Toyota Venza Quiz
Heizung / Klimaanlage

Stromkreis der Magnetkupplung des Klimakompressors

In diesem Handbuch: Heizung / Klimaanlage
Einleitung — 15Wartung — 8Audio / Video — 102Garagentoröffner — 8Navigation / Multi-Info-Display — 81Einparkhilfe / Überwachung — 50Bremse (vorne) — 7Bremse (hinten) — 7Bremsregelung / Dynamic-Control-Systeme — 79Bremssystem (Sonstiges) — 28Feststellbremse — 22Achse und Differential — 44Antriebswelle / Gelenkwelle — 24Mf1a Verteilergetriebe / 4WD / AWD — 46U660e Automatikgetriebe / Transaxle — 1241ar-fe Kühlung — 311ar-fe Emissionsregelung — 101ar-fe Motorsteuerung — 1331ar-fe Motormechanik — 441ar-fe Kraftstoffsystem — 311ar-fe Ansaugung / Abgas — 211ar-fe Schmierung — 111ar-fe Starten — 16Tempomat — 241AR-FE Batterie / Ladung — 162gr-fe Batterie / Laden — 17Netzwerk — 67Stromverteilung — 8Servounterstützungssysteme — 34Lenksäule — 37Lenkgetriebe / Gestänge — 29Fahrwerksvermessung / Fahrverhaltensdiagnose — 4Vorderachsaufhängung — 39Hinterachsaufhängung — 35Reifen / Rad — 4Reifendrucküberwachung — 35Tür / Heckklappe — 83Außenverkleidung / Zierteile — 56Hupe — 4Außenbeleuchtung — 89Außenspiegel — 36Schiebedach / Cabrio — 26Fenster / Verglasung — 87Scheibenwischer / Scheibenwaschanlage — 30Türschloss — 85Heizung / Klimaanlage — 82Innenverkleidungen / Zierteile — 20Innenbeleuchtung — 37Anzeigen / Instrumente / Display — 41Spiegel (innen) — 9Steckdosen (innen) — 10Sitz — 84Sicherheitsgurt — 43Rückhaltesysteme (SRS) — 131Diebstahlwarnanlage / Schlüsselloses Zugangssystem — 155
~4Min. Lesezeit
BESCHREIBUNG

Wenn der A/C-Verstärker eingeschaltet wird, sendet die Klemme MGC des A/C-Verstärkers ein Signal „Magnetkupplung EIN“. Daraufhin schaltet das MGC-Relais ein und betätigt die Magnetkupplung.

SCHALTPLAN
VORSICHT / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

Vor der folgenden Prüfung die Sicherungen für die zugehörigen Schaltkreise prüfen.

VORGEHENSWEISE

  1. CAN-KOMMUNIKATIONSSYSTEM PRÜFEN

(a) Mit dem Techstream prüfen, ob das CAN-Kommunikationssystem ordnungsgemäß funktioniert.

Ergebnis

Weiter mit

CAN-DTC wird nicht ausgegeben

A

CAN-DTC wird ausgegeben

B

B

ZUM CAN-KOMMUNIKATIONSSYSTEM WEITERGEHEN
A

  1. RELAIS (MGC) PRÜFEN

(a) MGC-Relais aus dem Relaisblock und Sicherungskasten im Motorraum ausbauen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Vorgegebener Zustand

3 - 5

10 kΩ oder mehr

3 - 5

Unter 1 Ω

(wenn Batteriespannung an die Klemmen 1 und 2 angelegt wird)

NICHT i.O.

RELAIS (MGC) ERSETZEN
OK

  1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (RELAISBLOCK UND SICHERUNGSKASTEN IM MOTORRAUM - BATTERIE)

(a) MGC-Relais aus dem Relaisblock und Sicherungskasten im Motorraum ausbauen.

(b) Die Spannung gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Standardspannung:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

Relaisblock MGC-Relais Klemme 1 - Karosseriemasse

Zündschalter EIN

11 bis 14 V
Text in der Abbildung

*1

Komponente ohne installiertes Relais

(Relaisblock und Sicherungskasten im Motorraum)

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN
OK

  1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (A/C-VERSTÄRKER - BATTERIE)

(a) Steckverbinder des A/C-Verstärkers abziehen.

(b) Die Spannung gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Standardspannung:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

D47-20 (MGC) - Karosseriemasse

Zündschalter AUS

Unter 1 V

D47-20 (MGC) - Karosseriemasse

Zündschalter EIN

11 bis 14 V
Text in der Abbildung

*1

Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne

(zum A/C-Verstärker)

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN
OK

  1. A/C-VERSTÄRKER PRÜFEN

(a) Steckverbinder des A/C-Verstärkers wieder anschließen.

(b) Die Spannung gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Standardspannung:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

D47-20 (MGC) - Karosseriemasse

Zündschalter EIN

Klimaschalter: aus

11 bis 14 V

D47-20 (MGC) - Karosseriemasse

Zündschalter EIN

A/C-Schalter: EIN

Unter 1 V
Text in der Abbildung

*1

Bauteil mit angeschlossenem Kabelbaum

(A/C-Verstärker)

NICHT i.O.

A/C-VERSTÄRKER ERSETZEN
OK

  1. KLIMAKOMPRESSOR PRÜFEN

(a) Steckverbinder des A/C-Kompressors abziehen.

(b) Steckverbinder der Magnetkupplung abklemmen.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

B9-3 (MG+) - d3-1

Immer

Unter 1 Ω

B9-3 (MG+) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr
Text in der Abbildung

*1

Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum

(A/C-Verdichter)

*2

Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum

(Magnetkupplung)

NICHT i.O.

KLIMAKOMPRESSOR ERSETZEN
OK

  1. MAGNETKUPPLUNG PRÜFEN

(a) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

d3-1 - Karosseriemasse

20 °C

3,8 bis 4,2 Ω

(b) Wenn Steckverbinderklemme d3-1 an den Pluspol (+) der Batterie angeschlossen wird, prüfen, dass folgendes auftritt: 1) das Betriebsgeräusch der Magnetkupplung ist zu hören, und 2) Kupplungsnabe und Rotor blockieren.

Text in der Abbildung

*1

Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum

(Magnetkupplung)

NICHT i.O.

MAGNETKUPPLUNG ERSETZEN
OK

  1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (RELAISBLOCK UND SICHERUNGSKASTEN IM MOTORRAUM - BATTERIE)

(a) MGC-Relais aus dem Relaisblock und Sicherungskasten im Motorraum ausbauen.

(b) Die Spannung gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Standardspannung:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

Relaisblock MGC-Relais Klemme 5 - Karosseriemasse

Zündschalter EIN

11 bis 14 V
Text in der Abbildung

*1

Komponente ohne installiertes Relais

(Relaisblock und Sicherungskasten im Motorraum)

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN
OK

  1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (RELAISBLOCK UND SICHERUNGSKASTEN IM MOTORRAUM - KLIMAKOMPRESSOR)

(a) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

Relaisblock MGC-Relais Klemme 3 - B9-3 (MG+)

Immer

Unter 1 Ω

B9-3 (MG+) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

Ergebnis:

Ergebnis

Weiter mit

NICHT i.O.

A

OK (bei Fehlersuche nach Störungssymptom-Tabelle)

B

OK (bei Fehlersuche gemäß DTC)

C
Text in der Abbildung

*1

Komponente ohne installiertes Relais

(Relaisblock und Sicherungskasten im Motorraum)

*2

Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne

(zum A/C-Verdichter)

A

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

B

WEITER ZUM NÄCHSTEN VERDÄCHTIGEN BEREICH IN DER TABELLE DER PROBLEMSYMPTOME

C

A/C-VERSTÄRKER ERSETZEN

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Toyota Venza: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.