköl und Lithiumseifen-Fett auf Basis NLGI Nr. 1 auf die Antriebswelle auftragen.

(b) Unteren Querlenker mit Wagenheber abstützen und den Achsschenkel mit dem unteren Querlenker verbinden.

HINWEIS: Die Öldichtung nicht beschädigen.

(c) Mutter provisorisch am unteren Querlenker anbringen.

(d) Unteren Querlenker mit Wagenheber anheben und den Achsschenkel mit einer Mutter am oberen Querlenker montieren.

Anzugsmoment: 110 N·m

(e) Neuen Splint einbauen.

Falls die Splintbohrungen nicht fluchten, die Mutter weiter bis auf 60 anziehen.

(f) Mutter des unteren Querlenkers anziehen.

Anzugsmoment: 159 N·m

(g) Neuen Splint einbauen.

2. SPURSTANGENKOPF ANSCHLIESSEN

(a) Spurstangenkopf mit Mutter am Achsschenkel anschließen.

Anzugsmoment: 122 N·m

(b) Neuen Splint einbauen.

Falls die Splintbohrungen nicht fluchten, die Mutter weiter bis auf 60 anziehen.

3. ABS-DREHZAHLSENSOR UND KABELBAUM ANSCHLIESSEN

Kabelbaum und 3 Schrauben einbauen.

Anzugsmoment: A: 8 N·m B: 13 N·m C: 28 N·m

4. STAUBSCHUTZ, DICHTUNG UND SIMMERRING EINBAUEN

Staubschutz, neue Dichtung und Simmerring mit den 4 Schrauben einbauen.

Anzugsmoment: 18 N·m

5. VORDERACHSNABE EINBAUEN (SA-16 )