Неисправность системы классификации пассажира

Цепь системы классификации пассажира состоит из центрального датчика подушки безопасности и системы классификации пассажира.

Когда центральный датчик подушки безопасности получает сигналы от блока управления системы классификации пассажира, он определяет, следует ли активировать подушку безопасности переднего пассажира, боковую подушку безопасности переднего сиденья справа и преднатяжитель ремня безопасности справа.

DTC B1650/32 записывается при обнаружении неисправности в цепи системы классификации пассажира.

1. Проверка DTC (центральный датчик подушки безопасности)

1. 1
   Включите выключатель зажигания и подождите не менее 60 секунд.
2. 2
   Удалите DTC (см. страницу RS-49).
3. 3
   Выключите замок зажигания.
4. 4
   Включите выключатель зажигания и подождите не менее 60 секунд.
5. 5
   Проверьте наличие DTC (см. страницу RS-49).

В это время могут выводиться DTC, отличные от B1650/32, но они не связаны с этой проверкой.

1. 1
   Проверка DTC (блок управления системы классификации пассажира)
2. 2
   Включите зажигание и подождите не менее 10 секунд.
3. 3
   С помощью интеллектуального тестера (с CAN VIM) проверьте DTC блока классификации пассажира (см. стр. RS-249).

1. 1
   Проверьте подсоединение разъема
2. 2
   Выключите замок зажигания.
3. 3
   Отсоедините провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.
4. 4
   Убедитесь, что разъемы надежно подключены к датчику центральной подушки безопасности и ECU классификации пассажира.

4. Проверьте напольный жгут (обрыв)

1. 1
   Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности и ECU классификации пассажира.
2. 2
   С помощью сервисного провода соедините L1-8 (FSR+) и L1-4 (FSR-) разъема C.

Не вставляйте сервисный провод в клеммы разъема с усилием при подсоединении.

3. Измерьте сопротивление на разъеме со стороны жгута проводов.

С шторной подушкой безопасности

Без шторной подушки безопасности

5. Проверьте напольный жгут (замыкание)

1. 1
   Отсоедините сервисный провод от разъема C.
2. 2
   Измерьте сопротивление на разъеме со стороны жгута проводов.

С шторной подушкой безопасности

Без шторной подушки безопасности

6. Проверьте напольный жгут (на B+)

1. 1
   Подсоедините кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.
2. 2
   Включите зажигание.
3. 3
   Измерьте напряжение на стороне жгута проводов разъема.

С шторной подушкой безопасности

Без шторной подушки безопасности

7. Проверьте напольный жгут (на массу)

1. 1
   Выключите замок зажигания.
2. 2
   Отсоедините провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.
3. 3
   Измерьте сопротивление на разъеме со стороны жгута проводов.

С шторной подушкой безопасности

Без шторной подушки безопасности

8. Проверка узла центрального датчика подушки безопасности

1. Замените датчик центральной подушки безопасности (см. стр. RS-374).

По возможности выполняйте проверку с использованием деталей от исправного автомобиля.

1. 1
   Подсоедините разъемы к центральному датчику подушки безопасности.
2. 2
   Подсоедините кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.
3. 3
   Включите выключатель зажигания и подождите не менее 60 секунд.
4. 4
   Удалите DTC (см. страницу RS-49).
5. 5
   Выключите выключатель зажигания.
6. 6
   Включите выключатель зажигания и подождите не менее 60 секунд.
7. 7
   Проверьте наличие DTC (см. страницу RS-49).

В это время могут выводиться DTC, отличные от B1650/32, но они не связаны с этой проверкой.

1. 1
   Замените ECU классификации пассажира
2. 2
   Выключите замок зажигания.
3. 3
   Отсоедините провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.
4. 4
   Замените ECU классификации пассажира (см. стр. RS-392).

   

1. 1
   Выполните калибровку нулевой точки
2. 2
   Подсоедините кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.
3. 3
   Включите зажигание.
4. 4
   С помощью интеллектуального тестера выполните калибровку нулевой точки (см. стр. RS-241).

1. 1
   Выполните проверку чувствительности
2. 2
   С помощью интеллектуального тестера выполните проверку чувствительности (см. стр. RS-241).