Руководство по ремонту Toyota Sienna: Разборка

1. Снять узел крышки маслозаливной горловины

(a) Снимите узел крышки маслозаливной горловины и прокладку маслозаливной горловины.

2. СНЯТИЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

(a) Снимите свечи зажигания.

3. СНЯТЬ СЛИВНУЮ ПРОБКУ ПОДДОНА КАРТЕРА

(a) Снимите сливную пробку поддона картера и её прокладку.

4. СНЯТЬ УЗЕЛ КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИИ

(a) Снимите узел клапана вентиляции.

5. СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА

(a) Снимите 4 болта и 4 датчика положения распределительного вала.

6. СНЯТЬ УЗЕЛ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ ФАЗОРЕГУЛЯТОРА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА

REMOVE CAMSHAFT TIMING OIL CONTROL VALVE ASSEMBLY

(a) Снимите 4 болта и 4 клапана управления маслом распределительного вала.

7. СНЯТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

(a) Снимите болт и датчик положения коленчатого вала.

8. СНЯТЬ МАСЛОПРОВОД №1

(a) Снимите 2 штуцера маслопровода, прокладки и маслопровод.

(b) Снимите левый фильтр клапана управления маслом и прокладки.

9. СНЯТЬ МАСЛОПРОВОД

(a) Выкрутите болт.

(b) Снимите 2 штуцера маслопровода и маслопровод.

10. СНЯТЬ УЗЕЛ КРАНА СЛИВА ВОДЫ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

REMOVE CYLINDER BLOCK WATER DRAIN COCK SUB-ASSEMBLY

(a) Выкрутите краны слива воды из блока цилиндров.

(b) Выкрутите пробки кранов слива воды из кранов слива воды.

11. СНЯТЬ ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА

(a) Снимите сливную пробку.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте уплотнительное кольцо с крышки масляного фильтра.

(b) Присоедините шланг к трубке.

(d) Убедитесь, что масло полностью слито, и снимите трубку и уплотнительное кольцо.

(e) С помощью SST снимите крышку масляного фильтра в сборе.

SST 09228-06501

(f) Снимите элемент масляного фильтра и уплотнительное кольцо с крышки масляного фильтра в сборе.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте инструменты при снятии уплотнительного кольца, чтобы не повредить его канавку.

12. СНЯТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

(a) С помощью SST ослабьте болт шкива коленчатого вала.

SST 09213-70011 (09213-70020), 09330-00021

(b) С помощью SST снимите болт шкива коленчатого вала и сам шкив.

SST 09950-50013 (09951-05010, 09952-05010, 09953-05020, 09954-05021)

13. СНЯТЬ МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ В СБОРЕ

(a) Снимите болт, 2 хомута и 4 клипсы и отсоедините 2 шланга обводной линии охлаждающей жидкости.

(b) Снимите болт полой резьбы, маслоохладитель в сборе и уплотнительное кольцо.

14. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 1

(a) Снимите 3 болта, 3 гайки и трубку маслоохладителя вместе с кронштейном маслоохладителя № 1.

(b) Снимите болт, 2 гайки, кронштейн маслоохладителя № 1 и прокладку.

15. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1 ЛЕВЫЙ

REMOVE NO. 1 FRONT ENGINE MOUNTING BRACKET LH

(a) Снимите 6 болтов и кронштейн передней опоры двигателя № 1 левый.

(b) С помощью торцевого ключа «TORX» E8 выверните 2 шпильки.

16. СНЯТЬ КОРПУС ВПУСКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

(a) Снимите 2 гайки, патрубок впуска охлаждающей жидкости и термостат.

(b) Снимите прокладку.

(d) Снимите сливной кран в сборе.

(e) Выверните 2 шпильки.

(f) Отсоедините шланг обводной линии охлаждающей жидкости № 1.

(g) Снимите 2 болта, гайку и корпус впуска охлаждающей жидкости.

(h) Снимите 2 уплотнительных кольца.

17. СНЯТЬ ПАТРУБОК ВЫПУСКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

(a) Снимите 2 болта, 4 гайки и патрубок выпуска охлаждающей жидкости.

(b) Снимите 2 прокладки и уплотнительное кольцо.

18. СНЯТЬ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ (для ряда 1)

REMOVE CYLINDER HEAD COVER SUB-ASSEMBLY (for Bank 1)

(a) Снимите 12 болтов, уплотнительную шайбу, крышку головки блока цилиндров в сборе и прокладку крышки головки блока цилиндров.

(b) Снимите 3 прокладки.

19. СНЯТЬ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ (для ряда 2)

REMOVE CYLINDER HEAD COVER SUB-ASSEMBLY (for Bank 2)

ПРИМЕЧАНИЕ: Отражательная пластина расположена с обратной стороны части, показанной на иллюстрации. Не повредите отражательную пластину при снятии крышки головки блока.

(b) Снимите 3 прокладки.

20. СНЯТЬ ПОДДОН КАРТЕРА № 2 В СБОРЕ

(a) Снимите 16 болтов и 2 гайки.

(b) Вставьте лезвие SST между поддонами картера. Разрежьте нанесенный герметик и снимите поддон картера № 2 в сборе.

SST 09032-00100

ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, не повредите контактные поверхности поддонов картера.

21. СНЯТЬ МАСЛОПРИЕМНИК В СБОРЕ

(a) Снимите болт, 2 гайки, маслоприемник в сборе и прокладку.

(b) С помощью торцевого ключа «TORX» E6 выверните 2 шпильки.

22. СНЯТЬ ПОДДОН КАРТЕРА В СБОРЕ

(a) Снимите 16 болтов и 2 гайки.

ПОДСКАЗКА: Обязательно очистите болты и шпильки и проверьте резьбу на наличие трещин или других повреждений.

(b) Снимите поддон картера в сборе, поддев отверткой между поддоном картера в сборе и блоком цилиндров в сборе.

ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, не повредите контактные поверхности блока цилиндров и поддона картера.

ПОДСКАЗКА: Перед использованием обмотайте кончик отвертки лентой.

(d) С помощью торцевого ключа «TORX» E8 выверните 2 шпильки.

23. СНЯТЬ ПЕРЕГОРОДКУ ПОДДОНА КАРТЕРА

(a) Снимите 7 болтов и перегородку поддона картера.

24. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ДЕРЖАТЕЛЬНУЮ ПЛАСТИНУ САЛЬНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

(a) Снимите 6 болтов.

(b) С помощью отвертки выпрессуйте заднюю держательную пластину сальника коленчатого вала двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, не повредите заднюю держательную пластину сальника двигателя.

ПОДСКАЗКА: Перед использованием обмотайте кончик отвертки лентой.

25. СНЯТЬ ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ

(a) Установите держательную пластину сальника на деревянные брусья.

ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, не повредите заднюю держательную пластину сальника двигателя.

(b) С помощью отвертки и молотка выбейте сальник.

ПОДСКАЗКА: Перед использованием обмотайте кончик отвертки лентой.

26. СНЯТЬ ВОДЯНОЙ НАСОС В СБОРЕ

(a) Снимите 16 болтов, водяной насос в сборе и прокладку.

27. СНЯТЬ КРЫШКУ ЦЕПИ ГРМ В СБОРЕ

(a) Снимите 15 болтов и 2 гайки, как показано на иллюстрации.

(b) Снимите крышку цепи ГРМ в сборе, поддев отверткой между крышкой цепи ГРМ и головкой блока цилиндров в сборе или блоком цилиндров в сборе.

ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, не повредите контактные поверхности головки блока цилиндров, блока цилиндров и крышки ГРМ.

ПОДСКАЗКА: Перед использованием обмотайте кончик отвертки лентой.

(d) Снимите прокладку.

28. СНЯТЬ САЛЬНИК КОРПУСА ЦЕПИ ГРМ

(a) С помощью отвертки выпрессуйте сальник корпуса цепи ГРМ.

ПОДСКАЗКА: Перед использованием обмотайте кончик отвертки лентой.

29. УСТАНОВИТЬ ЦИЛИНДР № 1 В ВМТ / ТАКТ СЖАТИЯ

(a) Временно затяните болт крепления шкива.

(b) Совместите метку синхронизации на пластине датчика положения коленчатого вала с осью отверстия блока цилиндров ряда правого (ВМТ / такт сжатия).

(c) Проверьте, совпадают ли метки синхронизации зубчатых колес распределительного вала с метками на крышке подшипника, как показано на иллюстрации.

Если не совпадают, поверните коленчатый вал на 1 оборот (360°) и совместите метки синхронизации, как указано выше.

30. СНЯТЬ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ

(a) Переместите стопорную пластину вверх, чтобы снять фиксацию, и утопите плунжер в натяжитель.

(b) Переместите стопорную пластину вниз, чтобы зафиксировать, и вставьте штифт диаметром φ1.27 мм (0.05 дюйм.) в отверстие стопорной пластины.

31. СНЯТЬ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ

(a) Снимите башмак натяжителя цепи.

32. СНЯТЬ ЦЕПЬ В СБОРЕ

(a) Поверните коленчатый вал против часовой стрелки на 10°, чтобы ослабить цепь в сборе на звездочке коленчатого вала.

(b) Снимите болт крепления шкива.

(d) Поверните узел зубчатого шкива привода распредвала ряда 1 по часовой стрелке (примерно на 60°) и установите его, как показано на рисунке. Обязательно ослабьте цепь между рядами.

(e) Снимите цепь.

33. СНИМИТЕ УЗЕЛ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ЗВЕЗДОЧКИ

(a) Используя шестигранный ключ 10 мм, снимите вал промежуточной шестерни № 2, узел промежуточной звездочки и вал промежуточной шестерни № 1.

34. СНИМИТЕ ДЕМПФЕР ЦЕПИ № 1

(a) Снимите 2 болта и демпфер цепи № 1.

35. СНИМИТЕ ДЕМПФЕРЫ ЦЕПИ № 2

(a) Снимите 2 демпфера цепи № 2.

36. СНИМИТЕ ЗВЕЗДОЧКУ ГРМ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

(a) Снимите звездочку привода ГРМ с коленчатого вала.

(b) Снимите 2 шпонки с коленчатого вала.

37. СНИМИТЕ ЗУБЧАТЫЕ ШКИВЫ ПРИВОДА РАСПРЕДВАЛОВ И ЦЕПЬ № 2 (для ряда 1)

REMOVE CAMSHAFT TIMING GEARS AND NO. 2 CHAIN (for Bank 1)

(a) Приподнимая узел натяжителя цепи № 2, вставьте штифт диаметром 1,0 мм (0,039 дюйма) в отверстие, чтобы зафиксировать натяжитель цепи № 2.

(b) Удерживая шестигранную часть распредвала ключом, снимите 2 болта и 2 узла зубчатых шкивов привода распредвала.

ВНИМАНИЕ:

Следите, чтобы ключом не повредить головку блока цилиндров.
Не разбирайте узлы зубчатых шкивов привода распредвалов.

38. СНИМИТЕ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 2

(a) Снимите болт и узел натяжителя цепи № 2.

39. СНИМИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА (для ряда 1)

REMOVE CAMSHAFT BEARING CAP (for Bank 1)

(a) Проверьте, что распредвалы расположены, как показано на рисунке.

(b) Равномерно ослабьте и выверните 8 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.

ПРИМЕЧАНИЕ: Ослабляйте болты равномерно, удерживая распредвал в горизонтальном положении.

(d) Снимите 5 крышек подшипников.

40. СНИМИТЕ РАСПРЕДВАЛ

(a) Снимите распредвал.

41. СНИМИТЕ РАСПРЕДВАЛ № 2

(a) Снимите распредвал № 2.

42. СНИМИТЕ УЗЕЛ КОРПУСА РАСПРЕДВАЛОВ ПРАВЫЙ

(a) Снимите узел корпуса распредвалов правый, поддев отверткой между головкой блока цилиндров и узлом корпуса распредвалов правым.

ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, не повредите контактные поверхности головки блока цилиндров и корпуса распределительного вала.

ПОДСКАЗКА: Перед использованием обмотайте кончик отвертки лентой.

43. СНИМИТЕ ЗУБЧАТЫЕ ШКИВЫ ПРИВОДА РАСПРЕДВАЛОВ И ЦЕПЬ № 2 (для ряда 2)

REMOVE CAMSHAFT TIMING GEARS AND NO. 2 CHAIN (for Bank 2)

(a) Нажимая на узел натяжителя цепи № 3, вставьте штифт диаметром 1,0 мм (0,039 дюйма) в отверстие, чтобы зафиксировать узел натяжителя цепи № 3.

ВНИМАНИЕ:

Следите, чтобы ключом не повредить головку блока цилиндров.
Не разбирайте узлы зубчатых шкивов привода распредвалов.

44. СНИМИТЕ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 3

(a) Снимите болт и узел натяжителя цепи № 3.

45. СНИМИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА (для ряда 2)

REMOVE CAMSHAFT BEARING CAP (for Bank 2)

(a) Проверьте, что распредвалы расположены, как показано на рисунке.

(b) Равномерно ослабьте и выверните 8 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.

ПРИМЕЧАНИЕ: Ослабляйте болты равномерно, удерживая распредвал в горизонтальном положении.

(d) Снимите 5 крышек подшипников.

46. СНИМИТЕ РАСПРЕДВАЛ № 3

(a) Снимите распредвал № 3.

47. СНИМИТЕ РАСПРЕДВАЛ № 4

(a) Снимите распредвал № 4.

48. СНИМИТЕ УЗЕЛ КОРПУСА РАСПРЕДВАЛОВ ЛЕВЫЙ

(a) Снимите узел корпуса распредвалов левый, поддев отверткой между головкой блока цилиндров и узлом корпуса распредвалов левым.

ПОДСКАЗКА: Перед использованием обмотайте кончик отвертки лентой.

49. СНИМИТЕ УЗЕЛ РОЛИКОВОГО КОРОМЫСЛА КЛАПАНА № 1

(a) Снимите 24 узла роликовых коромысел клапанов № 1.

ПОДСКАЗКА: Расположите снятые детали в правильной последовательности.

50. СНИМИТЕ УЗЕЛ ГИДРОКОМПЕНСАТОРА ЗАЗОРА КЛАПАНА

(a) Снимите 24 узла гидрокомпенсаторов зазора клапанов с головки блока цилиндров.

ПОДСКАЗКА: Расположите снятые детали в правильной последовательности.

51. СНИМИТЕ УЗЕЛ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ ПРАВЫЙ

(a) Используя двухшестигранный ключ 10 мм, равномерно ослабьте 8 болтов в последовательности, показанной на рисунке. Снимите 8 болтов головки блока цилиндров и пластинчатые шайбы.

ВНИМАНИЕ:

Следите, чтобы шайбы не упали в головку блока цилиндров.
Деформация или растрескивание головки блока цилиндров может возникнуть при снятии болтов в неправильной последовательности.

ПОДСКАЗКА:

Обязательно храните снятые детали отдельно для каждого места установки.

(b) Снимите узел головки блока цилиндров правый и прокладку головки блока цилиндров.

52. СНИМИТЕ УЗЕЛ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ ЛЕВЫЙ

(a) Равномерно ослабьте и выверните болты крепления головки блока цилиндров в последовательности, показанной на рисунке.

(b) Используя двухшестигранный ключ 10 мм, равномерно ослабьте 8 болтов в последовательности, показанной на рисунке. Снимите 8 болтов головки блока цилиндров и пластинчатые шайбы.

ВНИМАНИЕ:

Следите, чтобы шайбы не упали в головку блока цилиндров.
Деформация или растрескивание головки блока цилиндров может возникнуть при снятии болтов в неправильной последовательности.

ПОДСКАЗКА:

Обязательно храните снятые детали отдельно для каждого места установки.

53. СНИМИТЕ ТРУБУ ВПУСКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

(a) Снимите 2 хомута и отсоедините шланг обводной линии охлаждающей жидкости № 1.

(b) Снимите 2 болта и трубу впуска охлаждающей жидкости.

54. СНИМИТЕ КОЛПАЧОК ШТОКА КЛАПАНА

(a) Снимите колпачки штоков клапанов с головок блока цилиндров.

ПОДСКАЗКА: Расположите снятые детали в правильной последовательности.

55. СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КЛАПАН

(a) Используя специальный инструмент, сожмите внутреннюю пружину и снимите сухари пружины клапана.

Специальный инструмент 09202-70020 (09202-00010) (b) Снимите тарелку пружины клапана, внутреннюю пружину и впускной клапан.

ПОДСКАЗКА: Расположите снятые детали в правильной последовательности.

56. СНИМИТЕ ВЫПУСКНОЙ КЛАПАН

(a) Используя специальный инструмент, сожмите внутреннюю пружину и снимите сухари пружины клапана.

Специальный инструмент 09202-70020 (09202-00010) (b) Снимите тарелку пружины клапана, внутреннюю пружину и выпускной клапан.

ПОДСКАЗКА: Расположите снятые детали в правильной последовательности.

57. СНИМИТЕ МАСЛОСЪЕМНЫЙ КОЛПАЧОК ШТОКА КЛАПАНА

(a) Используя длинногубцы, снимите маслосъемные колпачки штоков клапанов.

58. СНИМИТЕ ОПОРНУЮ ШАЙБУ ПРУЖИНЫ КЛАПАНА

(a) Используя сжатый воздух и магнитный щуп, снимите опорные шайбы пружин клапанов, продувая их воздухом.

59. СНИМИТЕ ЗАГЛУШКУ ПРЯМОЙ РЕЗЬБЫ № 1

(a) Используя шестигранный ключ 10 мм, снимите 4 заглушки прямой резьбы № 1

и 4 прокладки.

ВНИМАНИЕ:

Если из заглушки прямой резьбы течет вода или она corroded, замените ее.

60. СНИМИТЕ ЗАГЛУШКУ ПРЯМОЙ РЕЗЬБЫ № 2

(a) Используя шестигранный ключ 14 мм, снимите 2 заглушки прямой резьбы № 2

и 2 прокладки.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если из прямой пробки течет вода или пробка корродировала, замените её.

61. СНИМИТЕ КОЛЬЦЕВОЙ ШТИФТ

ПРИМЕЧАНИЕ: Снимать кольцевой штифт не нужно, если его не заменяют.

62. СНЯТЬ ШПИЛЬКУ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если шпилька деформирована или резьба повреждена, замените ее.

63. СНЯТЬ ПРЯМОЙ ШТИФТ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если штифт деформирован или резьба повреждена, замените его.

64. СНЯТЬ ВТУЛКУ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ВПУСКНОГО КЛАПАНА

(a) Нагрейте головку блока цилиндров до температуры от 80 до 100 °C.

(b) Установите головку блока цилиндров на деревянные подкладки.

SST 09201-10000 (09201-01050), 09950-70010 (09951-07100)

65. СНЯТЬ ВТУЛКУ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ВЫПУСКНОГО КЛАПАНА

(a) Нагрейте головку блока цилиндров до температуры от 80 до 100 °C.

(b) Установите головку блока цилиндров на деревянные подкладки.

SST 09201-10000 (09201-01050), 09950-70010 (09951-07100)

66. СНЯТЬ ПОРШЕНЬ В СБОРЕ С ШАТУНОМ

REMOVE PISTON SUB-ASSEMBLY WITH CONNECTING ROD

(a) Проверьте совпадение меток на шатуне и крышке шатуна.

ПОДСКАЗКА: Метки на шатуне и крышке шатуна нужны для правильной повторной сборки.

(b) Выверните 2 болта крышки шатуна.

(c) Используя 2 снятых болта крышки шатуна, снимите крышку шатуна и нижний вкладыш, покачивая крышку шатуна вправо и влево.

ПРИМЕЧАНИЕ: Оставьте нижний вкладыш установленным в крышке шатуна.

(d) С помощью разжимного инструмента для удаления буртика удалите весь нагар с верхней части цилиндра.

(e) Протолкните поршень, узел шатуна и верхний вкладыш через верхнюю часть блока цилиндров.

ПОДСКАЗКА:

Храните вкладыш, шатун и крышку вместе.
Расположите поршни и шатуны в сборе в правильном порядке.

67. СНЯТЬ ВКЛАДЫШ ШАТУННОГО ПОДШИПНИКА

ПОДСКАЗКА: Расположите снятые детали в правильной последовательности.

68. СНЯТЬ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ

(a) Равномерно ослабьте и выверните 8 болтов крышек коренных подшипников коленчатого вала вместе с уплотнительными шайбами за несколько проходов в последовательности, показанной на иллюстрации.

(b) Равномерно ослабьте 16 болтов крышек коренных подшипников коленчатого вала за несколько проходов в последовательности, показанной на иллюстрации.

Снимите 4 крышки коренных подшипников коленчатого вала и нижние коренные вкладыши.

ВНИМАНИЕ:

Поочередно поднимайте крышку понемногу, с правой и левой стороны, чтобы снять ее.
Будьте осторожны, не повредите поверхность стыка блока цилиндров и крышки коренного подшипника.

(d) Снимите коленчатый вал.

69. СНЯТЬ КОРЕННОЙ ПОДШИПНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

(a) Снимите верхний и нижний коренные вкладыши коленчатого вала.

ПОДСКАЗКА: Расположите снятые детали в правильной последовательности.

70. СНЯТЬ КОМПЛЕКТ УПОРНЫХ ШАЙБ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

(a) Снимите верхние коренные вкладыши и верхние упорные шайбы коленчатого вала с блока цилиндров в сборе.

71. СНЯТЬ КОМПЛЕКТ ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ

(a) Используя съёмник поршневых колец, снимите 2 компрессионных кольца.

(b) Снимите маслосъемный расширитель и 2 боковых кольца вручную.

ПОДСКАЗКА: Расположите снятые детали в правильной последовательности.

72. СНЯТЬ ПОРШЕНЬ В СБОРЕ С ПАЛЬЦЕМ

(a) Проверьте посадку поршня на поршневом пальце.

(1) Попробуйте переместить поршень вперед и назад по поршневому пальцу.

Если ощущается какой-либо люфт, замените поршень и палец в сборе.

(b) Отсоедините шатун от поршня.

(1) С помощью отвертки снимите стопорные кольца отверстия поршневого пальца с поршня.

(2) Постепенно нагрейте поршень примерно до 80 °C.

(3) Используя латунный стержень и пластиковый молоток, слегка выбейте поршневой палец и снимите шатун.

ПОДСКАЗКА:

Поршень и палец являются парными деталями.
Расположите поршни, пальцы, кольца, шатуны и вкладыши в правильном порядке.

(d) Используя инструмент для очистки канавок или обломок кольца, очистите канавки поршневых колец.

(e) Используя растворитель и щетку, тщательно очистите поршень.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте стальную щетку.

73. СНЯТЬ ФОРСУНКУ ОХЛАЖДЕНИЯ ПОРШНЯ №1 В СБОРЕ

(a) Используя шестигранный ключ 5 мм, выверните болты и снимите форсунку охлаждения поршня №1 в сборе.

(b) Проверьте 3 форсунки на наличие повреждений или засорения.

При необходимости замените форсунку охлаждения поршня №1 в сборе.