Назначение проверок готовности

• Система бортовой диагностики (OBD II) предназначена для контроля работы компонентов, связанных с выбросами, и для индикации обнаруженных отклонений с помощью DTC (диагностических кодов неисправностей). Поскольку различные компоненты необходимо контролировать в разных условиях движения, система OBD II работает по отдельным программам контроля, называемым мониторами готовности.
• Программное обеспечение интеллектуального тестера должно быть версии 9.0 или новее для просмотра статуса мониторов готовности. Чтобы просмотреть статус, выберите следующие пункты меню: diagnosis / enhanced OBD II / monitor info / monitor status.
• Когда статус монитора готовности показывает COMPL (завершено), необходимые условия для выполнения проверок характеристик этого монитора готовности выполнены.
• Для просмотра статуса мониторов готовности также можно использовать универсальный сканер OBD II.

Во многих государственных программах технического осмотра и обслуживания (I/M) требуется, чтобы статус мониторов готовности автомобиля показывал COMPL (завершено) перед проведением испытаний на выбросы.

Монитор готовности сбрасывается в состояние INCMPL (не завершено), если:

• Произошла потеря питания ECM или перегорел предохранитель.
• Коды DTC были стерты.
• Условия для запуска монитора готовности не были выполнены.

Если статус монитора готовности показывает INCMPL, выполните соответствующий ездовой цикл для монитора готовности, чтобы перевести статус в COMPL.

Эти ездовые циклы являются наиболее быстрым способом выполнения всех условий, необходимых для достижения статуса COMPL для каждого конкретного монитора готовности.

Если ездовой цикл был прерван (например, из-за дорожного движения), его можно продолжить. В большинстве случаев монитор готовности всё равно достигнет статуса COMPL по завершении ездового цикла.

Чтобы обеспечить завершение мониторов готовности, избегайте резких изменений нагрузки и скорости автомобиля (движения вверх и вниз по склонам и/или резкого ускорения).