Toyota Tacoma (2015-2018) Manuel d'entretien : Circuit du contacteur de fin de course du moteur de sélection du transfert (P17AC)

DESCRIPTION

Lorsque la boîte de transfert change de mode, les bornes TL1, TL2 et TL3 du contacteur de fin de course passent à l'une des combinaisons ON/OFF indiquées dans le tableau ci-dessous.

Borne	Lorsque 2WD	Passage entre 2WD et H4	Lorsque H4	Passage entre H4 et L4	Lorsque L4
TL1	ON (MASSE)	ON (MASSE)	OFF (OUVERT)	OFF (OUVERT)	OFF (OUVERT)
TL2	OFF (OUVERT)	OFF (OUVERT)	OFF (OUVERT)	ON (MASSE)	ON (MASSE)
TL3	OFF (OUVERT)	ON (MASSE)	ON (MASSE)	ON (MASSE)	OFF (OUVERT)

Un défaut est détecté selon la combinaison des 3 circuits qui composent le contacteur de fin de course de l'ensemble actionneur de changement de mode de transfert.

N° DTC	Élément détecté	Condition de détection du DTC	Zone en défaut
P17AC	Circuit du contacteur de fin de course du moteur de changement de boîte de transfert	Condition de diagnostic : immédiatement après la mise du contacteur d'allumage sur ON, ou pendant le passage entre 2WD et H4 ou entre H4 et L4 (moteur de changement de mode de transfert en fonctionnement) avec le contacteur d'allumage sur ON État du défaut : la combinaison de TL1, TL2 et TL3 ne correspond pas au schéma Durée du défaut : 0 seconde Autre : logique de détection en 1 cycle de conduite	Faisceau de câblage et connecteur ECU de commande des 4 roues motrices Ensemble actionneur de changement du transfert

SCHÉMA DE CÂBLAGE PROCEDURE

PROCÉDURE

VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ECU DE CONTRÔLE 4 ROUES MOTRICES – ENSEMBLE ACTIONNEUR DE CHANGEMENT DE TRANSFERT)

(a) Débranchez le connecteur F13 du calculateur 4 roues motrices.

(b) Débrancher le connecteur de l'ensemble actionneur de changement de transfert T4.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
F13-11 (TL1) - T4-3 (TL1)	Toujours	Inférieure à 1 Ω
F13-10 (TL2) - T4-4 (TL2)	Toujours	Inférieure à 1 Ω
F13-9 (TL3) - T4-5 (TL3)	Toujours	Inférieure à 1 Ω
T4-6 (GND1) - Masse de caisse	Toujours	Inférieure à 1 Ω
F13-11 (TL1) ou T4-3 (TL1) - Masse de caisse	Toujours	10 kΩ ou plus
F13-10 (TL2) ou T4-4 (TL2) - Masse de caisse	Toujours	10 kΩ ou plus
F13-9 (TL3) ou T4-5 (TL3) - Masse de caisse	Toujours	10 kΩ ou plus
F13-11 (TL1) - T4-4 (TL2) et T4-5 (TL3)	Toujours	10 kΩ ou plus
F13-10 (TL2) - T4-3 (TL1) et T4-5 (TL3)	Toujours	10 kΩ ou plus
F13-9 (TL3) - T4-3 (TL1) et T4-4 (TL2)	Toujours	10 kΩ ou plus

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

VÉRIFIER LE CALCULATEUR 4 ROUES MOTRICES (TENSION DE SORTIE DU CALCULATEUR)

(a) Débrancher le connecteur de l'ensemble actionneur de changement de mode de transfert.

(b) Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard :

Connexion du testeur	État de l'interrupteur	Condition spécifiée
T4-3 (TL1) - Masse de caisse	Contact mis	10 à 14 V
T4-4 (TL2) - Masse de caisse	Contact mis	10 à 14 V
T4-5 (TL3) - Masse de caisse	Contact mis	10 à 14 V

Texte dans l'illustration

*a	Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers l'ensemble actionneur de changement de mode de transfert)

REMPLACER L'ENSEMBLE ACTIONNEUR DE CHANGEMENT DE RAPPORT DE BOÎTE DE TRANSFERT

REMPLACER LE CALCULATEUR DE COMMANDE 4 ROUES MOTRICES

Circuit du contacteur de fin de course du moteur de sélection du transfert (P17AC)

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