Прямая муфта

1. 1
   Проверьте зазор в пакете прямой муфты (см. страницу ax-234)
2. 2
   Снимите диски многодисковой прямой муфты
3. 3
   С помощью отвертки выведите стопорное кольцо из барабана прямой муфты.

   

2. Снимите фланец, 3 диска и 3 пластины с барабана прямой муфты.

1. 1
   Проверьте диски многодисковой прямой муфты (см. страницу ax-234)
2. 2
   Снимите узел возвратной пружины прямой муфты

   

1. Установите SST на балансир муфты и сожмите пружину прессом.

2. С помощью расширителя стопорных колец снимите стопорное кольцо с барабана прямой муфты.

• Остановите пресс, когда опорная шайба пружины опустится на 1–2 мм (0,039–0,078 дюйм.) от канавки под стопорное кольцо.
• Это предотвращает деформацию опорной шайбы пружины.
• Не разжимайте стопорное кольцо чрезмерно.

3. Снимите балансир муфты с барабана прямой муфты.

4. Снимите возвратную пружину поршня с барабана прямой муфты.

1. 1
   Установите барабан прямой муфты на заднюю крышку трансаксла.
2. 2
   Удерживая поршень прямой муфты рукой, подайте сжатый воздух (392 кПа, 4,0 кгс·см², 57 psi) в заднюю крышку трансаксла, чтобы извлечь поршень прямой муфты.

1. Проверьте зазор в пакете прямой муфты

1. 1
   Установите прямую муфту и игольчатый подшипник на заднюю крышку трансаксла.
2. 2
   С помощью индикатора часового типа измерьте зазор в пакете передней муфты, подавая и стравливая сжатый воздух (392 кПа, 4,0 кгс/см², 57 psi).

Если зазор в пакете не соответствует норме, проверьте диски, пластины и фланец.

2. Проверьте диски многодисковой прямой муфты

1. Проверьте, не изношены и не обгорели ли скользящие поверхности диска, пластины и фланца.

• Если фрикционная накладка диска отслаивается или изменила цвет либо часть маркировки стерта, замените все диски.
• Перед установкой новых дисков выдержите их в ATF не менее 15 минут.

3. Проверьте узел возвратной пружины прямой муфты

1. Штангенциркулем измерьте свободную длину пружины вместе с опорной чашкой пружины.

1. Установите узел возвратной пружины прямой муфты

1. Смажьте поршень прямой муфты ATF и установите его в барабан прямой муфты.

Будьте осторожны, не повредите манжетное уплотнение поршня прямой муфты.

2. Установите возвратную пружину поршня в барабан прямой муфты.

3. Установите балансир муфты в барабан прямой муфты.

Будьте осторожны, не повредите манжетное уплотнение балансира муфты.

4. Установите SST на балансир муфты и сожмите возвратную пружину поршня прессом.

5. С помощью расширителя стопорных колец установите стопорное кольцо в барабан прямой муфты.

• Убедитесь, что зазор стопорного кольца не совпадает с лапкой балансира муфты.
• Остановите пресс, когда опорная шайба пружины опустится на 1–2 мм (0,039–0,078 дюйм.) от канавки под стопорное кольцо.
• Это предотвращает деформацию опорной шайбы пружины.
• Не разжимайте стопорное кольцо чрезмерно.

2. Установите диски многодисковой прямой муфты

1. Установите 3 пластины, 3 диска и фланец в барабан прямой муфты.

P = пластина

D = диск

Ф = фланец

1. 1
   С помощью отвертки установите стопорное кольцо.
2. 2
   Убедитесь, что зазор стопорного кольца не совпадает ни с одним из вырезов.
3. 3
   Проверьте зазор в пакете прямой муфты

   

1. 1
   Установите прямую муфту на заднюю крышку трансаксла.
2. 2
   С помощью индикатора часового типа измерьте зазор в пакете прямой муфты, подавая и стравливая сжатый воздух (392 кПа, 4,0 кгс/см², 57 psi).

Если зазор в пакете меньше минимального, возможно, детали собраны неправильно. Проверьте и выполните сборку заново.

Если ход не соответствует норме, подберите другой фланец.

Имеется 6 фланцев различной толщины.

Стандартные фланцы различной толщины

4. Проверьте диски многодисковой прямой муфты

1. После установки задней солнечной шестерни планетарного ряда проверьте, что диски вращаются при повороте шестерни.

Не зажимайте заднюю солнечную шестерню планетарного ряда в тисках.