Mal funcionamiento del sistema de clasificación de ocupantes

El circuito del sistema de clasificación de ocupantes está compuesto por el sensor de airbag central y la ECU del sistema de clasificación de ocupantes.

Cuando el sensor de airbag central recibe señales de la ECU de clasificación de ocupantes, determina si se deben activar o no el airbag del pasajero delantero, el airbag lateral del asiento delantero derecho y el pretensor del cinturón de seguridad derecho.

El DTC B1650/32 se establece cuando se detecta un mal funcionamiento en el circuito del sistema de clasificación de ocupantes.

1. Comprobar DTC (sensor de airbag central)

1. 1
   Gire el interruptor de encendido a ON y espere al menos 60 segundos.
2. 2
   Borre los DTC (consulte la página rs-49).
3. 3
   Desconecte el interruptor de encendido.
4. 4
   Gire el interruptor de encendido a ON y espere al menos 60 segundos.
5. 5
   Revise los DTC (consulte la página RS-49).

Es posible que se emitan otros DTC distintos de B1650/32 en este momento, pero no están relacionados con esta comprobación.

1. 1
   Comprobar DTC (ECU de clasificación de ocupantes)
2. 2
   Gire el interruptor de encendido a ON y espere al menos 10 segundos.
3. 3
   Con el probador inteligente (con CAN VIM), compruebe los DTC de la ECU de clasificación de ocupantes (consulte la página RS-249).

1. 1
   Verifique la conexión del conector
2. 2
   Desconecte el interruptor de encendido.
3. 3
   Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 90 segundos.
4. 4
   Compruebe que los conectores estén bien conectados al sensor de airbag central y a la ECU de clasificación de ocupantes.

4. Revisar mazo del suelo (abierto)

1. 1
   Desconecte los conectores del sensor de airbag central y de la ECU de clasificación de ocupantes.
2. 2
   Con un cable de servicio, conecte L1-8 (FSR+) y L1-4 (FSR-) del conector C.

No inserte el cable de servicio en los terminales del conector a la fuerza al conectarlo.

3. Mida la resistencia en el conector del lado del mazo de cables.

Con airbag de cortina

Sin airbag de cortina

5. Revisar mazo del suelo (cortocircuito)

1. 1
   Desconecte el cable de servicio del conector c.
2. 2
   Mida la resistencia en el conector del lado del mazo de cables.

Con airbag de cortina

Sin airbag de cortina

6. Revisar mazo del suelo (cortocircuito a B+)

1. 1
   Conecte el cable al terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 2 segundos.
2. 2
   Gire el interruptor de encendido a ON.
3. 3
   Mida el voltaje del conector del lado del mazo de cables.

Con airbag de cortina

Sin airbag de cortina

7. Revisar mazo del suelo (cortocircuito a masa)

1. 1
   Desconecte el interruptor de encendido.
2. 2
   Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 90 segundos.
3. 3
   Mida la resistencia en el conector del lado del mazo de cables.

Con airbag de cortina

Sin airbag de cortina

8. Comprobar el conjunto del sensor del airbag central

1. Reemplace el sensor de airbag central (consulte la página RS-374).

Realice la inspección con piezas de un vehículo en buen estado siempre que sea posible.

1. 1
   Conecte los conectores al sensor de airbag central.
2. 2
   Conecte el cable al terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 2 segundos.
3. 3
   Gire el interruptor de encendido a ON y espere al menos 60 segundos.
4. 4
   Borre los DTC (consulte la página rs-49).
5. 5
   Gire el interruptor de encendido a OFF.
6. 6
   Gire el interruptor de encendido a ON y espere al menos 60 segundos.
7. 7
   Revise los DTC (consulte la página RS-49).

Es posible que se emitan otros DTC distintos de B1650/32 en este momento, pero no están relacionados con esta comprobación.

1. 1
   Reemplazar la ECU de clasificación de ocupantes
2. 2
   Desconecte el interruptor de encendido.
3. 3
   Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 90 segundos.
4. 4
   Reemplace la ECU de clasificación de ocupantes (consulte la página RS-392).

   

1. 1
   Realizar la calibración del punto cero
2. 2
   Conecte el cable al terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 2 segundos.
3. 3
   Gire el interruptor de encendido a ON.
4. 4
   Con el probador inteligente, realice la calibración del punto cero (consulte la página RS-241).

1. 1
   Realizar la comprobación de sensibilidad
2. 2
   Con el probador inteligente, realice la comprobación de sensibilidad (consulte la página RS-241).