Короткое замыкание в цепи воспламенителя подушки безопасности водителя

Цепь воспламенителя подушки безопасности водителя состоит из датчика подушки безопасности центральной части, спирального кабеля и рулевой подушки.

Цепь подает команду на срабатывание SRS при выполнении условий срабатывания.

Эти DTC записываются при обнаружении неисправности в цепи воспламенителя подушки безопасности водителя.

• Выполните метод имитации, выбрав «Режим проверки» (проверка сигнала) с помощью интеллектуального тестера (см. стр. RS-52).
• После выбора «Режима проверки» (проверка сигнала) выполните метод имитации, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городской или неровной дороге (см. стр. RS-52).

1. 1
   Проверка рулевой подушки (воспламенитель подушки безопасности водителя)
2. 2
   Выключите замок зажигания.
3. 3
   Отсоедините провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.
4. 4
   Отсоедините разъемы от рулевой подушки.
5. 5
   Подсоедините сторону белого провода SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему E.

• Не вставляйте SST в клеммы разъема с усилием при подсоединении.
• Вставляйте SST в клеммы разъема прямо.

1. 1
   Подсоедините кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.
2. 2
   Включите выключатель зажигания (IG) и подождите не менее 60 секунд.
3. 3
   Удалите DTC (см. страницу RS-49).
4. 4
   Выключите замок зажигания.
5. 5
   Включите выключатель зажигания и подождите не менее 60 секунд.
6. 6
   Проверьте DTC (см. страницу RS-49).

На этом этапе могут выводиться DTC, отличные от DTC B1800, B1801, B1802, B1803 или 51, но они не связаны с данной проверкой.

1. 1
   Проверка разъема
2. 2
   Выключите замок зажигания.
3. 3
   Отсоедините провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.
4. 4
   Отсоедините SST от спирального кабеля.
5. 5
   Убедитесь, что разъемы спирального кабеля (со стороны рулевой подушки) не повреждены.

3. Проверка цепи воспламенителя подушки безопасности водителя

1. 1
   Отсоедините разъемы от датчика подушки безопасности центральной части.
2. 2
   Подсоедините кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.
3. 3
   Включите зажигание.
4. 4
   Измерьте напряжение на стороне разъема жгута проводов.

Стандартное напряжение

1. 1
   Выключите замок зажигания.
2. 2
   Отсоедините провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.
3. 3
   Измерьте сопротивление на разъеме со стороны жгута проводов.

Стандартное сопротивление

1. 1
   Разблокируйте механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B (см. стр. RS-37).
2. 2
   Измерьте сопротивление на разъеме со стороны жгута проводов.

Номинальное сопротивление

4. Проверка жгута приборной панели

1. 1
   Верните разблокированный механизм предотвращения срабатывания разъема B в исходное положение.
2. 2
   Отсоедините разъем жгута приборной панели от спирального кабеля.
3. 3
   Подсоедините кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.
4. 4
   Включите зажигание.
5. 5
   Измерьте напряжение на стороне жгута проводов разъема.

Номинальное напряжение

1. 1
   Выключите замок зажигания.
2. 2
   Отсоедините провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.
3. 3
   Измерьте сопротивление на разъеме со стороны жгута проводов.

Стандартное сопротивление

1. 1
   Разблокируйте механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B (см. стр. RS-52).
2. 2
   Измерьте сопротивление на разъеме со стороны жгута проводов.

Стандартное сопротивление