Malfunzionamento del sistema di classificazione dell'occupante

Il circuito del sistema di classificazione dell'occupante comprende il sensore airbag centrale e il sistema di classificazione dell'occupante.

Quando il sensore airbag centrale riceve i segnali dalla centralina del sistema di classificazione dell'occupante, determina se l'airbag del passeggero anteriore, l'airbag laterale del sedile anteriore RH e il pretensionatore della cintura di sicurezza RH devono essere attivati.

Il DTC B1650/32 viene impostato quando viene rilevato un malfunzionamento nel circuito del sistema di classificazione dell'occupante.

1. Controllare il DTC (sensore airbag centrale)

1. 1
   Portare il commutatore di accensione su ON e attendere almeno 60 secondi.
2. 2
   Cancellare i DTC (vedere pagina RS-49).
3. 3
   Portare il commutatore di accensione su OFF.
4. 4
   Portare il commutatore di accensione su ON e attendere almeno 60 secondi.
5. 5
   Controllare i DTC (vedere pagina RS-49).

Altri DTC oltre a B1650/32 possono essere emessi in questo momento, ma non sono correlati a questo controllo.

1. 1
   Controllare il DTC (centralina del sistema di classificazione dell'occupante)
2. 2
   Portare l'interruttore di accensione su ON e attendere almeno 10 secondi.
3. 3
   Usando il tester intelligente (con CAN VIM), controllare i DTC della centralina del sistema di classificazione dell'occupante (vedere pagina RS-249).

1. 1
   Verificare il collegamento del connettore
2. 2
   Portare il commutatore di accensione su OFF.
3. 3
   Scollegare il cavo dal terminale negativo (-) della batteria e attendere almeno 90 secondi.
4. 4
   Verificare che i connettori siano collegati correttamente al sensore airbag centrale e alla centralina del sistema di classificazione dell'occupante.

4. Controllare il cablaggio del pavimento (aperto)

1. 1
   Scollegare i connettori dal sensore airbag centrale e dalla centralina del sistema di classificazione dell'occupante.
2. 2
   Usando un cavo di servizio, collegare L1-8 (FSR+) e L1-4 (FSR-) del connettore C.

Non inserire forzatamente il cavo di servizio nei terminali del connettore durante il collegamento.

3. Misurare la resistenza sul connettore lato cablaggio.

Con airbag a tendina

Senza airbag a tendina

5. Controllare il cablaggio del pavimento (corto)

1. 1
   Scollegare il cavo di servizio dal connettore C.
2. 2
   Misurare la resistenza sul connettore lato cablaggio.

Con airbag a tendina

Senza airbag a tendina

6. Controllare il cablaggio del pavimento (verso B+)

1. 1
   Collegare il cavo al terminale negativo (-) della batteria e attendere almeno 2 secondi.
2. 2
   Portare l'interruttore di accensione su ON.
3. 3
   Misurare la tensione sul connettore lato cablaggio.

Con airbag a tendina

Senza airbag a tendina

7. Controllare il cablaggio del pavimento (verso massa)

1. 1
   Portare il commutatore di accensione su OFF.
2. 2
   Scollegare il cavo dal terminale negativo (-) della batteria e attendere almeno 90 secondi.
3. 3
   Misurare la resistenza sul connettore lato cablaggio.

Con airbag a tendina

Senza airbag a tendina

8. Controllo del gruppo sensore airbag centrale

1. Sostituire il sensore airbag centrale (vedere pagina RS-374).

Eseguire il controllo utilizzando componenti di un veicolo funzionante, quando possibile.

1. 1
   Collegare i connettori al sensore airbag centrale.
2. 2
   Collegare il cavo al terminale negativo (-) della batteria e attendere almeno 2 secondi.
3. 3
   Portare il commutatore di accensione su ON e attendere almeno 60 secondi.
4. 4
   Cancellare i DTC (vedere pagina RS-49).
5. 5
   Portare l'interruttore di accensione su OFF.
6. 6
   Portare il commutatore di accensione su ON e attendere almeno 60 secondi.
7. 7
   Controllare i DTC (vedere pagina RS-49).

Altri DTC oltre a B1650/32 possono essere emessi in questo momento, ma non sono correlati a questo controllo.

1. 1
   Sostituire la centralina del sistema di classificazione dell'occupante
2. 2
   Portare il commutatore di accensione su OFF.
3. 3
   Scollegare il cavo dal terminale negativo (-) della batteria e attendere almeno 90 secondi.
4. 4
   Sostituire la centralina del sistema di classificazione dell'occupante (vedere pagina RS-392).

   

1. 1
   Eseguire la calibrazione del punto zero
2. 2
   Collegare il cavo al terminale negativo (-) della batteria e attendere almeno 2 secondi.
3. 3
   Portare l'interruttore di accensione su ON.
4. 4
   Usando il tester intelligente, eseguire la calibrazione del punto zero (vedere pagina RS-241).

1. 1
   Eseguire il controllo della sensibilità
2. 2
   Usando il tester intelligente, eseguire il controllo della sensibilità (vedere pagina RS-241).